АКПП 7G на S500L 4 matic 2006

[Greg123]

Мужики, есть вопрос, нигде чёткого вразумительного ответа не нашёл. В чем разница АКПП 7G на s221 которые шли с 2005 и тех что пошли с 2008? Все говорят что их типа модернизировали. Мне интересно что именно модернизировали и можно ли старую модернизировать не дожидаясь пока она полетит. Например со старым движком 273 всё ясно, меняем шестерню балансировочного вала (комплект есть специальный) и всё, можно сказать с движка "порча" снята).

 

[Don300]

Насос другой, Гидротрансформатор. Модернизировать можно, путем замены нужных железяк. Делать это в прок не вижу смысла, как встанет коробка, так и разбирать и менять изношенные железки. По деньгам вместе с пакетами фрикционов и вышеуказанными железками тысяч в 160 - 180 с работой вся эта модернизация может встать.

 

[Greg123]

За эти деньги кажись можно целиком модернизированую от 2008 купить б/у и держать на старте. Другое дело на какой стадии износа будет покупка и не накроется ли она через некоторе время.
Вопрос образовался вот от куда: я собираюсь приобрести s500 4 matic 2006 года. Смотрел вообще w221 рестайлинговые, но на нашем рынке найти трудно в идеальном состоянии по нормальной цене. Есть конечно хорошие экземпляры но они по цене близки к w222. Так же пруд пруди убитых в хлам, с протертой чуть ли не на сквозь кожей на руле (о сидениях вообще молчу) и с пробегами 52000, 45000, 61000. Ну вопщем умельцев по "корректировке пробега" видать хватает)). Так что на них даже не смотрю. И вдруг попался 2006 года мерс w221 500l 4 matic в изумительном состоянии. Один хозяин в Германии до 60 тыс. пробега который передал все бумаги подтверждающие что регламент по сервису соблюден был на 100% и тут парень очень щипитильный,педант, проехал на нем 62 тыс. так же соблюдая все рекомендации и сервисные интервалы. Все бумажки (целая кипа) пересмотрел я. Меняли стабилизатор поперечной устойчивости, подушки двигателя, компрессор айрматика,за калибровку чек есть, геометрия и по моему с фарами что то было остальное регламент. И все. В мотор и коробку отродясь не лазили, пробег сегодня 122 тыс. Состояние общее идеальное, кожа матовая, без потертостей, подлокотник не растянут и тд. Так, отвлёкся от сути, простите))). Подскажите чего ждать если куплю его??? Мотор вроди ясно, не дожидаясь "беды" надо поменять шестерню балансировочного вала. А вот как коробку проверить? Как узнать приближается к ней кирдык или нет? Если скинуть поддон коробки всё ясно будет или тоже может быть всё чисто сегодня (масло, стружка, запах) а завтра утром внезапно трансформатор в смятку, фрикционные в лепёшку?
Посоветуйте на понятном, великом русском языке как быть! Машина в душу запала, хочу купить. Но и попасть не хочу. С мерсами не связывался раньше. Езжу на ленд крузере (скучная машина, масло-колодки)))...)

 

[Don300]

S-класс - это песня ! Если запал в душу и веришь, что все нормально обслуживали, то бери.
Кстати масло в коробке с фильтром как раз нужно менять, так как это раз в 60 тыс. делается. Как скинешь поддон, заодно и стружку на магнитах и цвет и запах масла проверишь. А если с пробегом ничего не чудили и пассажир нормальный ездил, не рвал авто, то еще столько же проедет и без замены звезды в ДВС.
Короче на нормальную диагностику и если все в порядке - бери не думая.

