Делать или продать?

[МихаилУльяновск]

Привет, форумчане!
Уже почти как пол года владею ML-350(W164) 2005г.

Машиной доволен, да вот есть пара технических проблем, которые не дают покоя.

1. Жрёт масло. Реально жрёт. Я конечно не ярый мерсовод, может для них это нормально, но 1литр на 500км пути это уж слишком. Лью Mobil Super 5w\40. До этого лил мерсовское - жрал так же. Если газанешь резко, то дым с синевой.

2. Стук ДВС. Будто бы постукивает один из гидрокомпенсаторов. Чек не горит. Чуть нажимаешь на педаль газа стук более менее успокаивается.
Думаю поменять кольца, поршня, вкладыши шатунные, сальники клапанов (ну и посмотреть как выглядит всё остальное, может еще что под замену попадет), т.к. нет желания демонтировать движок.
Предыдущий хозяин клялся и божился, что менял балансировочные валы, но всё же надо глянуть и их.

И встал вопрос: делать или продать машину? Что скажете? Кто-нибудь делал это?



P.S.
Ещё такая проблема: не работает блок управления стеклоподъемниками и зеркалами на водительской двери (показывает, что нет сигнала с блока).
Можно ли до него добраться без снятия обшивки? И как? Пробовал подковырнуть, но боюсь сломать и вырвать с корнем

 

[Serg2005]

Стучит поршень 3 и/или 6. Смотрите задиры эндоскопом, хотя можно и не смотреть.
Вам на гильзовку блока дорога.

 

[KoT_666]

Стучит поршень 3 и/или 6. Смотрите задиры эндоскопом, хотя можно и не смотреть.
Вам на гильзовку блока дорога.

А, почему 3 или 6 ......? "Аты-баты шли солдаты...." Опа - 4-й.(Просто у друга 4 задрало).
Кап.ремонта не избежать.На продаже потеряете процентов 60 от реальной стоимости.Но и ремонт обойдётся от 100 р.(при условии что снять/поставить,разобрать/собрать своими силами)

 

[Serg2005]

Чаще 3 и 6 - статистика.

 

[ppaxel]

Стучит поршень 3 и/или 6. Смотрите задиры эндоскопом, хотя можно и не смотреть.
Вам на гильзовку блока дорога.

А оно надо? Такой год, одни проблемы... Впереди может быть еще АКПП, коллектор, sam, пневма (если есть)...

То МихаилУльяновск для снятия обшивки (по двигателю советовать как делать не буду, ибо на диагностику и ремонт к спецам, если решитесь на ремонт):
Для снятия обшивки одновременно нажимаете на кнопки открыть/закрыть, увидите перемычку между кнопками аккуратно вытягивайте. Снимаете блок кнопок, там болт. Снимаете алюминиевый молдинг с подлокотника, там еще два болта. Откручиваете "пимпочку" закрытия/открытия двери. Всё, обшивка на клипсах по кругу, поддеваете, отрываете. Бинго