Дроссельная заслонка на C230Kомпрессор 2002г

[Ramil]

Может кто сталкивался с такой проблемой. Заводишь машину, а она встает в аварийный режим как будто нет дроссельной заслонки. Газует на 1500 об. и на педаль газа не реагирует. Раньше это было раз в неделю, теперь каждый раз когда завожу. Чтобы машина нормально завелась путем проб и ошибок обнаружился следующий алгоритм: заводишь, глушишь, 4 раза включаешь-выключаешь зажигание, заводишь-глушишь, опять 4 раза зажигание и потом она заводится нормально и едет как ни в чем не бывало без каких либо проблем, пока не заглушишь. То есть в момент запуска двигателя я так понимаю блок управления либо видит заслонку, либо не видит ее, если он ее видит то машина заводится и едет нормально. На диагностике поставили диагноз что неисправна именно заслонка, а не что-то другое, у меня есть сомнения на этот счет. Если есть спецы ответьте плиз менять заслонку или дело не в ней!

 

[Aslan.abd]

У мастеров на сто всегда бывают знакомые на таких же машинах как у тебя, пусть кого нибудь попросят перекинутся деталями, узнаешь она или не она.

 

[Gavrosh75]

Ramil, у меня та же проблема на С180 компрессор 2002. Алгоритм твой попробую. Если нашел причину отпиши, будь другом. Я ездил на станцию, сказали, что заслонка клинит из-за нагара, прочистили её, хватило на пол-года. Сейчас снова та же беда, чистка не помогла. Говорят, нужно покупать новый блок электронной педали газа

 

[svinchik]

было тоже самое С180К W203, алгоритм для нормальной работы - при заводе двигателя выжимаешь педаль газа почти до отказа, но есть опасность угробить бортовой. в конечном итоге поменял дросельную заслонку (после долгих и нудных ремонтов)