• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Давление в Commonrail. Check engine.

  • Автор темы Автор темы GAlex39
  • Дата начала Дата начала

GAlex39

Пользователь
Сообщения
12
Реакции
0
Авто
MB W211 2007 2.2d 170
Доброго времени суток!
W211 2007 год 2.2 дизель 170 л.с. Пробег на одометре 166тыс. По факту вероятно так оно и есть.
Загорается желтый Check Engine (ощущается потеря мощи). При этом он может загореться как от вальса на трассе, так и от тошниловки в пробке.
Диагностика грешила "низкое/высокое давление топлива", приговорили регулятор давления в коммонрейле. Датчик купил бошевский, не подошёл (нужен Делфи). Пришлось менять полностью топливную рейку вместе с датчиком давления и регулятором давления (рейка шла в сборе).
После установки вышел повальсировать на трассу. После 60 км check опять загорелся, плохой отклик на педаль газа (будто в багажнике 300 кг картошки везу). Вопрос, что это может быть еще?
Благодарю за помощь в определении вектора поиска проблемы:icon_e_smile:
 
Смотреть надо на актуальные значения топливного насоса.Там проблемма.На форуме где то обсуждалось.
 
Нет.На насосе стоят по моему 2 датчика.Так вот один из них и полоскает мозги.Точно не помню какой,но была та же проблема с дельфи рейкой.Показывала старуха на рейку а кирдык был датчику на насосе.
 
Нет.На насосе стоят по моему 2 датчика.Так вот один из них и полоскает мозги.Точно не помню какой,но была та же проблема с дельфи рейкой.Показывала старуха на рейку а кирдык был датчику на насосе.

Пардоньте, не силен в диалектах. Что значит "старуха"?:D
В любом случае, огромное спасибо за совет, в понедельник поеду на диагностику. Надеюсь этот датчик стоит не дорого.
 
Тогда надо смотреть актуальные значения.
 
Мерседесовский сканер стар диагностика или старуха.Клапан регулировки потока А6510740084.Стоит с переди насоса.http://teufel-preis.de/home/69-a6510740084-stromregelvent.html

Прошу прощения. Точно. На элькатсе он бьется как датчик температуры, а на экзисте как клапан регулировки. Стоит на ТНВД. Но на ТНВД всего одни датчик.
 
На насосе 2 датчика.
 

Вложения

  • azaw.jpg
    azaw.jpg
    12,2 KB · Просмотры: 517
Последнее редактирование:
Датчик в коце рейки менялся с рейкой или остался Ваш?

Рейка менялась вместе с двумя датчиками.
Но я попробую поменять клапан регулировки на ТНВД., как вы советуете Других вариантов нет, кроме замены всего ТНВД:(
 
Когда снимите его посмотрите сетку на нём,может забита.
 
Форсунки проверяйте на слив в обратку и проверять надо на стенде, а не шприцами. Что касается диагностики то ехать только туда где есть стар т.к. с помощью стара можно протестить датчики.
 
Пардоньте, не силен в диалектах. Что значит "старуха"?:D
В любом случае, огромное спасибо за совет, в понедельник поеду на диагностику. Надеюсь этот датчик стоит не дорого.

номер ошибки после диагностики на Старухе выложи - возможно проблема не в железе (проходили такое) скорее всего зря рампу менял
 
номер ошибки после диагностики на Старухе выложи - возможно проблема не в железе (проходили такое) скорее всего зря рампу менял
вот именно что зря
а там всего то очень просто за 5000 р решается
 
Итак, господа. После замены топливной рейки и скидывании ошибки катаюсь уже 12 дней и check так и не загорелся. Поставил с 211 из Англии 2009 года с пробегом чуть меньше 100 тыс. Цена вопроса встала в 8 тыс. рублей. Всем спасибо за советы.
 
Итак, господа. После замены топливной рейки и скидывании ошибки катаюсь уже 12 дней и check так и не загорелся. Поставил с 211 из Англии 2009 года с пробегом чуть меньше 100 тыс. Цена вопроса встала в 8 тыс. рублей. Всем спасибо за советы.

так на старой рампе клапан откручивал, после этого ее только в утиль
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.219
Сообщения
664.237
Пользователи
218.679
Новый пользователь
Molodoy_na_merine

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу