Отверстие в глушителе

[Эльвир]

Всем доброе время суток! Подскажите пожайлуста кто нибудь делал отверстие в глушителях (Банки в конце) для слива кондицата? Хотел бы знать диаметр отверстия и глубину!? Дело в том что в результате этого когда копится вода у меня гибнут лямда зонты! А по зиме вообще замерзла одна банка, в результате выхлопа просто не было!!!
Е240 W211 2002г. WDB2110611A043858

 

[Boss34]

Boss34 сочувствую... у меня всего 2 лямбды, до ката и после... и еще пока не менял...

А у тебя пробег сколько км.?
На Exist про бошевские лямбды написано что ресурс 160тыс.км. У меня они прошли 120тыс.км. Что то маловато, а может действительно из-за скопившегося конденсата вышли из строя!?!?!?!?!?!?!?

 

[perunov31]

Пробег 170 тыс. (а на самом деле у меня пробег где-то тыс 200-210. походу чуть скрутили когда приганяли) родные лямбды... уже с виду все ржавые стоят... Бывало зимой чек из-за лямбды загорался ,если часик постоишь на холостом ходу.... но потом тух через несколько дней...... Это скорее всего из-за конденсата у тебя.

 

[Boss34]

Прикиньте, заменил нижние лябда зонды,т.к. родные вылетели по обогреву и через 2 недели и новые 0258006328 BOSCH накрылись по обогреву. Старуха говорит что обрыв обогрева, больше ошибок нет. Что делать? В сервисов 7 звонил и по Волгограду и в Москву, ну не к официалам, в одном в Волгограде и в одном Московском сказали что были случаи и пока клиент оригинал не поставил, так они и вылетали. Ну это бред какой то! Масло мотор не ест вообще, антифриз как осенью поменял, так и не доливал, в автомате уровень и тоже не доливал. Что за херня! Я уже боюсь покупать зонды

 

[Boss34]

Короче такая же фигня как и у Эльвира в начале темы, только Вот в Волгограде тепло на улице!

 

[Boss34]

Ну если это из-за конденсата, то это конструктивный недочет. Впервые такое встретил. До этого БМВ Е39 была тоже евро4, про тойоты которые были до этого молчу там евро 2, и жил я тогда в Новом Уренгое, так там как утром завел машину, так только вечером и глушили и не было проблем с лямбдами. В Волгограде по сравнению с Уренгоем зима кажется весной! да и проблема эта судя у нас только с Эльвиром, у остальных ни у кого не было подобного, все молчат.

 

[green_m]

господа педаль в пол 2 раза в неделю до 220 км и проблема решена на всегда Е 240 2004 гв прбег - не смейтесь 210000 км в мох руках проблем нет
после дырок их и правда делают (панавто) там к стате каталики от лады 2112 ставят многие систему выпуска по кускам на разборе ищут !!!

 

[Boss34]

Походу придется дырявить глушаки! А с этим резонатором который перед глушаками стоит ничего не надо делать? Только в глушаках сделать отверстия?

 

[repex]

в эту зиму тоже маялся с лямбдами, банку правую прогрели, воды литров 5-6 вылилось
не очень приятно каждый год их менять

 

[555m]

Надо дырявить трубу (прямой кусок длиной порядка 30 см) перед последней банкой отверстием диаметром 2 мм. Таким образом решил проблему нескольких Е320 (210, 211) и собственную за прошедшую зиму. До этого несколько раз замерзала банка. После в любой мороз заводился с утра. Лямбду заднюю меняли у всех 211-х.

 

[perunov31]

1

555m где именно дырявить?

 

[555m]

В центре снизу указанного куска трубы, т.е. в самой нижней точке перед последней банкой. Далее после этой точки выхлоп идет вверх. Летом и зимой отсюда будет капать конденсат, хоть со спиртом мешай 1 к 2,5 ). В морозы твои соседи по светофору будут парить, а ты благородно дышишь.

Один заменил обе задние лямбды, но без сверления, у него через короткое время опять загорелся чек.

 

[Arslan34]

Беспокоят задние лямбды???)))
отрубить их контроль на программном уровне и снять разъемы с них, на 112 моторе это без проблем делается..

