Масло для W245

[B200]

Други посоветуйте,досталось масло за так Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30по спецификации OEM не проходит(не указано),но масло вроде как хорошее, а для меня актуально сейчас срок замены подходит, с деньгами туго

 

[Kamak]

Использую рекомендованное производителем - Масло моторное синтетическое "PKW Motorenol 5W-30", 5л.
Артикул A 000 989 97 01 AAA4.
Цена 2900руб.

 

[Evgenij75d]

Кто ещё какое масло льёт?

 

[unitov]

лью ликви моли Молиген. 5-40.

 

[und1n]

Mobil 150032
Масло моторное синтетическое "Mobil 1 0W-40", 5л

 

[bigat69]

Лукой 5-40 229.5 1300р 4л))

 

[zerg]

Ликви Моли Молиген 5-40

 

[Антон19831983]

главное, чтобы допуск соответствовал. Нашему мотору нужен 229.5 или 229.51 (низкозольный, типа катализатор не засоряющий)

 

[Evgenij75d]

http://xado.ru/masla/avtomobiln-motorn-masla/synthet-motorn-masla/xado-ao-5w30-sn Залил вот такое

 

[RAISON]

главное, чтобы допуск соответствовал. Нашему мотору нужен 229.5 или 229.51 (низкозольный, типа катализатор не засоряющий)

Не нужен 229.51 это масло для автомобилей с сажевым фильтром и для европейского бензина евро 5 без серы практически!

 

[Антон19831983]

Не нужен 229.51 это масло для автомобилей с сажевым фильтром и для европейского бензина евро 5 без серы практически!

С сажевым фильтром или катализатором (что, по сути, одно и тоже). Смысл его в том что оно меньше угорает, гуще, вроде бы, поэтому меньше засирает соты катализатора (или сажевого фильтра на дизеле), но обратная сторона такого масла - худшая смазывающая способность, и здесь автомобилисту нужно выбирать: беречь катализатор или ЦПГ.

 

[Антон19831983]

А кроме допуска производителя, один умный дядька рекомендует, опытным путем проверил, использовать вязкость 5W-40. Для немецкого двигателестроения 40 вязкость полезнее.

 

[bigat69]

Да мы и непротив.Я ниже 5-40 ни в одну авто не лил.И немецкие и корейские и японские.Все живы.

 

[RAISON]

С сажевым фильтром или катализатором (что, по сути, одно и тоже). Смысл его в том что оно меньше угорает, гуще, вроде бы, поэтому меньше засирает соты катализатора (или сажевого фильтра на дизеле), но обратная сторона такого масла - худшая смазывающая способность, и здесь автомобилисту нужно выбирать: беречь катализатор или ЦПГ.

Это масло придуманно во сановном для дизельных двигателей! Что бы влезть в нормы евро современные. Не бережёт оно катализаторы чушь это не сумветная. Раньше в бензине серы было в разы больше и не чего с катализаторами не случалось.
Ps
В 229.51 есть смысл если движок жрет масло литрами от замены до замены. Но думаю тем кто ездит на мертвом двигателе и доливает 1 л масла на 1000 км как то на катализатор уже пох))

 

[RAISON]

Да мы и непротив.Я ниже 5-40 ни в одну авто не лил.И немецкие и корейские и японские.Все живы.

Есть движки восновном у японцев где масленные каналы такие что 40-ка им вредна и будет тоже масленное голодание. Я на финике ездил на 5w30 по допускам расход масло 0 был. Мотор досих пор бегает и цепь и взносы в норме

 

[bigat69]

Камри.ниссаны,хонды.были.Никто не умер от 5-40.

 

[bigat69]

Хюндаев немеренно.Фольксвагены.Мерены так постоянно в семье были есть,дай бог может и будут еще.Вот что отморозило сразу-бмв.

 

[bigat69]

Хюндаев немеренно.Фольксвагены.Мерены так постоянно в семье были есть,дай бог может и будут еще.Вот что отморозило сразу-бмв.

все кушали 5-40.

 

[bigat69]

пару дней назад залил 5-50!! В CGI.

 

[Антон19831983]

пару дней назад залил 5-50!! В CGI.

спрашивается, нахрена?