Оригинальные масла и их аналоги к различным сериям АКПП

[Vadim k]

Не знал, куда это определить, если не туда определил, то прошу перенести куда надо.

Hier eine Zusammenfassung zum Getriebeölwechsel für die Getriebe AG 722.6 / 722.8 / 722.9 gemäss ASSYST-Blatt:

BR ¦ Massnahme

129 ¦ nicht vorgesehen

140 ¦ nicht vorgesehen

163 ¦ nicht vorgesehen

164 ¦ AG 722.9: bei 60000 km

168 ¦ nicht vorgesehen

169 ¦ AG 722.8: alle 60000 km

170 ¦ nicht vorgesehen

171 ¦ AG 722.6 / 722.9: bei 60000 km

199 ¦ AG 722.6: bei 60000 km

202 ¦ nicht vorgesehen

203 ¦ AG 722.6 / 722.9: bei 60000 km, ab FIN A745749 / F648300 / R173714 und generell VG bei 4MATIC bei 60000 km

208 ¦ nicht vorgesehen

209 ¦ AG 722.6 / 722.9: bei 60000 km, ab FIN F147225 / T044945

210 ¦ nicht vorgesehen

211 ¦ AG 722.6 / 722.9: bei 60000 km und generell VG bei 4MATIC bei 60000 km

215 ¦ AG 722.6 / 722.9: bei 60000 km, ab FIN 045863

216 ¦ AG 722.6 / 722.9: bei 60000 km

219 ¦ AG 722.6 / 722.9: bei 60000 km

221 ¦ AG 722.6 / 722.9: bei 60000 km

220 ¦ AG 722.6 / 722.9: bei 60000 km *, ab FIN 445741 und generell VG bei 4MATIC bei 60000 km

230 ¦ AG 722.6 / 722.9: bei 60000 km, ab FIN 096743

240 ¦ AG 722.6: bei 60000 km

245 ¦ AG 722.8: alle 60000 km

251 ¦ AG 722.9: bei 60000 km

414 ¦ nicht vorgesehen

461 ¦ AG 722.6: bei 60000 km, ab FIN 158703

463 ¦ AG 722.6: bei 60000 km, ab FIN 158703

638 ¦ (AG ZF: zu jedem 4. Wartungsdienst oder spätestens nach 9 Jahren)

639 ¦ AG 722.6: beim 1. Wartungsdienst, danach alle 120000 km und VG bei 4MATIC bei jedem 2. Wartungdienst


* bei SA Code Z07 (Höchstschutzausführung) wird ein Wechsel alle 60000 km empfohlen



Entfall der Ablaßschraube am Drehmomentwandler beim AG 722.6 ab Getriebenummer 1772285 ab 22.09.1999.

Wiedereinführung der Ölablaßschraube am Drehmomentwandler bei einer Reihe von Getrieben ab Modelljahr 2007.


Beispiele:

• Automatikgetriebe der Baureihen 211 und 219 ab Modelljahr 2007 (nicht bei 4-Zylinder-Dieselmotoren und Allradmodellen mit M 272).

• Automatikgetriebe der Baureihe 209 bei Fahrzeugen mit OM 642, M 272 und M 156 ab Modelljahr 2007.

• Automatikgetriebe der Baureihe 171 in Verbindung mit Motor M 272 E 30 ab Modelljahr 2007.

• Automatikgetriebe der Baureihe 251 in Verbindung mit Motor M 156 ab Modelljahr 2007.

• CVT-Getriebe AG 722.8 ab 03/2006 der Baureihe 169 ab FIN J256895 und der Baureihe 245 ab FIN J058367.



Freigegebene Automatikgetriebeöle


AG 722.3/.4/.5 (4- und 5-Gang-Automatikgetriebe ohne geregelte Wandlerüberbrückungskupplung):
236.1
236.6
236.7
236.8 (nur für arktisches Klima)
236.81
236.9
236.10
236.12

AG 722.6 (5-Gang-Automatikgetriebe mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung):
236.10
236.12

AG 722.7 (5-Gang-Automatikgetriebe mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung):
236.10

AG 722.9 (7-Gang-Automatikgetriebe mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung):
236.12

