Kostya_221
Пользователь
- Сообщения
- 4
- Реакции
- 0
- Страна
- Казахстан
- Город
- Астана
Здравствуйте двигатель м113 g500 2003 года , на горячую приехал , заглушил , если сразу запускаешь заводится , постоит минуту две , уже не запустишь , либо повезёт и запустится с полной педалью газа
ДПКВ меняли
Катушки свечи
Форсунки новые
Импульсы есть
Давление в рампе 4
Не падает вообще
Дмрв новый (с ним или без разницы нет)
Датчик распредвала новый
Температурные датчики тоже все в норме
Лямбды рабочие
Ранее были ещё и пропуски , пропали после замены форсунок
Во время замены дмрв увидели масло в дросселе
И когда на горячую запускаем , из дмрв идёт пар , и он как бы не всасывает как должен
Посоветуйте что то
Куда смотреть уже не знаем
Вчера стартер даже уже второй поставили
Читал на форуме про какую то вакумную трубку на топливном фильтре , одни говорят что на 113 никакого вакуума там нету , другие пишут что есть , возможно что на ML / G class как то по другому ?
ДПКВ меняли
Катушки свечи
Форсунки новые
Импульсы есть
Давление в рампе 4
Не падает вообще
Дмрв новый (с ним или без разницы нет)
Датчик распредвала новый
Температурные датчики тоже все в норме
Лямбды рабочие
Ранее были ещё и пропуски , пропали после замены форсунок
Во время замены дмрв увидели масло в дросселе
И когда на горячую запускаем , из дмрв идёт пар , и он как бы не всасывает как должен
Посоветуйте что то
Куда смотреть уже не знаем
Вчера стартер даже уже второй поставили
Читал на форуме про какую то вакумную трубку на топливном фильтре , одни говорят что на 113 никакого вакуума там нету , другие пишут что есть , возможно что на ML / G class как то по другому ?

