Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
19701 от 23 06 26
Больше всего посетителей было 19718 , от 23 06 26
печка нужна помощь
- Автор темы MB-Pilot
- Дата начала
TROLL
Пользователь
- Сообщения
- 777
- Реакции
- 46
- Авто
- немецкий
- Город
- этикеточки штампую
Re: HELP!!! ПОМОГИТЕ ДОБРАТЬСЯ ДО РАДИАТОРА ПЕЧКИ W201
Йэх! Было дело, менял я этот радиатор сам. Три вечера убил. Но, делал все после работы. В принципе за один день все делается. А при соответствующих навыках и за пол дня.
1. Снимаем руль.
2. .... торпедо.
3. ... центральную консоль.
* 2 или 3 не помню что раньше.
Дальше все перед тобой.
Самый гимор это установка обратно центральной консоли, т.к. трубочки и тросики управления имеют ограниченную длинну.
Ну вот, ничего сложного. Просто времени много убивается.
Йэх! Было дело, менял я этот радиатор сам. Три вечера убил. Но, делал все после работы. В принципе за один день все делается. А при соответствующих навыках и за пол дня.
1. Снимаем руль.
2. .... торпедо.
3. ... центральную консоль.
* 2 или 3 не помню что раньше.
Дальше все перед тобой.
Самый гимор это установка обратно центральной консоли, т.к. трубочки и тросики управления имеют ограниченную длинну.
Ну вот, ничего сложного. Просто времени много убивается.
SPORTLINE72
Пользователь
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
Re: HELP!!! ПОМОГИТЕ ДОБРАТЬСЯ ДО РАДИАТОРА ПЕЧКИ W201
AUTOBODY.RU ТАМ ПОСМОТРИ))
AUTOBODY.RU ТАМ ПОСМОТРИ))
Re: HELP!!! ПОМОГИТЕ ДОБРАТЬСЯ ДО РАДИАТОРА ПЕЧКИ W201
Всем доброго времени суток!
Кому интересно - отчет и схема разборки на пути к радиатору отопителя...
!!!СЛИВАЕМ АНТИФРИЗ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ!!!
1. Аккуратно откручиваем панельки под торпедо, та что под Вашими ногами крепится 3-мя саморезами сверху и "хитрой" шайбой между педалями "газа" и тормоза. Пассажирская крепится сверху 3-мя саморезами.
2. Аккуратно снимаем ручки:
- управления заслонками и кулером печки (три штуки на бороде и 1 или 2 рычажка над ними);
- управления освещением,
просто тянем сильно на себя, если не получается берем плоскогубцы и !!!ЧЕРЕЗ ТРЯПОЧКУ!!! тянем, после откручиваем большие гайки крепления.
3. Аккуратно поддев отверточкой вытаскиваем приборку, если не получается надо полезть рукой со стороны печки сзади приборки и открутить спидометр (для тех у кого привод механический), если не получается открутить или подлезть - лезем под машину и откручиваем тросик от коробки, освобождаем от креплений к кузову так чтобы его ничто не держало, далее вытягиваем приборку и отстыковываем все разъемы и шлангочку эконом-ра. Приборка выходит только в положении руля - большой "дыркой" вверх.
4. Аккуратно поддев отверточкой вытаскиваем решетки в середине, длинной отверточкой на "крест" или отверткой с карданчиком откручиваем два самореза крепящих бороду, и снимаем ее не забыв про проводочки прикуривателя и его подсветки, а так же вашего радио. Затем берем шестигранник на 4 и откручиваем винт регулировки передней заслонки он находится в щели рычажка управления этой заслонкой (между двух дырок от снятых нами решеток). Аккуратно поддев отверточкой вытаскиваем эту консольку и отстыковываем разъемы от кнопок.
5. Откручиваем маленькой отверточкой или отверткой с карданчиком саморезы крепления крышек динамиков на торпедо, аккуратно поддев отверточкой вытаскиваем их. Откручиваем два самореза на 8, это верхний крепеж торпедо.
6. Ключом на 10 откручиваем два боковых крепления торпедо, ключом на 8 откручиваем два средних крепления торпедо - одно из них чуть правее левой петли бардачка, второе под замком зажигания. Тянем торпедо вверх и на себя, должны выйти из зацепления патрубки воздуховодов - два средние обдува стекла (тянем вверх) и два по краям (тянем на себя), вытаскиваем торпедо через пассажирскую дверь.
7. Ключом на 8 откручиваем блок управления отопителем (тот что с 3-мя ручками и рычажком) справа и слева, аккуратно отверткой отсоединяем тягу управления центральной заслонкой (она крепится к рычажку), отсоединяем все электроразъемы.
8. Отверткой на крест или ключиком на 8 (у кого как попадется) откручиваем патрубки радиатора отопителя (предварительно слив антифриз), у левого имеется крепление из пластика, аккуратно, поддев отверткой, снимите его, потянув на себя.
