Блок управления
А в этот блок можно как-то вмешаться? У меня после первой (мной) частичной замены масло в АКПП она (АКПП) стала переключаться, то нормально (не сильно нажимая на педальку) на 1200-1500об, а то(нажимая так же) на 2500-3000об. Заменил ещё раз масло в АКПП, но результат тот же.
Момент переключения зависит от двигателя! Блок управления АКПП принимает данные от блока управления двигателя! Там есть такой параметр как крутящий момент двигателя! Nm Если этот момент достигается происходит переключение а вот если с двигателем проблема то переключение начинает затягиваться до достижения мотором этих данных! Хотя кроме этого параметров переключения много и это один из них но основной!
И на холодную и на горячую. Выезжаю из дома пока по улице (300-400м) еду переключается на малых оборотах. Выезжаю на большую улицу тоже нормально всё, останавливаюсь на светофоре (селектор на D) трогаюсь и пошло (на мой взгляд) безумие, то на 2000, то на 3000т переключения.
Но до замены масло в АКПП было только на холодную и только с первой на вторую не пенок, но ощущение в переключении. Прогревается и всё, нет ощущений переключения передач. Когда второй раз заменил масло и выехал из сервиса и пока ехал домой 3км переключения вообще не ощущались. Потом опять понеслось.
