Датчик температуры наружного воздуха

[Marfil]

нет это рядом с самим датчиком.
вот-датчик, рядом-туманка, от нее провод. вот от начала уплтнения проводов туманки и начинай разматывать.
провода датчика будут очень рядом, под изоляцией провода обмотанного который идет от туманки что ядом с датчиком темературы (не перепутай), с лева по ходу движения в перёд........................

 

[Смутьян]

нет это рядом с самим датчиком.
вот-датчик, рядом-туманка, от нее провод. вот от начала уплтнения проводов туманки и начинай разматывать.
провода датчика будут очень рядом, под изоляцией провода обмотанного который идет от туманки что ядом с датчиком темературы (не перепутай), с лева по ходу движения в перёд........................

Ну так по схеме я понял что туманка это 140/115 на последней и 107/110 на первой, а датчик 120 он идет в другой пук судя по схеме...


Все равно огромное спасибо...попробую и тот и тот способ...думаю что нить найду...отпишусь тогда...

И кстати когда включаю зdажигание и выключаю его на дисплее компа бортового пишет "DISPLEI DIFFEKTIVE" что то такое

 

[Marfil]

там еще должно быть изобрАжено что именно дефектив

 

[Смутьян]

там еще должно быть изобрАжено что именно дефектив

лампочка нарисована и написано дисплей дефектив

 

[Marfil]

лампа перегорела

 

[Смутьян]

лампа перегорела

Ура!!!! Нашел я провода датчика с вашей помощью!! Спасибо!!! Теперь датчик куплю поставлю, отпишусь будет работать или нет

 

[Marfil]

будет. наверное..

 

[Смутьян]

будет. наверное..

Блин, поставил датчик, и не помагло. Прозванивал разьем тестером который к датчику подклучается, при включении зажигания показывает вольтаж 2,89. Снял приборку, вроде все лампочки целы, а показаний нету. Разобрал разьемы идущие к приборке, там не хватает штекеров, возможно это зависит от опций. У меня предположение, что перепутаны штекера внутри разьемов. Сфоткал эти разьемы (во вложении).

Кто знает какие именно там провода от этого датчика температуры наружнего воздуха? И на какую ногу они должны подключаться на приборке?

Буду очень благадарен!!!!!!!!!!!!

 

[Marfil]

а сами провода то прозвонили??
правда судя по виду приборки, как я уже Вам говорил дело не в проводах. а в самой приборке.
при подаче питалова полюбасу все должно светиться. отошли контакты от платы либо от стекла.
ремонт, как два пальца об асфальт, но Вы не в питере..

 

[Смутьян]

а сами провода то прозвонили??
правда судя по виду приборки, как я уже Вам говорил дело не в проводах. а в самой приборке.
при подаче питалова полюбасу все должно светиться. отошли контакты от платы либо от стекла.
ремонт, как два пальца об асфальт, но Вы не в питере..

во блин... а какие именно провода(какого цвета) подают сигнал с датчика на приборку? И на какую ногу разьема, возможно умные люди их перепутали

А что именно там ремонтировать? сам дисплей? пропаивать контакты?

 

[Marfil]

во блин... а какие именно провода(какого цвета) подают сигнал с датчика на приборку? И на какую ногу разьема, возможно умные люди их перепутали

А что именно там ремонтировать? сам дисплей? пропаивать контакты?

на четвертой или пятой странице Вы сами сказали спасибо человеку разместившему фотки разъема с конкретным указанием ног датчика..
?
в приборке шлейф надо ремонтировать. паяльник не поможет.

 

[Смутьян]

ага!! Точно!! с ногами приборки понятно. А вот какие провода?? Какого цвета(они если не ошибаюсь по парно идут)?

А как его отремонтировать этот шлейф? Сам смогу?

 

[Marfil]

ну уж знаетели! тестером прозвонить...
отремонтировать можете, при наличии умения.
ветку приборная панель почитайте, там все очень подробно.

 

[Смутьян]

блин((( по фото я понял что на ноги А1 и А2 идут два провода коричневый и зеленый... они ли это? И как узнать приходит ли сигнал на приборку (на сам разьем этих проводов)? какие показания должны выдаваться?

А как выглядит этот шлейф?

 

[Marfil]

слушай.... возьми ты два длинных провода, подцепит их в разъем датчика. сядь в машину тестером найди провода. что тут сложного??
никаких показаний небудет от 1-не он 0-он
мм?

 

[Смутьян]

слушай.... возьми ты два длинных провода, подцепит их в разъем датчика. сядь в машину тестером найди провода. что тут сложного??
никаких показаний небудет от 1-не он 0-он
мм?

ты предлагаешь взять два провода подцепить на разьем датчика и пустить на приборку на прямую на ногу А1 и А2??
У меня такая мысль была, но не спалю я ничего???

 

[Marfil]

Смутьян - Вы бот. я понял )
Вы вобще тестером пользоваться умете? Цепь прозвонить можете, нет??
ну так и прозвоните цепь от датчика до приборки! как Вы это сделаете это уже Ваше дело.
И вот огород городить...

 

[Смутьян]

ты походу не понимаешь о чем я говорю. Тестор то тестором...ладно...нужного ответат один фиг не добьюсь..... Спасибо за советы... Просто приборку спалить не охото... дорогая ......

 

[Marfil]

да никак Вы ее не спалите. есть номера контактов. есть провода. выясните они-ли приходят к контактам и все. с датчика питание не идет. грубо говоря датчик это резистор переменный, и через него (через датчик) оно (питание) проходит.

 

[Смутьян]

это то все понятно... просто я не знаю какие показания должен выдавать тестер при исправности данной системы))) проверить тестором то это дело легко... попробую на следующих выходных поковырятся еще))