надо инфу из ВИСа по замене задних крыльев

[creg77]

помогите отрыть из ВИСа инфу по замене задних крыльев со всей технологией.

по 210-ому надо

 

[creg77]

очень надо !

 

[qruiser]

очень надо !

Пожалуйста

 

[Biwis]

чей то ты решил сделать???

 

[qruiser]

чей то ты решил сделать???

Ну если пить - так чтоб лежа пошатывало....

 

[Biwis]

Ну если пить - так чтоб лежа пошатывало....

да блин..
я понял что поменять.
только вот зачем? недай бог разбили...

 

[qruiser]

да блин..
я понял что поменять.
только вот зачем? недай бог разбили...

Ему переднюю фару разбили... Заодно и задние крылья поменяет...
Когда еще повод найдется?

 

[Biwis]

Ему переднюю фару разбили... Заодно и задние крылья поменяет...
Когда еще повод найдется?

аха.
про фару знаю, он говорил..
просто информация достаточно полезная, особенно для меня.
а то один чебурек мне тоже расквасил заднее крыло, так и не сделал... вот и думаю как мне делать будут, тянуть его. или новое врезать, но вот новое не очень бы хотел врезать...

 

[creg77]

привет всем

мои зад крылья еще целые, а инфу прошу что бы увидеть заводскую технологию по обработке и защите их !

на др. мерсо сайте сказали что в ВИСе подробная инфа есть.

меня волнует как в задних крыльях между листами железа защищать ? крылья то двойные.

 

[qruiser]

Герметиком

 

[Biwis]

меня волнует как в задних крыльях между листами железа защищать ? крылья то двойные.

малость не понял.. междуми какими листами железа?

 

[Biwis]

creg77

по поводу меня что посоветуешь? тянуть или вырезать?

 

[creg77]

малость не понял.. междуми какими листами железа?

задние крылья в районе арок из двойного железа. между ними ржа лезет, вот и проблема как между ними зачищать и защищать ?

поэтому все и говорят что нереально устранить чтобы не ржавело снова.

 

[creg77]

creg77

по поводу меня что посоветуешь? тянуть или вырезать?

это выясняй у жестянщиков, сам ищу решения проблемы с зад. арками.

передние то не проблема, крылья меняются, а вот зад - проблема.

знаю что варить надо спец сваркой и в газовой среде. никакой обычной сварки ! иначе все сгниет нафиг позже !
использовать средства мерсовские из ВИСа, ( qruiser -показал инфу.)

 

[sash290td]

Biwis: Повреждения твои не настолько сильные, чтобы крыло менять. НЕ связывайся с заменой, хороший жестянщик сделает - хрен увидишь что было делано. И Женя правильно сказал, что приварка нового (или целого бу) крыла только ухудшит коррозионную стойкость этого "окорочка". Вот у меня была тяжелая травма - я приехал крылом в бетонный дорожный столбик: крыло как-бы посередине было вломлено в багажник. Так вот мне мастер сделал почти в ноль, с матами-перематами, т.к. править мерсо-крыло просто мука. Там железо стоит такое крепкое, что молотком не правится - я лично херачил по нему молотком, а оно (крыло) даже не гнулось! Так что если повреждение не сильное (как у тебя) то стоит его править и заляпать шпатлевкой. Еще один минус при замене крыла - придется вырезать и снова вклеивать заднее стекло, а лучше чем на заводе его никто не вклеит!

 

[creg77]

http://mbclub.by/forum/viewtopic.php?f=26&t=83348&p=193105

 

[Biwis]

sash290td
еще бы знать где есть хорошие жестянщики в москве)

а то что они крепкие очень и так знаю, самый сильный удар был в дверь, там почти ничего, крыло прогнулось так как пустотота.
мне же его вынули немного еще, там еще хуже был, знакомый один бил обратным молотком, говорит крепкое)