AG 722.8 (CVT-Getriebe):
236.20


236.1
Addinol ATF D III
Agip ATF Plus
Agip Dexron III F-30727
Aral Getriebeöl ATF 55 F-30589
Behran Automatic ATF III
BP Autran DX III
Caltex ATF-HDM
Caltex Texamatic 1322
Castrol TQ Dexron III
Chempro ATF HDM
Chevron ATF Dexron III F30108
Divinol Fluid III G
Engen ATF 22 D
Fuchs Titan ATF 4000
Gulf ATF High Tech
Igol ATF 430 (H-36039)
Panolin ATF Dexron III
Pazbo EZF
Pennasol Automatic Transmissioin Fluid 3000
PO ATF II
Q8 Auto 14
Q8 Auto 15 G-34052
Ravenol Automatikgetriebeöl Dexron F III
Tor ATF DMM F-30140
Total fluide AT 42
Veco Matic IID
Wintershall ATF III
Yacco ATF III

236.6
Adnoc Automatic Transmission Fluid (22665)
Agip ATF D 309
Agip ATF D 818
Agip ATF II D
Aral Getriebeöl ATF 22
Autol Getriebeöl ATF D
Avia Fluid ATF 86
BayWA ATF 3000
BP Autran MBX
Calpam Pamatic Fluid 289
Calypsol ATF-X
Castrol TQD (22256)
Divinol Fluid 666
ESA ATF Universal
Finamatic II D
Frontol Universal ATF 100
Fuchs Titan ATF 3000
Gulf ATF D II D
Igol ATF 420
INA ATF Super
Krafft ATF D-21247
MB 236.6 ATF 000 989 92 03
Motorex ATF IID
Motorex ATF Super
Oest ATF T 4011
OK Universal Automatic NR551
OMV ATF DII
Panolin ATF Multi 21996
Petromin ATF II D
Rasanta ATF D
Repsol Matic ATF
Shell Donax TA D-21666
Shell Donax TA D-21774
Sonol ATF-MB
Sunamatic 153
Texamatic 4011
Total Fluide ATD
Total Fluide ATX
Valvoline ATF Type D
Vat ATF Type D
Wintershall ATF D
Wisura ATF 300 S

236.7
Addinol ATF D II D
Caltex ATF-HDE
Classicfluid Dexron II D
Esso ATF D2
Esso Automatic Transmission Fluid D (21638)
Mobil ATF 220
Motul Dexron II D
Pennasol Fluid-Getriebeöl Typ P/CN
Q8 Auto 14 D-21883
Ravenol Automatic-Getriebeöl Dexron DII
Shell Donax TA D-21610
Shell Donax TA D-21631
Texamatic 4291
Tor ATF 289

236.8
Addinol ATF DII E
Agip ATF II E(25367)
Cepsa ATF Synthetic
Elfmatic G2 Syn
Finamatic S6726
Fuchs Titan ATF 5000 SL
Gulf ATF Synt
Mobil ATF SHC
Motorex ATF IIE Synthetic
OMV ATF-S
Panolin ATF Synth
Q8 Auto 14 Synthetic
Ravenol Dexron II E
Shell ATF XS
Teboil Fluid ES-Max
Texamatic-S E-25453
Total fluide Syn FE
Wintershall ATF Dexron S E-25243

236.81
BP Autran LTF
Castrol Transmax Z
ZF Ecofluid A

236.9
76 Super ATF
Chevron ATF Dexron III F30159
Elan Matic D3
Elfmatic G3
Motul Dexron III
RTO Starmatic 3
Shell Donax TX
Statoil TransWay DX III
Sunoco ATF Dexron III/ Mercon F-30176
Total Fluide G3
Transantar DF3

236.10
MB 236.10 ATF 001 989 21 03
Shell ATF 3403-M 115

236.12
Fuchs Titan ATF 3353
MB 236.12 ATF 3353 A001 989 45 03
Shell ATF 3353

236.20
Fuchs Titan ATF CVT
MB 236.12 CVT-Getriebeöl ATF 28-CVT 001 989 46 03
__________________
WDB2030351A109324

 

[hurtman]

вы не читаете, что я пишу? я написал,что по старым машинам обновления актуальной информации в висе происходят очень редко, если вовсе происходят. это касается и специнструмента указанного в документах, и каких-то моментов типа глобальной смены допустимого масла, и каких-то прописанных там номеров запчастей, которые уже заменены.... поэтому что-то из старого остаётся неохваченным.


на 5ю, 6 и 9ю - указано новое масло. только оно и никаких других вариантов. понимаешь? нет никаких - если, или... указан 236.14. всё. лить только ЕГО.

ты с этим утверждением не согласен?

