По задним так и подумал - было бы проще потом ставить. Да, с задом просто, вот с передом сложнее и в последний раз (менял пружины и проставки) я снимал их с помощью 4 съемников. Долго, ужасно очково, но надо было сделать... Сейчас надо снимать для замены сайлентов и буду пробовать со снятием рычага (подкладываем опору под рычаг, вынимаем болты и поднимаем машину).
ЗЫ. Лет 5 назад был печальный опыт со стяжниками - Бог пощадил наши с другом души, а заодно и машину. В общем друг не послушал меня, что надо обязательно использовать 4 съемника, и использовал три. И вот когда пружина была снята, чуть зажата в тиски за конец пружины, раздался щелчок, а затем два удара: один удар - один из слетевших съемников пролетел вдоль борта машины и оставил огромную щербину в деревянной решетке, остальные два и пружина ушли вниз в яму между нами. Хз, как мы выжили, и это было реальным чудом. После этого случая очкую работать с пружинами, даже если они сжимаются фирменными съемниками. Не дай Бог никому такое испытать, хотя если честно то страшно было уже потом...
год назад там менял рычаг верхний, вот думаю, не он ли заскрипел
