Газовое оборудование(ГБО).

[FritZ W210]

Кто ставил ГАЗ?

Мне просто интересно ставил ли кто нибудь газовое оботудование? И как к этому отнеся ваш движок?
За ранее спасибо!

 

[smartmax]

Здравствуйте, уважаемые!))
Таки являюсь счастливым обладателем Е280, который попал ко мне с уже установленной ГБО Koltec-Necam 4-го поколения, на коем езжу пятый год без геморроя по части этого вот самого ГБО от слова вообще (слив конденсата не в счёт). Баллон 80 л (да, отъел изрядную долю багажника, да, 16-дюймовые колеса уже туда не погрузишь). Но! Аппетит на газу (благодаря изначально грамотной регулировке и соответствия машине) - такой же как и на бензине (абсолютно спокойно отправляюсь на 500 км в обе стороны без дозаправки на сомнительных АЗС в пути), потери в динамике при таком литраже несущественны и "на глаз" не ощутимы, детонации нет при любом раскладе (да-да, мы все помним про октановое число). И да, при морозах ниже -30 предпочтительно не только запускаться, но и ездить на бензине (так как даже зимний состав газовой смеси при таких температурах имеет тенденцию таки примерзать по пути к испарителю). Вооот...

 

[Let4ik]

аппетит должен быть больше, иначе смесь будет бедная. 4е поколение всегда заводится на бензине и довольно долго на нем работает, пока редуктор не прогреется, так что при коротких пробегах экономия неочевидна совсем, на четвертом поколении сливать конденсат не ненужно, он автоматом уходит через газофорсы двигатель. 4 поколение ГБО если качественное стоит дорого, даже бюджетное около 40 тыров, плюс установка, плюс сейчас надо носить изменение конструкцию, и оформлять ГАИ, на дигатель ГБО при грамотной настройке отрицательно не влияет и при грамотной инсталяции опастности не представляет, и не воняет, но се его минусы, как уменьшение обьема багажника, лишний вес и проседание пружин, затраты на приобретение установку и о формление, которые скорее сего никогда не окупятся если вы не собираетесь таксовать, никто не отменял.
в общим овчинка выделки не стоит ИМХО (с ГБО катаюсь с 1992 года)

 

[casatka741]

Кто может подсказать как и что считает бортовой комп. по расходу при езде на газу? МВ 210.320,112 мотор.
Судя по показаниям бензин,но как если авто работает на газу? Бензин только при заводке и первые 5-7км.? Установка 4-го поколения,автоматом переключается.
Пока нигде не нашёл толковой информации.

 

[Let4ik]

бортовой комп считает время открытия бензиновых форсунок и из него вычисляет расход бензина, о том что машина на газу он не знает.

 

[casatka741]

Ок.Но во время работы на газу,бензиновые форсунки не работают,что он тогда считает?

 

[Let4ik]

Во время работы на газу, бензиновые мозги считают время работы бензиновых форсунок, так как не знают что форсунки не работают))) в газовых мозгах стоит эмулятор бензиновых форсунок, он и изображает что они работают, а сами газовые мозги пересчитывают время бензиновых форсунок на время для газовых форсунок, что бы топливная смесь была стехеометрическая. Лямбда нюхает выхлоп и посылает сигнал на бензиновые мозги, и они регулируют количество топлива подаваемомое бензофорсами путем изменения времени их открытия, но так как бензофорсы не работают, то сигнал который должен идти на них, попадает в газовые мозги и там пересчитывается на другое время, которое обычно больше чем время бензофорсов, но соотношение количества топлива и подаваемого воздуха ( при правильной настройке ГБО) остается такое же как на бензине, поэтому настройки бензиновых мозгов не уходять при работе на газу, но расход по литражу на газу будет больше, соответственно маршрутный комп будет врать в сторону уменьшения расхода. С другой стороны тогда по нему можно проверить правильность настройки ГБО. Т.е. если расход не меняется при переключении с газа на бензин, значить ГБО настроено правильно, т.е. соотношение топлива и воздуха в смеси на газу такое же как на бензине.

 

[casatka741]

Спасибо,очень толковое объяснение!