Машина глохнет на ходу

[Олег Видяйка]

Дизель глохнет при движении на Вито 639 автомат.
Замена топливного фильтра положительного результата не дала.
Диагностика показала 15 ошибок, начиная от неисправности датчика коленвала до высокого давления топлива.
Подскажите кто встречался с подобной проблемой.

 

[creg77]

похоже на мою ситуацию
тож писало кучу ошибок и неисправностей и мотор мог остановиться в любой момент.
проблема была в отпайке контактов в блоках управления
пропаяли, пока все спокойно.

 

[dimamers67]

Дело в том, что "ошибки", как вы их называете бывают двух видов: сохраненные (записанные в памяти блока может даже с самого рождения, если их не стирали; на них, как правило, не стоит обращать внимания) и актуальные,т.е. действительные в данный момент. Я обычно, прежде чем делать диагностику, очищаю память неисправностей.

 

[Олег Видяйка]

Диагностика проводилась дважды, каждый раз после того как глох, с последующим стиранием ошибок. Ошибки повторялись но в другой последовательности.
Рекомендовали искать потерю плюса или земли.....

 

[albatros]

...какие ошибки то?...без номеров никто не подскажет...

 

[CL500]

Сергей Вам написал дельный совет- который на 90% Ваш.

 

[vip44]

есть ещё одна мерзкая рэлюшка - дающая такой-же эффект - мотор живёт своей жизнью, не обращая внимания на вашу и куча ошибок
это ECU Over Voltage Protection relay - рэле защиты компа от слишком высокого напряжения.
разобрали, через лупу обнаружили, что контакты отошли от пайки в 3
местах

 

[creg77]

гляньте конец этой темы (похожая проблема):
https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=22206&page=2

 

[Alex_Nik]

а ещё как писали ранее не мешает проверить минусовые провода на корпусе- не открутились ли? они там в кучу под гайку привёрнуты.

 

[CL500]

была подобная ситуация на 463 с 606 двигателем. комп показывал то АВS, то АКБ и каждый раз разное, то критическое давление масла. машина сразу вырубалась. грешили на клапан отсечки, в итоге- пропайка силового модуля и проблема забыта. сервисмены по МВ знают эту проблему и поиск занимает буквально минуты. эта проблема вылазит чаще всего именно на дизелях- возможно вибрация помогает

 

[Alex_Nik]

была подобная ситуация на 463 с 606 двигателем. комп показывал то АВS, то АКБ и каждый раз разное, то критическое давление масла. машина сразу вырубалась. грешили на клапан отсечки, в итоге- пропайка силового модуля и проблема забыта. сервисмены по МВ знают эту проблему и поиск занимает буквально минуты. эта проблема вылазит чаще всего именно на дизелях- возможно вибрация помогает

скорее всего что так,а ещё что всё паяется на автоматах ,а там по сравнению с нашим припоем,меньшая температура плавления олова. Паяем нашим Российским- и забываем о проблеме непропая.

 

[Олег Видяйка]

Вопрос а где находится этот силовой модуль

 

[TK1]

осциллографом данные датчика колена проверить на правильность сигнала -это первое .все неисправности на машинах разные .вот вы будьте любезны указать при какиких условиях и как глох мотор ?после чего .есть ли ваши догадки какие нибудь ,нет ли нештатной сигналки ?какие коды были после вторичной диагностики?

 

[Олег Видяйка]

Датчик коленвала заменил.
Симптомы остались, плюс добавились новые-в мороз не заводится. Соляр нормальный с Лукойла, в теплом боксе заводится, правда не с первого раза.
Диагностика показала ошибок море, диагност сказал из-за посаженного АКБ и буксировки.
Сегодня опять не завелась. Жду понедельника снова на диагностику машина осталась там.
Мотор глох на скорости 50-90 км, каждый раз по-разному. Единственное сходство-ловил много снежной пыли от впереди идущего транспорта.

 

[Alex_Nik]

может где-то провод почти перетёрся о кузов,вода-снег попадают на него и коротышь получается7

 

[Олег Видяйка]

Возмохно и перетерся, но как найти где?
Сегодня машина завелась, активных ошибок нет, из сохраненных
- неисправность датчика положения коленвала.
Тестирование датчикка ошибок не выявило.
Полтергейст...

 

[spinter216]

Проверь проводку в районе воздушного фильтра.

 

[lesnikv]

Доброго всем времени суток! Я здесь новичек и прошу помочь советом.У меня Атего 815 1998г. Простоял ночь на морозе и перестал заводиться.Стартер не крутит,может причина в предохранителе? Если он есть конечно? Заранее благодарен

 

[CL500]

Автору- не ищите неисправности- Вам их указали правильно- смотрите силовой модуль на дизелях эта очень и очень распространенная проблема. внимательно смотрите под лупой цлостность пайки. дорожек, коррозии. и все увидите. поэтому и неисправности блуждающие как правило диагностика на 99% Вам ничего не покажет

 

[Олег Видяйка]

Прошу прощения, подскажите что такое силовой модуль и где он находится.