НУЖЕН СОВЕТ ПО ТНВД

[МОЗГАН]

н

Да, если в момент под нагрузкой не хватает хода рейки и рейка вплотную подходит к насосу то двигатель сразу глохнет и потом после этого машину ни в какую не завести, рейка в этот момент получается вплотную прижимается к насосу без какого либо микрозазора, если ее отодвинуть руками то она автоматом опять прижимается вплотную к насосу. Если же у рейки достаточно хода и заглушить двигатель нагрузкой то рейка не вплотную прижата к насосу и там и есть этот микролюфт и машина соответственно заводится с пол тыка.
Оборотов нужно делать столько сколько требуется, неизвестно в каком там вообще сейчас положении подача топлива, просто возможно достаточно всего пару оборотов.

Нашел в фильтре тонкой очистки, клапан! он дуется во все направления!-(не держит), а в тнвд что стоит, тот держит весит на языке!

 

[psy2006]

н

Нашел в фильтре тонкой очистки, клапан! он дуется во все направления!-(не держит), а в тнвд что стоит, тот держит весит на языке!

Так и должно быть в фильтре стоит перепускной клапан, а на ТНВД обратный.

 

[psy2006]

вы хоть читаете вникаете в тему базара или просто ляпнуть от скуки что написал ты с пустого в парожнее[/QUOT
Ты сам вникни в то что тебе пишут. Этот клапан ПЕРЕПУСКНОЙ, а не ОБРАТНЫЙ! Когда давит солярка шарик находится вверху, а если в фильтр попадает пузырёк воздуха, то он падает вниз и направляет этот воздух не в насос, а в обратку в бак. Задумайся почему у тебя обратка с ТНВД не напрямую в бак идёт, а сначала на фильтр тонкой очистки сверху в крышку, где как раз и стоит твой клапан.
С пустого в порожнее гоняешь ТЫ! Если ни хера не шаришь, я на пальцах тебе расписал. Отвечаю для пи...ков на твой вопрос по существу ещё раз! Все так и должно быть!

 

[Petrovich65]

че сразу нельзя было так написать

Это вы так человеку спасибо сказали?
А вы перечитайте свои сообщения-комментарии. Далеко ходить не надо. Последние три за среду. Обратите внимание на стиль и тон. И просто так, непредвзято, положа руку на сердце, скажите сами себе - вы как бы стали отвечать? И вообще - стали бы?

 

[МОЗГАН]

Это вы так человеку спасибо сказали?
А вы перечитайте свои сообщения-комментарии. Далеко ходить не надо. Последние три за среду. Обратите внимание на стиль и тон. И просто так, непредвзято, положа руку на сердце, скажите сами себе - вы как бы стали отвечать? И вообще - стали бы?здорова может и не стал да и че не знаю ,не люблю людей в блуд заводить, но когда говорят лезть в тнвд! а в фильтре нормально не могут разъяснить! имоции переполняют!беседы не получается все пишут практически не суть вопроса а на что самим удобно ответить такое ощущенье гдето чтото кто то когдато видел или слышал падобное

 

[mikser4u]

@МОЗГАН, Как решилась проблема? Я так понимаю, некоторые посты удалены. У меня такой же двигатель и точно такая проблема. Дело в клапане или всё таки топлива добавил?

 

[mikser4u]

Капиталил ТНВД, форсунки года четыре назад. Хорошо всё работало, но через время начал глохнуть при трогании (симптомы как автора темы), а одновременно и масло жрать (как то резко-раз и 5-7 литров на 10 тысяч, а дальше больше, сейчас с сапуна больше дыма чем с глушителя), пробег у меня не большой (по городу катаюсь).
Добавил топлива, как говорит @LAP711,(открутил гаечку на два оборота, хотя там был люфт) и перестал Мерс глохнуть при трогании, теперь трогается на холостых на первой (пустой). Работы на 5 минут и восторга нет придела-прыгаю от радости.
Думал срочно капремонт или замену мотора, а он ещё походит пусть жрёт и сапунит. Надо ещё радиатор менять или промыть, а то греется (на подъёмах) с прошлого года.
СПАСИБО автору темы и особенно @LAP711.

 

[mikser4u]

Два оборота оказалось много, дымит сильно под нагрузкой, хотя работал мотор класно. Закрутил на один оборот, но всё равно "чернягу бросает"-правда меньше, но и закручивать уже нет смысла.

 

[МОЗГАН]

@МОЗГАН, Как решилась проблема? Я так понимаю, некоторые посты удалены. У меня такой же двигатель и точно такая проблема. Дело в клапане или всё таки топлива добавил?

топлива добавил!!!!!!!