У меня все четыре лямбды сдохли и катализатор какой то вроде, щас хочу вырезать их и лямбды новые поставить е240 2003 года.
Посоветуй как быть ? Я не совсем понял про то что ты говоришь , мастер мне совсем другое советовал вроде

 

[Johnsonnew]

У меня все четыре лямбды сдохли и катализатор какой то вроде, щас хочу вырезать их и лямбды новые поставить е240 2003 года.
Посоветуй как быть ? Я не совсем понял про то что ты говоришь , мастер мне совсем другое советовал вроде

Вам катализаторы на основании чего приговорили?
Если их вырезать, то что хотите поставить вместо них?
vin машины? Распечатка диагностики есть?

 

[Arslan34]

Вам катализаторы на основании чего приговорили?
Если их вырезать, то что хотите поставить вместо них?
vin машины? Распечатка диагностики есть?

Диагностику делал, вот данные :
1. G3/4 (Зонд 02 правый, перед катализатором) Старение, превышена корректирующая величина : Время задержки слишком велико ( Р2096)
2. G3/6 (Зонд 02 правый, после катализатора) :Значение выше примененного порогового значения ( Р1999)
3. G3/6 (Зонд 02 правый, после катализатора) : Значение ниже примененного порогового значения (Р1999)
4. G3/3 (Зонд 02 левый, перед катализатором) Старение, превышена корректирующая величина : Время задержки слишком велико (Р2098)
5. G3/5 (Зонд 02 левый, после катализатора) : Значение выше примененного пороговогозначения (Р1999)
6. G3/5 (Зонд 02 левый, после катализатора) :Значение ниже примененного порогового значения (Р1999)
7. Неправильная работа продувки катализатора (Р0410)
8. G3/4 ( Зонд 02 правый, перед катализатором): Старение,слишком большая длительность периода (Р0133)

WIN WDB2110611X098051

Если честно уже незнаю что делать..... Как я понял вместо катализаторов будет мастер ставить пламягаситель чтоли........
Поднимал на днях машину там вообще вроде сказали другие что 2 передних ката вырезали
Что делать посоветуйте плиз

 

[Магомед М5]

Добрый вечер! Итак ,загорелся чек,поехал на диагностику, приговорили задние лямда оба, купил (бош) и сам поменял, три раза подряд повернул ключ в замке и на четвертый завел мотор ,чек больше не горит. Проходит примерно три недели, чек опять загорается ,загнал авто в гараж и ,просверлил две маленькие дырки в трубах глушителей,оттуда стекла вода примерно до одного литра с обеих сторон ,завел мотор и чек уже не горел. Вот такая вот история. W211 320 2002г в

 

[perunov31]

Магомед М5 я тоже себе решил этой зимой дырки просверлить, а то лямбды пока работают исправно и я не знаю менял ли кто либо когда, 2мм дырка в каждой трубе, по 1 литру воды вытекло, когда морозы были, теперь забыл про сосульки на выхлопных трубах а на лето можно шуруп туда вкрутить ....

 

[Магомед М5]

Магомед М5 я тоже себе решил этой зимой дырки просверлить, а то лямбды пока работают исправно и я не знаю менял ли кто либо когда, 2мм дырка в каждой трубе, по 1 литру воды вытекло, когда морозы были, теперь забыл про сосульки на выхлопных трубах а на лето можно шуруп туда вкрутить ....

Про шуруп летом я тоже подумал когда сверлил

 

[Arslan34]

Про шуруп летом я тоже подумал когда сверлил

а где именно просверливать эти дырки ? конкретно место , если можете сфоткайте ))
а то у меня щас с правого глушака дым иногда не идет, и чек горит на лямбду ругается заднюю после катализатора. Я а каты летом вырезал

 

[Магомед М5]

а где именно просверливать эти дырки ? конкретно место , если можете сфоткайте ))
а то у меня щас с правого глушака дым иногда не идет, и чек горит на лямбду ругается заднюю после катализатора. Я а каты летом вырезал

Фотки как сделаю закину скоро, после вырезки катализаторов вам программу не пешивали евро 4 на евро 2 ? На сколько мне известно, после того как каты вырезают, надо задние лямда отключать и перепрошить прошивку двигателя на евро 2.

 

[Steburan]

Отверстие где сверлить примерно? после задних зандов?