KE JETRONIK напорный диск

[Мунир]

Нужна помощ! Подскажите пожалуйста почему при полном нажатии на педаль газа напорный диск опускается только на половину?

 

[Danyel]

Для начала, так понимаю, нужно угадать, о какой машине речь? Потом - угадать двигатель...
Напишите сразу VIN, пожалуйста. У нас нет штатных экстрасенсов.

 

[Doktor]

Потому что скорее всего :
1. дозатор грязный , отсюда плохо разгазовывается , это если всё остальное в порядке .
2. Он и не должен опускаться полностью при воздействии педалью ( руками , должен )
3. С какой целью интересуешься .

 

[Мунир]

103 мотор 2.6л. 166л.с. w124. При езде медленно набирает обороты,не достаточно тянет,едет в чуть больше половины мощности. Начто обратить внимание в первую очередь?

 

[Doktor]

На подачу топлива из бака , давление топлива в системе и в нижней камере дозатора , дросселирование в самом дозаторе , состояние форсунок , наличие управления на ЭГРД и т.д.

 

[MasterW220]

103 мотор 2.6л. 166л.с. w124. При езде медленно набирает обороты,не достаточно тянет,едет в чуть больше половины мощности. Начто обратить внимание в первую очередь?

На топливные насосы!
Их два на 103 моторе!
Подключены последовательно!
Если один из насосов выходит из строя то давление топлива сохраняется а вот производительность падает в два раза! На холостых и на низах мотор будет работать ровно а вот на ускорении и на нагрузке ему не будет хватать топлива! Вот и все ваши проблемы!

 

[Doktor]

Бывает и такое , только туда лезут в последнюю очередь . А то что это все проблемы под вопросом . Тем более что могли давно второй выкинуть и оставить один . В бак вообще ни кто не смотрит , тем более что трубка от фильтра бака не откручивается и стоит как чугунный мост .

 

[Мунир]

На подачу топлива из бака , давление топлива в системе и в нижней камере дозатора , дросселирование в самом дозаторе , состояние форсунок , наличие управления на ЭГРД и т.д.

Спасибо за помощь! Проверю давления в первую очередь...

 

[Мунир]

На топливные насосы!
Их два на 103 моторе!
Подключены последовательно!
Если один из насосов выходит из строя то давление топлива сохраняется а вот производительность падает в два раза! На холостых и на низах мотор будет работать ровно а вот на ускорении и на нагрузке ему не будет хватать топлива! Вот и все ваши проблемы!

Спасибо за помощь! Я оставил 1 насос. Второй пришлось вренно снять. Но мотор туго раскручивался и с двумя насосами.

 

[Doktor]

Замеряй не только давление но и производительность , так проверишь и подачу из бака , правда косвенно.

 

[MasterW220]

Я оставил 1 насос. Второй пришлось вренно снять

Вот с этого и надо было начинать!