То есть, вы поменяли форсы на новые, и по утрам дымит 2,3 минуты? Что за форсы вы ставили? Другое дело зимой, когда пар идёт на холодную...Но дыма, не должно быть! Только хлопок дыма при хорошей ускорения... ну или при сильной газование на месте... немного дыма это ок
При ускорении дыма нет вообще.. При перегазовке тоже нет, от этого я не страдаю. Но по утрам да , дым есть , и ещё.. Без включенного ЕГР , дыма нет, но с ЕГР , дым есть... Точнее те самые пару минут .. Фирмы Бош(если не ошибаюсь) , с номерами 648 вначале ...
По видео, сказать что-то конкретно, на вряд-ли кому-то удастся. Но по моему, двигатель был уже вскрыт, до вас. Попробуйте завести без фильтра воздуха.... с открытым корпусом.
Вот это уже мне нравится , дело говорите.. Вскрывал всё это я , тоже самое , работает так же шумно... Но как только прикрою рукой подачу воздуха , так сразу же всё спокойно... Как будто звук искажается , и фонирует на впускной системе... Потому что как только рукой прикроешь впуск , без разницы , с турбины или откуда то ещё , сразу всё спокойно..
Нет, всё прочистили там , новые шайбы прогрели , потом в воду их , и закрепили.. Ни в какую не пропускает .. Всё сухо, но показатели такие ..
можете скинуть эту тему ? Или как её найти ? Сколько читал не сталкивался с этим ..
Вот сейчас чотко слышно. Это не грохот, а резонанс какой-то. Снимите патрубок с турбины(всасующий) и заведите двс. С ЕГР - точно всё в порядке? Мне кажеться что егр участвует в этом звуке.
С выключенным егр всё намного хуже
( Снимаю штекер с него и ещё громче всё..А вы сняли чёрную крышечку с егр,чтоб посмотреть как открываеться и закрываеться он?С выключенным егр всё намного хуже
Я его сам чищу где то раз в 15 тыщ км.. Люфта нет , ходит туда сюда отлично
Скорее всего в разделе 211 мерса.можете скинуть эту тему ? Или как её найти ? Сколько читал не сталкивался с этим ..
Снял патрубок с турбины , и завёл двс , так далее что проверить? Куда обратить внимание ?