а так как 3 и 4я коробки такие-же конструктивно как и 5я - то и в них можно и нужно лить 236.14

 

[hurtman]

Скрин где? по старым коробкам c допусками.

722.5 - это старая коробка? старая. гидравлическая. чем она отличается от 722.3? тем, что у неё сзади пристройка для 5ой переачи. чем 722.3 отличается от 722.4? размерами. всё.

чуть пройдёт времени - обновят оставшееся...

 

[hurtman]

а что ты скажешь про это ?
Тоже хрень?
Изучай!
viewtopic.php?f=119&t=863

конечно. такая-же хрень, какую ты тут в первом посте сделал. перепечатка непонятно откуда.

 

[Vadim k]

Так в чем вопрос дай новые данные, скрин из виса по каждой серии.
Или ты тоже пишешь не понятно от куда? Как LISA

 

[Vadim k]

Ладно, я через 4 дня докочаю последний вис и выложу сюда всю по всем коробкам инфу.
Даже если я не прав,что врятли.

 

[hurtman]

тлин. я тебе скрин дал уже. в первую очередь. там все серии перечислены начиная с 5. что непонятно-то? номер документа вбей и читай! скачай новый вис только

про 3, 4 - я сказал уже. обновления документации затянутся или вовсе не произойдут. так, что нафиг не надо тут такие темы делать.

 

[Vadim k]

Скрин где? по старым коробкам c допусками.

722.5 - это старая коробка? старая. гидравлическая. чем она отличается от 722.3? тем, что у неё сзади пристройка для 5ой переачи. чем 722.3 отличается от 722.4? размерами. всё.

чуть пройдёт времени - обновят оставшееся...

Прошу не забывать что 722.5 полу электронная коробка, а значит, масло должно быть тока непроводящим!!!!

 

[Vadim k]

тлин. я тебе скрин дал уже. в первую очередь. там все серии перечислены начиная с 5. что непонятно-то? номер документа вбей и читай! скачай новый вис только

про 3, 4 - я сказал уже. обновления документации затянутся или вовсе не произойдут. так, что нафиг не надо тут такие темы делать.

Тоесть вы хотите сказать, что владельцы 12 летних машин могу не обслуживаться в мерседес центре так как у них нет инфы по этим машинам?
Они про 50 летние машины не забывают!

ВЫ ХОТЬ ДУМАЙТЕ, ЧТО ПИШИТЕ БРЕД!

 

[Vadim k]

тлин. я тебе скрин дал уже. в первую очередь. там все серии перечислены начиная с 5. что непонятно-то? номер документа вбей и читай! скачай новый вис только

про 3, 4 - я сказал уже. обновления документации затянутся или вовсе не произойдут. так, что нафиг не надо тут такие темы делать.

Здесь вы согласны, что в 3 и 4 нельзя лить 236.14(выделено черным) или сами себе противоречите? а выше писали, что это масло для всех коробок иде только 236.14!!!!!!!!!!!!

 

[hurtman]

я лишь написал, что для совсем старых коробок обновления документации может не произойти, это не значит, что туда нельзя лить. читайте всё, что пишу. не выборочно.

в том документе оно прописано для 5,6,9 серии. т.е. для всех стандартных коробок. 3 и 4я серия такая-же конструктифно и физически как 5я. точнее 5я выросла из 3ей. как и 4я является ослабленной модификацией 3ей серии. поэтому лить и в них тоже НУЖНО.

иди, качай вис.

 

[hurtman]

Прошу не забывать что 722.5 полу электронная коробка, а значит, масло должно быть тока непроводящим!!!!

она настолько полу-электронная, насколько электронная 3 или 4я серия. вся электроника находится снаружи, внутри ОДИН ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН. второй - кикдаун.... всё одинаково. механика - одинаковая, диски - одинаковые. всё одинаковое. мозги даже подходят... однако, вы перл сейчас выдали!

 

[hurtman]

Тоесть вы хотите сказать, что владельцы 12 летних машин могу не обслуживаться в мерседес центре так как у них нет инфы по этим машинам?
Они про 50 летние машины не забывают!

ВЫ ХОТЬ ДУМАЙТЕ, ЧТО ПИШИТЕ БРЕД!

бред пишете вы в этой теме с самого начала её. мало того, что она дублирует имеющиеся, дык она ещё и перепечатка виса, который в свою очередь уже обновился....

касаемо владельцев - они могут легко обслуживаться ибо сервисмены имеют голову на плечах, и как вы не будут кривляться, а будут лить то, что лучше. разумеется, всегда будет альтернатива - залить дешёвое масло на 10 рублей дешевле, с которым коробка будет работать не так, как работала-бы с новым маслом это на усмотрение клиента...

