Коробка в аварийном режиме

[Алексей82]

блок не знаю сегодня вскрою посмотрю, но штекер тот что снизу круглый идет на коробку он был в масле, заметил когда меня масло, от него такое может быть?

 

[AlexBGM]

Как раз через него по проводам в блок и идет масло, поищи на форуме много про это писали и тема даж была как от него избавится навсегда.

 

[egorisch]

блок не знаю сегодня вскрою посмотрю, но штекер тот что снизу круглый идет на коробку он был в масле, заметил когда меня масло, от него такое может быть?

Ну канешна

 

[petr78rus]

У меня чувак есть который в гараже работает на нормальном оборудовании,у диллера работал,стырил.

ну да ~30000€ стырил и теперь спокойно в гараже работает

 

[Алексей82]

всем привет, вообщем сегодня вытащил этот блок коробочный и действительно он был в масле весь, промыл медицинским спиртом, поставил, и машина полетела, кик даун начал работать и переключать стала на все скоростя, но не надолго заглушил завел опять та же беда... вниз до коробки не дошел времени небыло он еще в масле, завтра скорее всего еще раз промою все и разъем куплю, так же сегодня заехал на диагностику знакомому вышла одна ошибка 147 кто что знает про эту ошибку? сам знакомый сказал что конец коробке типо буксует, а как она не будит буксовать если движок 4.2? обесните про эту ошибку пожалуста

 

[petr78rus]

дилерское оборудование

не буду тебе обеснять кто мой знакомый и где он работает...

так же сегодня заехал на диагностику знакомому вышла одна ошибка 147 кто что знает про эту ошибку?

дилерским оборудованием делаете диагностику и не знаете что за 147 ошибка !!!

 

[Алексей82]

парень потеряйся да ты тут лишний хотя читал тебя и в других темах, ты везде лишний
ошибка 147 недопустимое передаточное отно­шение коробки передач или воз­никло проскальзывание во фрик­ционном элементе управления, доволен? я хочу узнать причины этой ошибки какие могут быть, а не сразу всю коробку разбирать, видел тему одну с такой же ошибкой замена редуктора помогла, вот и я ищю легкие пути усек?

 

[egorisch]

ну да ~30000€ стырил и теперь спокойно в гараже работает

Да,я серьезно.

 

[Caramelo]

у меня тоже,когда стоишь на светофоре, жмёшь на педаль газа, коробка думается пару секунд а потом машина начинает ехать, так же частенько и скорости переклюает по настроению. Блок управления АКПП где находится ? Кстати в последнее время часто возникает ощущение что АКПП пробуксовывает ((( стрелка на 3000 а машина как то совсем тихо едет... ну это редко...
Алексей82

ты отпишись пожалуйста если вдруг решишь данную проблему

 

[Алексей82]

конечно опишусь, 2 месяц уже мучаюсь с этой проблемой, пробуксовку такую как у тебя я не замечал, сама машина буксует сильно если педаль в пол зад кидает по сторонам, еще абс и есп тоже горит но они к коробке не относятся я думаю, завтра собираюсь покупать мозги нашел по номеру такие же как и у меня, поставлю проедусь там уже видно будит что к чему, разъем тоже купил сегодня завтра сменю промою все что в масле, мозги поставлю другие и опишу результат
блок управления коробки находится под капотом с лева, там плассмасовая коробочка ее откручиваешь и там все мозги машины

 

[petr78rus]

я хочу узнать причины этой ошибки какие могут быть, а не сразу всю коробку разбирать, видел тему одну с такой же ошибкой замена редуктора помогла, вот и я ищю легкие пути усек?

если замена редуктора это легкий путь то удачи тебе сынок

 

[Алексей82]

давно бы так а то заходишь и только ворчишь и на нервы действуешь, и не сынок а дядя Алексей а так благодарен за инфу, подскажите фильтр в коробке не может упасть? когда масло меняли снимали падон там даже фильтр на месте не стоял, может и этот так, он особо сильно и не крепится там, заходит но болтается

 

[petr78rus]

не знаю что там у вас болтается и может ли он упасть но новый фильтр (ориг) крепиться достаточно жостко и не болтоется

 

[podgor777]

E320 проблемы с АКПП!!!!

