• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

бело синий дым w205

  • Автор темы Автор темы Amir808
  • Дата начала Дата начала

Amir808

Пользователь
Сообщения
6
Реакции
0
Помогите плиз! Валит синий дым уже второй раз, первый раз сом собой прошёл, в этот раз не проходит, дым пахнет немного горелым, в двигателе ничего лишнего не слышу, на табло никаких ошибок, посмотрел уровень масла чуть ниже чем минимум, но при этом Машина не просит долить масла
 
Такое начинается от минусовых температур, У меня в -5 началось , потом прошло, потом ещё несколько раз. Суть в том что в клапане квкг типо собирается конденсат и в нем замерзает мембрана. После чего масло начинает давить через турбо во впуск, может давануть через щуп. Может в масло пойти бенз поднимется уровень. В общем замена квкг стоимость на экзисте 4 т

Я так понимаю речь о 274?
В нем разве нет вентиляции на полной нагрузке?
Она бы подстраховала замерзание квкг.
 
Я фигею.Че там того мороза -5-10 уже все перемерзает(.
 
Да 274, есть Но начинается то с малой нагрузки, это езда по городу
Ну и что?
может конечно в 274 что то хитрое намутили, но в том же 271.8 при заклинке квкг газы под собственным давлением выходят через систему на полной нагрузке и масло ниоткуда не давит.
Чтобы начало давить нужно чтобы и квкг заклинил и патрубки системы на полной нагрузки замерзли.
 
Ну и что?
может конечно в 274 что то хитрое намутили, но в том же 271.8 при заклинке квкг газы под собственным давлением выходят через систему на полной нагрузке и масло ниоткуда не давит.
Чтобы начало давить нужно чтобы и квкг заклинил и патрубки системы на полной нагрузки замерзли.
Я рассказал из собственного опыта тк. Владею w 205 с лета, при первых морозах он себя проявил. Замена квкг всё пока норм. Менял сам не у диллера и всё посмотрел лично. Пробег 46 тыс. До этого владел w 204 компрессор таких проблем не было.
 
Я рассказал из собственного опыта тк. Владею w 205 с лета, при первых морозах он себя проявил. Замена квкг всё пока норм. Менял сам не у диллера и всё посмотрел лично. Пробег 46 тыс. До этого владел w 204 компрессор таких проблем не было.
Возможно в 274 полная нагрузка открывается при определенной скорости либо оборотах.
 
А на чем зарабатывать будут?).
 
Даже незнаю. На 274 тоже должны были проблемы с цепью вылечить, но так же меняют цепи
Если бы только цепи)
Цепь это расходник длительной эксплуатации.
Ее нужно включить в регламент и все встанет на свои места.
 
Такое начинается от минусовых температур, У меня в -5 началось , потом прошло, потом ещё несколько раз. Суть в том что в клапане квкг типо собирается конденсат и в нем замерзает мембрана. После чего масло начинает давить через турбо во впуск, может давануть через щуп. Может в масло пойти бенз поднимется уровень. В общем замена квкг стоимость на экзисте 4 т
Сколько тебе обошлось все в общем детали плюс замена
 
Сколько тебе обошлось все в общем детали плюс замена
Стоимость детали на экзисте 4 тр , заменил сам в гараже с ямой. Узнавал у диллера около 3тр берет за замену. Сама деталь у них около 6тр стоит.
 
Стоимость детали на экзисте 4 тр , заменил сам в гараже с ямой. Узнавал у диллера около 3тр берет за замену. Сама деталь у них около 6тр стоит.
Ещё смотри уровень масла если он значительно поднимался щуп пахнет бензом. Нужно менять масло. Тк бенз в масле очень плохо. В больших количествах.
 
у меня дымит на холодную, прямо едешь после запуска авто, и смотришь в зеркало дымит как из самоварара, потом дыма нет как поездиш немного, шо за хуета
 

Похожие темы

})

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.304
Сообщения
665.181
Пользователи
219.152
Новый пользователь
Istana004

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу