• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Фары

  • Автор темы Автор темы Yokel
  • Дата начала Дата начала

Yokel

Пользователь
Сообщения
53
Реакции
0
W210 свет

Когда-то большие чистые глаза освещали дорогу на 5+, но возраст берет свое, фары потускнели стали желтоватые и как результат - хреновато видно ночью... есть какие-либо способы привести фары ближнего света в порядок (кроме замены)???
 
помутнели фары

помутнел и потемнел пластик на фарах, скажите как очистить и шлифануть
 
Люди в где купить, стекла на фары фары? А то что-то найти не могу ни где?
 
стекла продаются только на дорестайл
 
У меня как раз дорейста 98г! Подскажи где купить, а то у меня внутри желтизна))
 
exist.ru

внутри можно помыть, там грязь.
 
Это уже пройденный вариант!! Я мыл толка нет, как была желтизна так и осталась!!
 
А кто нибудь стекла менял?? У меня галогенновые фары, если поставить стекла ксеноновые, что это мне даст?)) лучше или хуже будет как думаете?
 
А кто нибудь стекла менял?? У меня галогенновые фары, если поставить стекла ксеноновые, что это мне даст?)) лучше или хуже будет как думаете?

поиск в помощ, или полистай страницы раньше. уже обсуждалось

думаю хуже, ведь ксенон и галоген по разному светит,
 
Это уже пройденный вариант!! Я мыл толка нет, как была желтизна так и осталась!!

если желтизна на стеклах, то это значит что полировали стекла и перегрели их !
 
w210 рестайлинг ксенон.. Уважаемые форумчане, хочу заменить стекло родное на штатной ксеноновой фаре на стекло от фары DEPO H7+H7. Отсюда ряд вопросов:
1. Легален ли будет такой ксенон?
2. Оставить штатный рассеиватель или демонтировать? Смущает, что штатное стекло прозрачное, а DEPO c рассеивателем... на штатной фаре рассеиватель стоит внутри фары, крепится 3мя болтами и снимается за 5 минут...
3. Возможно ли заполировать стекло DEPO так, чтобы полностью убрать рефлённость?
4.На что сотрудники ГАИ будут обращать внимание в отношении ксеноновых фар?

Заранее спасибо.
 
att78,а разве на рестайлинге стёкла меняются ? по моему нет
 
w210 рестайлинг ксенон.. Уважаемые форумчане, хочу заменить стекло родное на штатной ксеноновой фаре на стекло от фары DEPO H7+H7. Отсюда ряд вопросов:
1. Легален ли будет такой ксенон?
2. Оставить штатный рассеиватель или демонтировать? Смущает, что штатное стекло прозрачное, а DEPO c рассеивателем... на штатной фаре рассеиватель стоит внутри фары, крепится 3мя болтами и снимается за 5 минут...
3. Возможно ли заполировать стекло DEPO так, чтобы полностью убрать рефлённость?
4.На что сотрудники ГАИ будут обращать внимание в отношении ксеноновых фар?

Заранее спасибо.
Подскажи где нашел стекла для депо? Если номер для этой запчасти?
 
На рестайлинге стёкла не меняются судя по форуму, но в этой теме автор писал, что при помощи фена и картонной коробки разогрел герметик и смог отодрать стекло от фары. До меня как раз такое не дошло, к сожалению. Стёкол Дэпо отдельно я не видел, но есть бюджетный вариант фар DEPO... номер 440-1123L-LD-EM (это номер левой фары, у правой буква R вместо L после цифр 1123).. В ООО"Реда" они стоили 2400 или 2800 за штуку (извините не помню точно цену). Не дёшево, но б/у будет стоить 11-13 тысяч, да и найти совсем не просто даже в рамках Ленинграда (я не нашёл). Эта фара идёт с маркировкой H7+H7 под корректор. Фара сделана под обычный свет, не ксенон. Стекло у неё рефлёное, в отличие от штатной ксеноновой фары Хелла, в которой стекло прозрачное, а рассеиватель стоит внутри фары. В случае, если стекло от указанной модели фары Депо можно отполировать так, чтобы сделать его не рефлёным,и , если феном можно вызволить стекло из плена герметика, то решается масса проблемм с ксеноном. Корпус указанной фары Депо имеет все необходимые элементы для монтажа ксенона без ощутимых переделок, хотя и есть несколько нюансов.
 
У меня стоят сейчас депо переделанные под ксенон(с оригинальной фары все внутренности переставлены). Стекло на фаре похоже что это пластик, на днях буду убирать рифление, если получится то подскажу как сделать. Буду ставить биксеноновые модули koito.
 
Отпишитесь, пожалуйста, получится убрать рифление или нет, потому что тоже внутренности от родных фар остались целыми, и хотелось бы их вставить в Депо...
 
Отпишитесь, пожалуйста, получится убрать рифление или нет, потому что тоже внутренности от родных фар остались целыми, и хотелось бы их вставить в Депо...
С начала шкуркой 150 убрал рифление, потом 400 убирал крупные риски, потом побывал 1000 но не особо она помогла потом купил пасту для полировки 75 кажется и ей все риски убрал. Вот что получилось.
 

Вложения

  • SNV14378.JPG
    SNV14378.JPG
    479,2 KB · Просмотры: 476
  • SNV14377.JPG
    SNV14377.JPG
    674,8 KB · Просмотры: 461
Спасибо! Информация действительно важная.
Для того, чтобы снять фары надо снимать передний бампер или нет? И сколько по времени у Вас заняла процедура по удалению рефления? Использовали ли какие-нибудь машинки шлифовальные или всё в ручную? Есть ли особенности данной процедуры?
 
Снимать бампер не надо, снять надо только молдинг под фарой. Фара крепится на 3 болтиках. Сейчас буду еще дополировывать, прикупил полироли "3м" 74 и 76 и поролоновый круг. Буду доводить до ума стекло, а то вчера попробовал поставить на фару свет становиться тускнее чем без стекла. Как доведу до ума выложу фото. Для шлифовки использовал дрель, насадки под наждак диаметром 70 с липучкой, наждак, два полировочных круга и полироль. Полировать лучше вдвоем и надо аккуратней нажимать наждачкой,чтобы не оставить риски не попадать в зону поворотника.Все работы проводить с небольшим количеством воды, чтобы не перегреть пластик фары.
 
Наконец до полировал пластик фары, сейчас что с ним что без него.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.630
Сообщения
667.748
Пользователи
221.198
Новый пользователь
Corpmutas

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу