Цена на ТО

[Eksee]

Всем привет! Кто-нибудь может подсказать сколько примерно готовить денег на первое ТО (15 000 км)?

 

[S-gar]

ТО 60000 включая замену масла АКПП лучше сделать у официалов, в перспективе экономия может в лишние затраты вылезти

 

[iam8]

ТО 60000 км

В итоге машина сошла с гарантии и ТО 60000 км делал в Бламерс, чему очень рад. За замену масла, масленного фильтра, воздушного фильтра, салонного фильтра, диагностику подвески, замену правого парковочного огня, смазку дворников и помывку машины отдал ровно 6000 рублей. Масло было мое Мобли1 0W40. Меняли все в моем присутсвии чему тоже был рад. Вообщем даволен как слон. Пока не стал менять масло в коробке, замена около 8000р и диски с колодками жду когда датчик загорится это еще 1600 замена + около 8000р за оригинал. Отложу до след ТО. Так что ТО 60000 км это не страшно.

 

[albatros]

За замену масла, масленного фильтра, воздушного фильтра, салонного фильтра, диагностику подвески, замену правого парковочного огня, смазку дворников и помывку машины отдал ровно 6000 рублей. Масло было мое Мобли1 0W40.

...если это только за работу,то не дёшево...

 

[DenJ]

Отчет о ТО В0-60.000

Кому интересно, отчет о эксплуатации автомобиля C230 W204(2008 год, V6 2.5 7G), пробег 58.500.
ТО В0-60.000 км обошлось в 20.000 рублей, все расходники оригинальные, выполнены следующие работы:
Замена масла в двигателе-8 литров Mobil 1 0W40
Замена масляного фильтра- А0011802609
Замена воздушного фильтра-А2730940404
Замена салонного фильтра А2218300318
Замена масла АКПП-9 литров А0019896803
Замена фильтра АКПП-А2212770195
Замена прокладки АКПП-А2202710380
Замена масла в заднем редукторе-А0019891703 1,2 литра (упаковка 1 литр)
Работы проводились не у дилера.
С начала пробега на автомобиле не менялись никакие узлы и агрегаты (в период гарантии поменяли 2 клаксона)
По рычагам подвески не выявлены проблемы, установлена течь в заднем амортизаторе, по здравому смыслу меняю 2 задних (оригинал) идут в комплекте с пыльником и отбойником. Амортизаторы в стоимость ТО не входят, на заказ с ЦС со всеми суперскидками получаются по 8.700 за штуку.
Автомобиль вполне бюджетно-эксплуатируемый, с учетом качества и комфорта

 

[Максим.]

И в конце не хватает, тьфу 3 раза))) и не гвоздя и камня!!!

 

[с280]

Кому интересно, отчет о эксплуатации автомобиля C230 W204(2008 год, V6 2.5 7G), пробег 58.500.
ТО В0-60.000 км обошлось в 20.000 рублей, все расходники оригинальные, выполнены следующие работы:
Замена масла в двигателе-8 литров Mobil 1 0W40
Замена масляного фильтра- А0011802609
Замена воздушного фильтра-А2730940404
Замена салонного фильтра А2218300318
Замена масла АКПП-9 литров А0019896803
Замена фильтра АКПП-А2212770195
Замена прокладки АКПП-А2202710380
Замена масла в заднем редукторе-А0019891703 1,2 литра (упаковка 1 литр)
Работы проводились не у дилера.
С начала пробега на автомобиле не менялись никакие узлы и агрегаты (в период гарантии поменяли 2 клаксона)
По рычагам подвески не выявлены проблемы, установлена течь в заднем амортизаторе, по здравому смыслу меняю 2 задних (оригинал) идут в комплекте с пыльником и отбойником. Амортизаторы в стоимость ТО не входят, на заказ с ЦС со всеми суперскидками получаются по 8.700 за штуку.
Автомобиль вполне бюджетно-эксплуатируемый, с учетом качества и комфорта

Странный ценник, хотя бы с учетом того, что литр оригинального масла в АКПП стоит 1200 руб.
Масло около 3000 руб
Фильтры около 4000 руб
+ работа + мелкие запчасти типа фильтра в коробку, болтов, уровнемера, прокладки.

 

[DenJ]

Странный ценник, хотя бы с учетом того, что литр оригинального масла в АКПП стоит 1200 руб.
Масло около 3000 руб
Фильтры около 4000 руб
+ работа + мелкие запчасти типа фильтра в коробку, болтов, уровнемера, прокладки.

Ничего странного, написано:"Со всеми суперскидками" литр оригинального масла по закупке с ЦС стоит 600 рублей. Согласитесь, что глупо переплачивать, если есть вариант сэкономить.
P.S. Корпоративные скидки при большом объеме закупок.

 

[с280]

Ничего странного, написано:"Со всеми суперскидками" литр оригинального масла по закупке с ЦС стоит 600 рублей. Согласитесь, что глупо переплачивать, если есть вариант сэкономить.
P.S. Корпоративные скидки при большом объеме закупок.

Ну тогда и надо говорить о том, что обслуга "дешевая", с учетом "суперскидок"

 

[OPPV]

Завидую молча... Мне за ТО-А дилер просит минимум 15000...

 

[s_vad]

Завидую молча... Мне за ТО-А дилер просит минимум 15000...

У меня уже не гарантийный, а вто мой друг отдает свой на ТО в Звезду Столицы, там ночью скидки существенные (по ег оподсчетам всего на 2 тыс дороже, чем у неОД). Вечером сдал - утром забрал.
В следующий раз тоже думаю в Звезде ТО пройти.

 

[с280]

У меня уже не гарантийный, а вто мой друг отдает свой на ТО в Звезду Столицы, там ночью скидки существенные (по ег оподсчетам всего на 2 тыс дороже, чем у неОД). Вечером сдал - утром забрал.
В следующий раз тоже думаю в Звезде ТО пройти.

Рядом со звездой есть сервис Меоседес, если интересно, могу дать контакты, будет куда дешевле и с качеством

 

[s_vad]

Рядом со звездой есть сервис Меоседес, если интересно, могу дать контакты, будет куда дешевле и с качеством

Буду признетелен! Все пригодится
Просто в своем посте я хотел обратить внимание тех, кто на гарантии, и не может проходить ТО у неОД. А Звезда работает ночью и дает скидки.

 

[с280]

Буду признетелен! Все пригодится
Просто в своем посте я хотел обратить внимание тех, кто на гарантии, и не может проходить ТО у неОД. А Звезда работает ночью и дает скидки.

в личке инфо

 

[DenJ]

Поменял задние амортизаторы, оригинальный номер A2043261600, по факту стоит SACHS со значком Мерседес, в закупке по 9.137 рублей за штуку, в отличии от седана пришлось разбирать весь багажник что бы подлезть к верхним опорам.
Вопрос где обслуживаться всегда являлся насущным, даже не с точки зрения экономии средств, а с точки зрения что качественно и все что написано, действительно сделано. У Мерседеса поменялась политика обслуживания не гарантийных автомобилей, ценник для них совершенно другой. Многие дилеры стали предлагать ночное обслуживание со снижением стоимости норма-часа

 

[bulochkin]

Добрый день, господа. У меня так вообще "задница" с Мерсом С280, в кузове 204, двигатель 272, V6, код выпуска 2007 г. В Казани поменяли по гарантии все стойки амортизаторов, в самом конце срока гарантии. Через 3 месяца снова вышли из строя два передних. Т.к. эти официалы, отказали в замене по гарантии. Мотивировав что, гарантийный срок на машину закончился, соответственно и на замененные стойки амортизаторов, по гарантии, тоже срок закончился. Вот такая вот штука. И что самое интересное, установленные стояки амортизаторов, по гарантии, так еще они поставили не оригинальные...Фотографии могу выслать, кому это интересно. SACHS без каталожного номера, без значка мерседеса. мой адрес электронной sahsa71@mail.ru

Дак они sachs и ставят в оригинале, мне то же по гарантии sachs ставили и то же из строя вышли а еще говорят что лучше оригинала нет только вот непонятно почему они стоят столько бобла и вылетают так быстро?

 

[DenJ]

И что самое интересное, установленные стояки амортизаторов, по гарантии, так еще они поставили не оригинальные...Фотографии могу выслать, кому это интересно. SACHS без каталожного номера, без значка мерседеса. мой адрес электронной sahsa71@mail.ru

Все очень просто, те оригинальные, которые должны были быть поставлены на Ваш автомобиль, забрал себе слесарь, а Вам поставили не оригинал, такие грешки водятся за дилерами, точнее за их работниками. Особенно когда кто то из слесарей начинает барыжить на сторону запчастями, которые не были поставлены на автомобиль клиента. С учетом того что SACHS по ценам эксист стоит около 5,500 рублей, а оригинал у дилера около 12.000 рублей. Выводы делайте сами.
P.S. SACHS оригинал, это не SACHS не оригинал. ИМХО Просто надо понимать что существует договоренность производителей.

 

[bulochkin]

Все очень просто, те оригинальные, которые должны были быть поставлены на Ваш автомобиль, забрал себе слесарь, а Вам поставили не оригинал, такие грешки водятся за дилерами, точнее за их работниками. Особенно когда кто то из слесарей начинает барыжить на сторону запчастями, которые не были поставлены на автомобиль клиента. С учетом того что SACHS по ценам эксист стоит около 5,500 рублей, а оригинал у дилера около 12.000 рублей. Выводы делайте сами.
P.S. SACHS оригинал, это не SACHS не оригинал. ИМХО Просто надо понимать что существует договоренность производителей.

Да оригинал sachs то же ни хрена не ходит.

 

[DenJ]

Да оригинал sachs то же ни хрена не ходит.

Все таки наверное зависит как ездить? У меня первый потек сзади при пробеге 58.000 км

 

[bulochkin]

Все таки наверное зависит как ездить? У меня первый потек сзади при пробеге 58.000 км

Не зависит!(это конструктивное)

 

[DenJ]

Не зависит!(это конструктивное)

Я понял , Мы с Вами запчасти покупаем с разных заводов. У меня оригинал со значком Мерседес-Бенц, а у Вас оригинал со значком Мерседес-Бенц.
Или наверное в 2008 году машины и комплектующие были более качественные .