E-klasse facelift

даже не знаю как прокомментировать...

 

[trila]

когда стали появляться тизеры 212 кузова, и потом уже живые фото % наверное 90 выразили недовольство. сравнивали с хендай китайщиной и что?
прошло 4 года и вдруг всем нравиться стал

А вообще на вкус и цвет ...

Согласен не счет вкуса и цвета ,
но вот по остальному, скажу, что сразу понравились эти два кузова, мне всегда нравился агрессивный облик, но с этим тоже надо не перебарщивать)
а вот рестайловая цешка почему то не нравится до сих пор, наверное если бы брал себе новую, то бы морду поставил от дорестайла
также например и в серии МЛ, считаю что самым удачным был кузов 164, остальные мне не нравятся, ИМХО...

 

[Макс113]

фото салона-то не появилось еще? интересно, что там поменяли.Если вообще меняли.

 

[Johnsonnew]

фото салона-то не появилось еще? интересно, что там поменяли.Если вообще меняли.

было уже , не внимательно смотрите...
ТУТ и ТУТ

 

[Макс113]

да, просто позже смотреть тему эту стал.

Такой вопрос - 212-й постигла участь удешевления отделки салона, в частности дверных карт? заметил, что многие стали делать задние накладки из жесткого пластика, передние оставляя мягкими.
МБ в этом плане еще держится?

 

[Johnsonnew]

да, просто позже смотреть тему эту стал.

Такой вопрос - 212-й постигла участь удешевления отделки салона, в частности дверных карт? заметил, что многие стали делать задние накладки из жесткого пластика, передние оставляя мягкими.
МБ в этом плане еще держится?

Нет не постигнет, такого даже на б-классе нет )))

 

[Макс113]

Во, всё просто,доступно,и понятно!

 

[Johnsonnew]

 

[Макс113]

АМГ ?

 

[Johnsonnew]

АМГ ?

Похоже на то.
Сюпо поводу АМГ приятная новость, теперь он будет фирматик!

 

[Duykov]

Новый v6 Мерседеса

Господа, поделитесь мнениями, в новостях пишут, что новый Е-класс получит две вариации двигателя V6 с 252 и 333 л.с. соответственно и рабочим объемом 3.5 литра. Меня интересует, будет ли этот движок с 333 л.с. турбированным или атмосферным?

 

[Johnsonnew]

 

[Johnsonnew]

Господа, поделитесь мнениями, в новостях пишут, что новый Е-класс получит две вариации двигателя V6 с 252 и 333 л.с. соответственно и рабочим объемом 3.5 литра. Меня интересует, будет ли этот движок с 333 л.с. турбированным или атмосферным?

Достоверной информации нет.
Но скорее всего это будет турбированный мотор m276 , причем с двумя турбинаыми. И исходя из характеристик видимо он будет хорошо "прокачиваться" и можно будет без особых усилий на программном уровне получить 450-500 л.с.
Машины с таким мотором получат индекс 400.
Известно, что такой мотор получат рестайлинговый е-класс и новый s-класс в кузове w222

 

[Duykov]

Достоверной информации нет.
Но скорее всего это будет турбированный мотор m276 , причем с двумя турбинаыми. И исходя из характеристик видимо он будет хорошо "прокачиваться" и можно будет без особых усилий на программном уровне получить 450-500 л.с.
Машины с таким мотором получат индекс 400.
Известно, что такой мотор получат рестайлинговый е-класс и новый s-класс в кузове w222

не подскажите, откуда черпаете информацию, на каком сайте видели?

 

[Johnsonnew]

не подскажите, откуда черпаете информацию, на каком сайте видели?

Информацию черпаю из достоверных и оф. источников...

 

[Duykov]

Информацию черпаю из достоверных и оф. источников...

просто есть несколько мнений по поводу новой линейки моторов Мерса, одно из них, что это будет высокотехнологичный атмосферник 333 л.с.(инфинити же смогло 333 лошади снять со своего v6 3.7 л.) и второе, что это будет либо турбо, либо битурбо. Я склоняюсь ко второму, но скорее бы узнать.. Предпочитаю высокотехнологичные атмосферники, но они переводятся в природе и начал посматривать на турбовые движки..
Можете поподробнее раскрыть вопрос, возможно вы на немецкий сайтах это узнаете, но как сейчас ведутся работы по новой Е-шке, будет ли какие либо изменения:
1. в платформе
2. в дисплее мультимедиа
3. v6 атмосферный или турбовый нам не известно сейчас, но знать бы, где эту информацию заранее прочитать, перед выпуском новой Е-шки весной 2013г.

 

[Johnsonnew]

просто есть несколько мнений по поводу новой линейки моторов Мерса, одно из них, что это будет высокотехнологичный атмосферник 333 л.с.(инфинити же смогло 333 лошади снять со своего v6 3.7 л.) и второе, что это будет либо турбо, либо битурбо. Я склоняюсь ко второму, но скорее бы узнать.. Предпочитаю высокотехнологичные атмосферники, но они переводятся в природе и начал посматривать на турбовые движки..
Можете поподробнее раскрыть вопрос, возможно вы на немецкий сайтах это узнаете, но как сейчас ведутся работы по новой Е-шке, будет ли какие либо изменения:
1. в платформе
2. в дисплее мультимедиа
3. v6 атмосферный или турбовый нам не известно сейчас, но знать бы, где эту информацию заранее прочитать, перед выпуском новой Е-шки весной 2013г.

Официальной информации нет, а не официальную раскрывать нельзя
Подождите немного , скоро ( январь) будет все официально озвучено , машины живые к нам приедут уже в марте-апреле.

 

[Duykov]

Официальной информации нет, а не официальную раскрывать нельзя
Подождите немного , скоро ( январь) будет все официально озвучено , машины живые к нам приедут уже в марте-апреле.

а та неофициальная, которую раскрывать нельзя, она про турбовые движки или атмосферные?
ладно, подождем

 

[Stepa M.O.]

Информацию черпаю из достоверных и оф. источников...

Разделяешь?))))

 

[Johnsonnew]

Разделяешь?))))

да
Они все таки разные

 

[Stepa M.O.]

Выложил бы лучше новости,чего мучаешь то?)
Или отдельно:вот в ресте Е250 цди 4М - будет?