Друзья, двигатель у E200 W212 рестайл просто замечательный, но вот 7G-tronic Plus работает весьма странным образом
. Даже 5-ступка на предыдущей Субару Легаси была более предсказуемой и удобной в любых смыслах. И на холодах не дергалась и не размыкала сцепление между передачами (да, да, именно так 7G действует на холоде=).
Но самое неприятное в следующем - на прогретом автомобиле на разгоне в районе 4-5 скорости автомобиль может сбросить газ. Давишь на педаль, а обороты не растут. Как будто едешь на холостом. Газуешь, а обороты остаются в районе 4 тыс. оборотом.
Уже второй раз такое, скорость - в районе 100-110 км. час. Сегодня из-за этого создал ситуацию близкую к аварийной, т.к. не успел обогнать авто. Перевод из Спорта в Эконом не помог, такое ощущение, что просто сработал ошейник на определенной скорости. Потом сбавил скорость и уже не смог со 2 на 3 переключиться! В общем помогла только полная остановка и перезапуск двигателя.
Было у кого такое? Это механика или проблема софта, как считаете? Может кто обновлял уже?
Спасибо!
. Даже 5-ступка на предыдущей Субару Легаси была более предсказуемой и удобной в любых смыслах. И на холодах не дергалась и не размыкала сцепление между передачами (да, да, именно так 7G действует на холоде=).Но самое неприятное в следующем - на прогретом автомобиле на разгоне в районе 4-5 скорости автомобиль может сбросить газ. Давишь на педаль, а обороты не растут. Как будто едешь на холостом. Газуешь, а обороты остаются в районе 4 тыс. оборотом.
Уже второй раз такое, скорость - в районе 100-110 км. час. Сегодня из-за этого создал ситуацию близкую к аварийной, т.к. не успел обогнать авто. Перевод из Спорта в Эконом не помог, такое ощущение, что просто сработал ошейник на определенной скорости. Потом сбавил скорость и уже не смог со 2 на 3 переключиться! В общем помогла только полная остановка и перезапуск двигателя.
Было у кого такое? Это механика или проблема софта, как считаете? Может кто обновлял уже?
Спасибо!
