• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Бензин в масле Е250 w212

Ден 113

Пользователь
Сообщения
16
Реакции
0
заменил грм на ехе 250 поменял по у дилера проехав 2000 км начал попадать бензин в масло. в чем проблема?
 
долга грелась ? у меня кажеться долго в течении 3-5 минут до 50 нагревается
Термостат проверить очень просто, запускаешь холодный двигатель, прогреваешь его градусов до 60-70, открываешь капот и трогаешь верхний патрубок с охлождающьей жидкостью. Если он холодный то термостат исправен, если тёплый то значит он работает по большому кругу,а значит неисправен.
А КВКГ тоже поменяй лишним точно не будет.
Я тебе вангую поменяешь термостат и всё будет ок!
Мне тоже Официальный дилер говорил поменяй КВКГ, смени прошивку, помой форсунки, итд...
в итоге куча потраченного времени зря, и 18 литров масла на выброс, а сколько бабла улетело ...
 
Термостат проверить очень просто, запускаешь холодный двигатель, прогреваешь его градусов до 60-70, открываешь капот и трогаешь верхний патрубок с охлождающьей жидкостью. Если он холодный то термостат исправен, если тёплый то значит он работает по большому кругу,а значит неисправен.
А КВКГ тоже поменяй лишним точно не будет.
Я тебе вангую поменяешь термостат и всё будет ок!
Мне тоже Официальный дилер говорил поменяй КВКГ, смени прошивку, помой форсунки, итд...
в итоге куча потраченного времени зря, и 18 литров масла на выброс, а сколько бабла улетело ...
А какой именно патрубок?
 
А какой именно патрубок?
Который к радиатору идет
Толстый такой.
Он начинает нагреваться через некоторое время после достижения 90гр, так как температура открытия термостата 103гр.
Если уже при 60-70 он теплеет, то термостат неисправен.
 
Всем привет
Я правильно понимаю, что 274.920 не имеет проблем с бензином в масле ? Постоянно слежу у себя, но уровень масла на месте .
Тема интересует ещё и потому ,что на данном форуме не раз видел мнения , что проблемы муфт и цепей во многом из за разжижения масла . Получается, если бензин не попадает , и замена масла раз в 7000, то и ждать поломки муфт не стоит ?
 
Всем привет
Я правильно понимаю, что 274.920 не имеет проблем с бензином в масле ? Постоянно слежу у себя, но уровень масла на месте .
Тема интересует ещё и потому ,что на данном форуме не раз видел мнения , что проблемы муфт и цепей во многом из за разжижения масла . Получается, если бензин не попадает , и замена масла раз в 7000, то и ждать поломки муфт не стоит ?
там свои болячки.
 
там свои болячки.
Из распространенных я вижу проблемы с термостатом. С цепями и муфтами массовой истерии нет как на 271 двигателе . Вроде как после 14 года это вообще единичные случаи. А вот с бензином в масле не нашел ответа
 
бензина в масле нет.это да.Но и это не проблема для 271го двигателя.Я лично не считаю это проблемой.
 
У первой форсунки нет отдельного насоса и топливопровода.
Если хватанул дерьма, то пострадают все форсунки.
Как ты помыл одну?
Снял ее?
Чем мыл? Какой химией?
Накопленную адаптацию смотрел?
Похоже тебе нужно к толковому диагносту.
Если в москве, подскажу.
Добрый день! Подскажите где толковый диагност?
 
Запах бензина в салоне и уровень масла в двигателе подскочил w212 e 200 двигатель 274. Получается бензин попадёт в двигатель ... подскажите друзья что это может быть ?
 
Запах бензина в салоне и уровень масла в двигателе подскочил w212 e 200 двигатель 274. Получается бензин попадёт в двигатель ... подскажите друзья что это может быть ?
Поиском пользуйтесь, много информации
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Сейчас на форуме нет ни одного пользователя.

Статистика форума

Темы
61.211
Сообщения
664.186
Пользователи
218.651
Новый пользователь
Wdaminacess

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу