• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

4 проблемы с 104-м

  • Автор темы Автор темы wgbnhg
  • Дата начала Дата начала

wgbnhg

Пользователь
Сообщения
33
Реакции
2
Авто
W124 300E 3.4
После капитального ремонта АКПП пропала 5я передача
На холодную стал плохо заводится
Увеличился расход до 20 литров
Пропала тяга

Те у кого делал ремонт говорят что поломался комутатор впрыска новый стоит 1420$ а 5-й нет потомучто мопсенср сломан.

Решил покататься по городу поузнавать кто чё скажет
1-й мастер "Замена форсунок" якобы износились топливо плохо поступает.

2-й мастер "Камутатор в норме аиншприц поломался"

3-й мастер "нехре-а понять не могу"

мож кто сталкивался посоветуйте что делать?
 
Последнее редактирование:
Значит такие мастера.
В остальном,дтож,расходомер воздуха,катализатор.
Хороший движок,но запч.кусаются.

дтож (это что?),расходомер воздуха (где он стоит?),катализатор (вырезали до меня)
 
дтож (это что?),расходомер воздуха (где он стоит?),катализатор (вырезали до меня)
ДТОЖ-датчик температуры охлажд жидкости,расходомер(валюметр)-стоит за воздушным фильтром на воздушном патрубке,к нему провода подходят:)(надеюсь разберешься)
 
ДТОЖ-датчик температуры охлажд жидкости,расходомер(валюметр)-стоит за воздушным фильтром на воздушном патрубке,к нему провода подходят:)(надеюсь разберешься)

Валюметра у меня нет возд. фильтр большой полукруглый.
 
проблема с заводом решина но не совсем чтобы завести надо просто повернуть ключ чтобы все загорелось в щитке и подождать 15 секунд
 

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.347
Сообщения
665.508
Пользователи
219.342
Новый пользователь
vilpes

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу