Автозапуск на W124

[neo-404]

Собрался вот поменять сигнализацию на своём мерседесе на 2х стороннюю с автозапуском. Приобрёл TOMAHAWK 9010.
Хочу поставить сам. В принципе, сигналки уже ставил, правда без автозапуска. разобраться смогу, но вот хотелось бы узнать, может кто сталкивался, куда именно подключать автозапуск, т.е. к каким проводам, в каком лучше месте? Может у кого-то схемки есть...
Буду очень благодарен за помощь.
Спасибо.

 

[neo-404]

Да, для большей конкретики:
г.в 1990
Двигатель - 102
АКПП

 

[Nixx]

Судя по тому как у меня установлена TZ-9010, все силовые провода в районе замка зажигания запитываются... ну и сигнал с тахометра.

 

[neo-404]

Судя по тому как у меня установлена TZ-9010, все силовые провода в районе замка зажигания запитываются... ну и сигнал с тахометра.

Вот кстати это тоже весьма интересно... какой провод нужно брать для получения "сигнала с тахометра"?

 

[Nixx]

Вот кстати это тоже весьма интересно... какой провод нужно брать для получения "сигнала с тахометра"?

Желтый с зеленым. На приборке отдельный разъем на тахометр.

 

[neo-404]

Желтый с зеленым. На приборке отдельный разъем на тахометр.

Спасибо, уже меньше искать.
Подскажите ещё плз по схеме....

Что такое ACC , IGN 1, IGN 2? Я так понимаю это контакты замка зажигания....? тогда какое положение каждый из них обозначает, а, следовательно, и какие провода это на замке зажигания?

 

[Nixx]

Спасибо, уже меньше искать.
Подскажите ещё плз по схеме....

Что такое ACC , IGN 1, IGN 2? Я так понимаю это контакты замка зажигания....? тогда какое положение каждый из них обозначает, а, следовательно, и какие провода это на замке зажигания?

Да, ACC, IGN1, IGN2 контакты замка зажигания, соответственно
ACC - первое положение, IGN1 - зажигание, IGN2 - старт. Вроде так.
По цветам сейчас точно не скажу, машина на станции. Впринципе, провода вычисляются любым мультиметром.

Вот, НО(!!!), цвета проводов могут отличаться! Надо в любом случае проверять!

 

[neo-404]

Короче установил...!
Оказывается описание этих ACC, IGN1 и IGN2 имеются в инструкции... в каком положении на них должна быть напруга, в каком должна пропадать и тд.
Все провода автозапуска подсоединил возле замка (а больше, видимо, и негде) Для этого пришлось снимать замок зажигания, а для этого нужно вытащить приборку и открутить рулевую колонку. Короче, поразбирать пришлось немало. Кстати ещё пришлось разбирать колодку замка, чтобы выяснить, к какому контакту провод какого цвета идёт. (Полной схемы так и не нашёл)
Контроль выставил по тахометру. Настроил обороты, которые считать за "заведённый двигатель", поставил время работы стартера 3000 мс. и Уа-Ля!!!. Всё работает!! До сих пор (тьфу...тьфу.. тьфу....) ни одной осечки!
Так что если у кого будут какие вопросы, спрашивайте, подскажу.
Функция очень удобная!

 

[Sever131]

Поздравляю!!! Для первого раза нормально!!!
Только ничего разбирать не надо.....просто нужно иметь норм пробник и все без проблем будет!!! Я, так понимаю, до блокировок дело еще пока не дошло???

 

[profix by]

я себе поставил такую http://avtozvuk.ua/info.php?id=7364 хотя там функции автозапуска нет (нужно докупать внешнее устройство автозапуска),но всетаки подключил на автозапуск ,поменяв настройки доп каналов,все работает

 

[Nixx]

Поздравляю!

Поздравляю!!! Для первого раза нормально!!!
Только ничего разбирать не надо.....просто нужно иметь норм пробник и все без проблем будет!!! Я, так понимаю, до блокировок дело еще пока не дошло???

Соглашусь снимал только нижнюю часть обшивки, правда жутко неудобно было блин

 

[neo-404]

Поздравляю!


Соглашусь снимал только нижнюю часть обшивки, правда жутко неудобно было блин

Вот я в основном из-за этого и снимал, чтобы поудобнее было подобраться.
"Я, так понимаю, до блокировок дело еще пока не дошло???"
Поставил реле блокировки на соленоид стартера, в принципе, как на картинке...

 

[Sever131]

Поставил реле блокировки на соленоид стартера, в принципе, как на картинке... [/IMG]

А цепь тоже у замка разорвал и реле, наверное, там же поставил!!!

 

[profix by]

А цепь тоже у замка разорвал и реле, наверное, там же поставил!!!

только можно завести и мимо замка от фишки на стартер в районе главного тормозного.блокировку проще на бензонасос ставить, да и зажигание можно включить и без замка.

 

[profix by]

Поздравляю!


Соглашусь снимал только нижнюю часть обшивки, правда жутко неудобно было блин

а зачем ? там много мест где можно запитать магнитола 1, и свет в бардачке 2

 

[Sever131]

только можно завести и мимо замка от фишки на стартер в районе главного тормозного.блокировку проще на бензонасос ставить, да и зажигание можно включить и без замка.

Я к этому же и написал.........поэтому и поинтересовался у человека!!!

 

[Sever131]

а зачем ? там много мест где можно запитать магнитола 1, и свет в бардачке 2

Это глупость.......питание на сигнализацию должно приходить с постоянного прямого +, а не через цепь из нескольких предохранителей!!!

 

[profix by]

Это глупость.......питание на сигнализацию должно приходить с постоянного прямого +, а не через цепь из нескольких предохранителей!!!

чет у меня эта глупость 3 года пашет

 

[Sever131]

чет у меня эта глупость 3 года пашет

Возможно......до поры до времени!!!
Я ничего против не имею.......просто человек, который занимается установкой автоэлектрики такого позволить себе не может!!!

 

[neo-404]

А цепь тоже у замка разорвал и реле, наверное, там же поставил!!!

Всё дело в том, что там уже был разорван провод, (сигнализация уже стояла, я менял на другую) и по-любому там нужно было бы либо скручивать обратно наращивая провод, либо в разрыв поставить реле. я решил вставить реле. Саму релюшку поставил не там же.
В дальнейшем хочу поставить и на бензонасос, пока некогда.
Где её, кстати, лучше подключить?