• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

непонятный провал 104 мотор

xavier985

Пользователь
Сообщения
21
Реакции
1
Вообщем не прошло и месяца после покупки начали вылазить болячки...
Мотор 104 2.8 акпп.
При нажатии на газ появляется тупинка,мотор потряхивает,раздается хлопок совсем не громкий и машина начинает ехать....Самое интересное что этот провал есть не всегда и периодичность или закономерность не просматривается...Заметил что чаще всего происходит на горячую,но и на холодную редко,и вроде бы провал только на оборотах до 2-2.5тыс...
куда копать,куда глядеть?:icon_question:
Забыл добавить плавает холостой ход на горячую и тоже не всегда...сколько должен быть хх?и пару раз глох при движении назад!
 
поменял свечи,проблема вроде бы ушла!хлопка нет,но иногда,или меня уже глючит что есть какое то потраивание с 1000-2000! обороты тоже перестали плавать холостые
 
завтра попробую продиагностировать хотя бы диодом
 
Если проблема с наконечником, но он не окончательно мертвый, то его шевеление на какоето время может улучшить ситуацию, а диагностика кодов, увы, покажет только если свечи или наконечники мертвые совсем, их както иначе проверяют, у меня их сняли и както прозванивали.
 
По крайней мере на холостом ходу мотор ровненько работает,без перебоев,думаю вряд ли провода
 
У меня поначалу, когда я покупал машину вообще все было отлично, только при резком газе после сброса скорости, например при левом повороте на перекрестке, был провал, троение и хлопо в трубу, после чего все нормально, потом такое троение стало при любом резком нажатии на газ, диагностика не показала никаких ошибок, только было видно что угол опережения зажигания постоянно скачет, мастер предположил свечи, выглядели они мягко говоря неочень по состоянию, заменили, в процессе както прозвонили колпачки, и сказали что один под замену однозначно, он прошивает, в итоге заменили 3, те которые просто заменяются, больше такой проблемы не было. Мертвый расходомер воздуха приводил к тому что любое нажатие на газ давало захлебывание, мертвая лямбда не влияла вообще никак, только расход стал как у танка, порядка 26-28 литров на сотню зимой.
 
а хлопок тогда из за чего?по мне либо не воспламеняется,либо топлива много?
и кстати на паркинге допустим газуя на месте провала нет,хлопков тоже,то есть только под нагрузкой

Теперь расскажу о своем. После покупки машины решил почистить на всякий случай свечи, за одно и взглянуть под капот (ради интереса). Почистил, поставил обратно, началось хлопки. Решил вообще заменить, снял, а там у одного зазор был меленьким, кажись перетянул или же не аккуратно поставил свечи на место. Поменял, за одно и провода, наконечники и все прошло! Брал Бош, маде ин раша, других я и не видел. Через год обратно такое. Решил проверить зазоры, так как загонял на СТО для замены прокладок, подумал, может там перетянули. Зазоры были нормальные а пару свечи подозрительные, это слова моего мастера . Был куплен оригинальные свечи, по словам продавца, после этого обратно все гуд (тоже сразу провода и наконечники)!
 

Вложения

  • WP_000365.jpg
    WP_000365.jpg
    390 KB · Просмотры: 433
  • WP_000364.jpg
    WP_000364.jpg
    398,3 KB · Просмотры: 437
Последнее редактирование:
Провал при газе и хлопки это всегда зажигание. Меняй все три катушки и провода. По ходу дела проверь датчик объёма воздуха. Как? Спрашивай у других мерсоводов попробывать ставь и если ровнее двигло идёт... то вперёд.
 
название темы "непонятный провал 104 мотор" ии???:)
если б автор написал год выпуска машины или вин..у меня бы не возникало вопросов, и не только у меня. Логично?
На ке нет катушек, там трамлер
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.178
Пользователи
218.634
Новый пользователь
георгий25

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу