нет связи с ЭБУ двигателя

[KeyRaDen]

KeyRaDen! По Вашей схеме всё работает, только F 41, 54 идёт не на OBD, а на Х63/4.

!!! Это не на машине делается!
На столе!
В мультиплексор SD C4 (или какой у Вас) втыкается блок. Выводиться на диагностику.

 

[Александр-2044]

Разогрел блок до 70 градусов в термостате, по совету Алексея из Бенсера, диагностика увидела блок, вентилятор перестал вращаться, реле топливного насоса перестало щёлкать. Блок остыл, всё вернулось на прежнее место. Выводы ЭБУ двигателя не рабочий.

KeyRaDen! Возможно, диагностика должна делаться на столе, Вы правы. Я уже двум отдавал на диагностику блок и все говорили, что он исправен. Всё бы ничего, если бы диагностика была бесплатной или за деньги, но с гарантией.

 

[AOR]

Пропаять пробовали?

 

[Александр-2044]

AOR! Нет, я не лезу туда где не понимаю.

 

[Александр-2044]

Установил бу блок, машина работает, тема закрыта.

 

[Арсен 000009]

RaChIIA 2.0!​

На клемах 87М1 и 87М2 +12V появляется при включении зажигания.
Я уже это писал ранее, только ссылался на контакты разъёма, а не на клеммы.

Нашли проблему?

 

[Александр-2044]

RaChIIA 2.0!​

Заменил ЭБУ двигателем.

 

[Арсен 000009]

RaChIIA 2.0!​

Заменил ЭБУ двигателем

 

[Арсен 000009]

Спасибо за ответ но у меня по ходу ситуация по хуже, тут на форуме описал проблему только никто не отчечает

 

[xevgenij]

Доброго времени суток всем, у меня симптомы схожие, W211(WDB2110411A992183) E200 kompressor, но я нашел "костыль" я заметил что на контакте 85 реле I(sam n10/1) при включении зажигания не подаётся минус и если принудительно кидаю минус на этот контакт (85), то реле срабатывает(контакты 30 и 87 ) эбу выходит на связь и машина заводится, ошибок в Xentry нет ни каких ни по sam ни по эбу. Подскажите где дальше искать проблему пропажи минуса? Проверил точки подключения массы( с левой стороны возле sam на стакане возле стойки а так же слева возле фары - открутил их и зачистил) все впорядке. И это произошло после дождей, машина стояла на улице дней 10.

 

[Александр-2044]

xevgenij​

Провод от ЭБУ двигателя до реле прозванивается?

 

[xevgenij]

xevgenij​

Провод от ЭБУ двигателя до реле прозванивается?

Конкретней, машина заводится если принудительно подать массу на пин 85 реле

 

[Александр-2044]

У меня 85 контакт топливного реле идёт на 19 контакт БУ двигателем.

Вы должны быть уверены, что 19 контакт БУ двигателем не окислен и есть контакт, ещё 19 контакт БУ двигателя прозванивается с 85 контактом топливного реле, это значит провод исправен.

N3/10 – БУ двигателем

K100 – блок реле и предохранителей

 

[Арсен 000009]

Конкретней, машина заводится если принудительно подать массу на пин 85 реле

У меня тоже самое, отдавал и эбу и блок предохранителей мастеру который паяит ни фига не нашёл он,

 

[xevgenij]

У меня 85 контакт топливного реле идёт на 19 контакт БУ двигателем.

Вы должны быть уверены, что 19 контакт БУ двигателем не окислен и есть контакт, ещё 19 контакт БУ двигателя прозванивается с 85 контактом топливного реле, это значит провод исправен.

N3/10 – БУ двигателем

K100 – блок реле и предохранителей

У меня пин 85 реле I(ай - реле которое подает питание для ЭБУ) - подается масса на управление реле при включении зажигании, на пине 86 этого же реле +12в постоянно - это плюс для управления реле. Пин 30 (силовой) этого же реле на нем тоже +12В постоянно - замыкает с контактом 87(силовой ).

Я предполагаю:
1. Дорожка в SAM (n10/1) повреждена или окислена
2. Транзисторный ключ в Sam подгорел

спротивление между пином 85 и массой 4,3 Ом