На холостых что-то бубнит под капотом e200cdi 611.961.

[Roverman79]

Машина e200cdi, двигло 611.961, 2000г.в., АКПП. Слышен бубнёж в подкапотном прастранстве на холостых оборотах,когда сидиш в салоне. Потихоньку прибовляя газ бубнёж становиться реже.а где-то на 850 оборотах пропадает.
На двигателе стоят две не родные форсунки от спринтера, одна из которых уже стояла, другую,такую же,поставил сам за место родной, так как сливала в обратку.
Слышал что нужно прописывать форсунки,для чего это делается и нужно ли это делать в моём случае и связано ли это с тем что бубнит двигло?

 

[Roverman79]

Родные форсунки 6110700687 без классификации на 2-м и 3-м цилиндре, на 1-м уже стояла ..1487 класс 2 и на 4-м поставил ..1687 (замена производителем номера 1487), но класс 1.

 

[Black_Death]

Машина e200cdi, двигло 611.961, 2000г.в., АКПП. Слышен бубнёж в подкапотном прастранстве на холостых оборотах,когда сидиш в салоне. Потихоньку прибовляя газ бубнёж становиться реже.а где-то на 850 оборотах пропадает.
На двигателе стоят две не родные форсунки от спринтера, одна из которых уже стояла, другую,такую же,поставил сам за место родной, так как сливала в обратку.
Слышал что нужно прописывать форсунки,для чего это делается и нужно ли это делать в моём случае и связано ли это с тем что бубнит двигло?

Здравствуйте, такая же проблема.
Чем лечили?

 

[Roverman79]

Здравствуйте, такая же проблема.
Чем лечили?

Был негермитичен впускной коллектор.Одна вихревая заслонка выпола,от второй осталась половина, две другие были чуть приоткрыты. Удалил их нах, заглушил отверстия болтами на 14 и усё готово.