 

[Крымчанин]

За эти деньги кажись можно целиком модернизированую от 2008 купить б/у и держать на старте. Другое дело на какой стадии износа будет покупка и не накроется ли она через некоторе время.
Вопрос образовался вот от куда: я собираюсь приобрести s500 4 matic 2006 года. Смотрел вообще w221 рестайлинговые, но на нашем рынке найти трудно в идеальном состоянии по нормальной цене. Есть конечно хорошие экземпляры но они по цене близки к w222. Так же пруд пруди убитых в хлам, с протертой чуть ли не на сквозь кожей на руле (о сидениях вообще молчу) и с пробегами 52000, 45000, 61000. Ну вопщем умельцев по "корректировке пробега" видать хватает)). Так что на них даже не смотрю. И вдруг попался 2006 года мерс w221 500l 4 matic в изумительном состоянии. Один хозяин в Германии до 60 тыс. пробега который передал все бумаги подтверждающие что регламент по сервису соблюден был на 100% и тут парень очень щипитильный,педант, проехал на нем 62 тыс. так же соблюдая все рекомендации и сервисные интервалы. Все бумажки (целая кипа) пересмотрел я. Меняли стабилизатор поперечной устойчивости, подушки двигателя, компрессор айрматика,за калибровку чек есть, геометрия и по моему с фарами что то было остальное регламент. И все. В мотор и коробку отродясь не лазили, пробег сегодня 122 тыс. Состояние общее идеальное, кожа матовая, без потертостей, подлокотник не растянут и тд. Так, отвлёкся от сути, простите))). Подскажите чего ждать если куплю его??? Мотор вроди ясно, не дожидаясь "беды" надо поменять шестерню балансировочного вала. А вот как коробку проверить? Как узнать приближается к ней кирдык или нет? Если скинуть поддон коробки всё ясно будет или тоже может быть всё чисто сегодня (масло, стружка, запах) а завтра утром внезапно трансформатор в смятку, фрикционные в лепёшку?
Посоветуйте на понятном, великом русском языке как быть! Машина в душу запала, хочу купить. Но и попасть не хочу. С мерсами не связывался раньше. Езжу на ленд крузере (скучная машина, масло-колодки)))...)

Из германии 6 года 122 пробега
Ой несмешите мои седые яйца

Вин в студию

 

[Greg123]

Спасибо). Приму за лесть)

 

[Greg123]

S-класс - это песня ! Если запал в душу и веришь, что все нормально обслуживали, то бери.
Кстати масло в коробке с фильтром как раз нужно менять, так как это раз в 60 тыс. делается. Как скинешь поддон, заодно и стружку на магнитах и цвет и запах масла проверишь. А если с пробегом ничего не чудили и пассажир нормальный ездил, не рвал авто, то еще столько же проедет и без замены звезды в ДВС.
Короче на нормальную диагностику и если все в порядке - бери не думая.

Спасибо за ответ! По стараюсь чтоб коробку как можно тщательней осмотрели.

 

[ashain]

Из германии 6 года 122 пробега
Ой несмешите мои седые яйца

Вин в студию

Ну у меня S класс 2008. В 2011 брал из Германии с пробегом чуть больше 40 у солидного дилера.
С 2011 по 2017 набегал по России уже до 250 Но это у меня пробеги по 200+ км в день регулярно (Водитель от моего дома живёт в 100 км
А по Германии куда ездить ? 12 тысяч в год не много конечно. Но вполне может быть.

Основная мысль - если ремонт S класса в 150 тыс рублей для вас сильно критичен и сильно расстроит - не берите S класс
Машинка приятная в езде, но сильно не дешевая в эксплуатации.

 

[Крымчанин]

Ну у меня S класс 2008. В 2011 брал из Германии с пробегом чуть больше 40 у солидного дилера.
С 2011 по 2017 набегал по России уже до 250 Но это у меня пробеги по 200+ км в день регулярно (Водитель от моего дома живёт в 100 км
А по Германии куда ездить ? 12 тысяч в год не много конечно. Но вполне может быть.

Основная мысль - если ремонт S класса в 150 тыс рублей для вас сильно критичен и сильно расстроит - не берите S класс
Машинка приятная в езде, но сильно не дешевая в эксплуатации.

Давай вин посмторим пробег по германии

 

[Greg123]

Кстати в продолжение темы, жду хозяина, должен 20 вернуться с отдыха. А пока покажу пару фоток салона машины. Напоминаю, пробег 120 тыс. Что скажете?