у меня 722.503, в ближайшем времени я сделаю замену (пора), и если когда-нить кому-нить будет интересно - расскажу. скажу, что в своё время применял рекомендацию виса по двойному толчку при включении (заливалось хитрое масло) - и это помогало очень и очень. но это было давно.

так что, напавьте свою энергию в полезное русло. не занимайтесь перепечаткой устаревшей информации.

 

[Vadim k]

я лишь написал, что для совсем старых коробок обновления документации может не произойти, это не значит, что туда нельзя лить. читайте всё, что пишу. не выборочно.

в том документе оно прописано для 5,6,9 серии. т.е. для всех стандартных коробок. 3 и 4я серия такая-же конструктифно и физически как 5я. точнее 5я выросла из 3ей. как и 4я является ослабленной модификацией 3ей серии. поэтому лить и в них тоже НУЖНО.

иди, качай вис.

Здесь вы прям КОЛУМБ. только за вас уже все открыли ,а открыватели технологи МЕРСЕДЕС!
Только ты наверно не знаешь, что 236.14 создавалось для 63-65amg.

 

[Vadim k]

Я вас понял так из всех постов у вас тока одно, что самое новое то и надо лить.
Только ты забыл или не знаешь, для чего допуски существуют.

Тогда залей в гур 124 масло от 221, тогда поймешь, зачем существую допуски!

 

[Vadim k]

она настолько полу-электронная, насколько электронная 3 или 4я серия. вся электроника находится снаружи, внутри ОДИН ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН. второй - кикдаун.... всё одинаково. механика - одинаковая, диски - одинаковые. всё одинаковое. мозги даже подходят... однако, вы перл сейчас выдали![/quote]


Читай, здесь все о перл.

 

[hurtman]

вы мне пытаетесь рассказать о том, как работает 5я коробка? вы сами вживую хоть одну коробку видели? разбирали, делали? электрику делали? сомневаюсь. а я делал.

в отличии от вас - я практик.

мне наплевать для чего 236.14 создавалось. сейчас оно одобрено на все коробки начиная с 5ой (кроме 8ой и вариаторов). 5я коробка это то-же самое, что и 3 или 4. т.е. лить можно и нужно во все коробки.

пример с гуром ваааще не в тему! разные механизмы гура! совсем разные!

продолжайте читать всякий бред и постить картинки в ворде очень профессионально! займитесь полезными делами. те, кому надо это для работы - читают вис. остальным только мозги пудрить... тем более левой информацией.

 

[hurtman]

'к нему через сервомотор ленточного тормоза' - дальше можно не читать. вам не надоело БРЕД ПОСТИТЬ?

 

[Vadim k]

вы мне пытаетесь рассказать о том, как работает 5я коробка? вы сами вживую хоть одну коробку видели? разбирали, делали? электрику делали? сомневаюсь. а я делал.


Я вам объясняю, для чего нужны и есть допуски!

в отличии от вас - я практик.
Мне вас жаль!

мне наплевать для чего 236.14 создавалось. сейчас оно одобрено на все коробки начиная с 5ой (кроме 8ой и вариаторов). 5я коробка это то-же самое, что и 3 или 4. т.е. лить можно и нужно во все коробки.

пример с гуром ваааще не в тему! разные механизмы гура! совсем разные!
Это вам про допуски!

продолжайте читать всякий бред и постить картинки в ворде очень профессионально! займитесь полезными делами. те, кому надо это для работы - читают вис. остальным только мозги пудрить... тем более левой информацией.

Те которые читают вис и работают по нему никогда не зальют того что нельзя лить!

 

[Vadim k]

Устал я с вами спорить ,скачаю и выложу сюда инфу!
А-то вы такой умный мастер, а поделиться инфой вам жаль.

 

[hurtman]

Те которые читают вис и работают по нему никогда не зальют того что нельзя лить!

где написано, что нельзя? какой инфой мне жаль поделиться? я поделился. вы в штыки приняли и начали совсем какой-то бред постить. книжки переводные (перевод виса, причём весьма кривой и вольный!!!)

.... не шарите вы в технике - совсем. лучше не лезьте. это любительство. а спорить с техническими людми, которые этим занимаются - ещё и дилетанство полнейшее... рассказывать как работает 5ти ступка, и насколько она электронная.... право, не продолжайте.