Всем привет!у меня проблема с АКПП Е320 1995г(лупарь).Дело было так:ехал на трассе был хороший участок дороги решил нажать на педаль.набрал 240км/ч потом резко поднялись обороты двигателя будто переключил на нейтралку.после чего остановился и увидел что с соеденения коробки с движком капает масло.короче чем больше газуешь тем сильнее капает.попробывал ехать на выше 2 не переключает.40 км/ч не более.если дальше давишь гудит как будто переключается на нейтраль.потихоньку доехал до дома.с утра пробывал завести не заводится пока не переключишь на нейтраль.добавил масло стала заводится на паркинге.Кто сталкивался помогите с советом что делать менять АКПП или ее можно оживить??????????

 

[yuch320]

возможно проблемы с сальником передним коробки вот и фрикционы буксуют

 

[sunboy]

так оно и есть, от давления выдавило скорее всего сальник коробаса!, удачи в замене!

 

[podgor777]

диагносты смотрели сказали что дело не только в сальнике и замена бедет не дешевле чем ремонт

 

[Sunni]

Доброе временя ллеги помогите!! Проблема с АКПП W210 E280 1997 г.в. 175 000 пробег!

Доброе временя суток коллеги!! Столкнулся с проблемой АКПП. Мерседес W210 Е280 1997 г.в. Авангард, пробег 175 000 км. Начались проблемы с переключением АКПП. На протядении двух лет при включении c "P" на режим "D" происходит толчек (не всегда, на прогретой коробке толчка может и не быть), по переключению скоростей нареканий не было. Последние 8 месяцев, утром, при выезде с автостоянки на прогретом двигателе 1 передача раскручивалась и держалась на 3000 оборотов секунд 10-15 , потом переключалась на 2.3.4. и проблем в течении дня не возникало, хотя машина и стояла на работе продолжительное время в течении дня и не экплуатировалась. В последнее время, утром, при выезде на работу коробка так же расручивает 1-ю передачу до 3000 оборотов, проходит 10 секунд.. держит (причем ощущение что с 2000 я включил нейтралку.. нет той динамики разгона), тогда я даю до 3500 и отпускаю педаль.. переключает...может переключить и не отпуская газ... светофор... встал... трогаюсь... опять та же песня... и так пока коробка не прогреется... по истечении 30 мин - 1 часа езды проблема уходит, передачи переключаются без проблем. Достал щуп масло светлое, без запахов гари, мет. крошка почти отсутствует, прошло 40 000 км, уровень чуть выше минимума на прогретой. Приехал на Пан-Авто Ростов к оф. диллеру на диагностику АКПП... "помочь не сможем, у нас програмного обеспечения на ваше авто нет, устарело.... тем более в вашей коробке электронная только 5-я передача, остальные гидравлические..." сели с коробочником, проехались, как назло проблема ушла...пуляет как бешеный, переключения ровные, коробочник: "проблем не вижу" (прогрелась коробка, вот и нет проблемы). Созванивался с ребятами кто мерсами занимается, рекомендуют для начала поменять масло с фильтром. Кто грешит на электронный блок управления... соленоид с 1-й на 2-ю передачу. Про толчек при вскючении на D говорят - износ ленты задней передачи.

Кто сталкивался с подобными проблемами подскажите в чем может быть причина??! И что необходимо сделать в первую очередь?
Какая стоит коробка и сколько необходимо лить масла при замене?WIN WDB2100531A362955

 

[vipmax77]

была абсолютно таже сама проблема. такие же действия делали в сервисе, меняли плату, сушили мозги. результата ноль. в итоге заехал в другой сервис, оказалось банально был какой то плохой контакт(так вроде бы сказали, непомню точно но дело точно в клапане) на каком то клапане в коробке

Парни подскажите, где находятся контакты клапанов в коробке 722.6????


Антологичная проблема.... уже не знаю что и делать

 

[yuch320]

может на самой фишке?