9. Откручиваем ключом на 10 четыре гайки крепления короба радиатора отопителя, два сверху, два снизу. Отсоединяем патрубки воздуховодов члева и справа от короба.
10. Вытаскиваем короб радиатора вверх, аккуратно пропустив центральную крутилку снизу под балкой.
Всем доброго времени суток!
Кому интересно - отчет и схема разборки на пути к радиатору отопителя...
!!!СЛИВАЕМ АНТИФРИЗ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ!!!
1. Аккуратно откручиваем панельки под торпедо, та что под Вашими ногами крепится 3-мя саморезами сверху и "хитрой" шайбой между педалями "газа" и тормоза. Пассажирская крепится сверху 3-мя саморезами.
2. Аккуратно снимаем ручки:
- управления заслонками и кулером печки (три штуки на бороде и 1 или 2 рычажка над ними);
- управления освещением,
просто тянем сильно на себя, если не получается берем плоскогубцы и !!!ЧЕРЕЗ ТРЯПОЧКУ!!! тянем, после откручиваем большие гайки крепления.
3. Аккуратно поддев отверточкой вытаскиваем приборку, если не получается надо полезть рукой со стороны печки сзади приборки и открутить спидометр (для тех у кого привод механический), если не получается открутить или подлезть - лезем под машину и откручиваем тросик от коробки, освобождаем от креплений к кузову так чтобы его ничто не держало, далее вытягиваем приборку и отстыковываем все разъемы и шлангочку эконом-ра. Приборка выходит только в положении руля - большой "дыркой" вверх.
4. Аккуратно поддев отверточкой вытаскиваем решетки в середине, длинной отверточкой на "крест" или отверткой с карданчиком откручиваем два самореза крепящих бороду, и снимаем ее не забыв про проводочки прикуривателя и его подсветки, а так же вашего радио. Затем берем шестигранник на 4 и откручиваем винт регулировки передней заслонки он находится в щели рычажка управления этой заслонкой (между двух дырок от снятых нами решеток). Аккуратно поддев отверточкой вытаскиваем эту консольку и отстыковываем разъемы от кнопок.
5. Откручиваем маленькой отверточкой или отверткой с карданчиком саморезы крепления крышек динамиков на торпедо, аккуратно поддев отверточкой вытаскиваем их. Откручиваем два самореза на 8, это верхний крепеж торпедо.
6. Ключом на 10 откручиваем два боковых крепления торпедо, ключом на 8 откручиваем два средних крепления торпедо - одно из них чуть правее левой петли бардачка, второе под замком зажигания. Тянем торпедо вверх и на себя, должны выйти из зацепления патрубки воздуховодов - два средние обдува стекла (тянем вверх) и два по краям (тянем на себя), вытаскиваем торпедо через пассажирскую дверь.
7. Ключом на 8 откручиваем блок управления отопителем (тот что с 3-мя ручками и рычажком) справа и слева, аккуратно отверткой отсоединяем тягу управления центральной заслонкой (она крепится к рычажку), отсоединяем все электроразъемы.
8. Отверткой на крест или ключиком на 8 (у кого как попадется) откручиваем патрубки радиатора отопителя (предварительно слив антифриз), у левого имеется крепление из пластика, аккуратно, поддев отверткой, снимите его, потянув на себя.
9. Откручиваем ключом на 10 четыре гайки крепления короба радиатора отопителя, два сверху, два снизу. Отсоединяем патрубки воздуховодов члева и справа от короба.
10. Вытаскиваем короб радиатора вверх, аккуратно пропустив центральную крутилку снизу под балкой.
Re: помогите с печкой
Както мучался я с печкой-пристроил туда подшипники шариковые-правда каждый сезон требовали смазки, счёток хватает на долго(могут зависать), да и есть ещё регулятор оборотов ступенчатый(спиральный в раёне аккумулятора) также отгорает!
Както мучался я с печкой-пристроил туда подшипники шариковые-правда каждый сезон требовали смазки, счёток хватает на долго(могут зависать), да и есть ещё регулятор оборотов ступенчатый(спиральный в раёне аккумулятора) также отгорает!
arsvenera@yandex.ru
Пользователь
- Сообщения
- 12
- Реакции
- 0
как сделать теплый фоздух из центральных фоздуховодов
nonman
Пользователь
- Сообщения
- 117
- Реакции
- 9
- Авто
- 190E 2.3-16
190E 2.5-16
GLK 3.2 CDI
- Город
- logistik
никак....из центральных сопел у W201 дует только холодный воздух!!!
arsvenera@yandex.ru
Пользователь
- Сообщения
- 12
- Реакции
- 0
мне тоже говорили спасибо короче заклеил
мне тоже говорили спасибо короче заклеил
мне тоже говорили спасибо короче заклеил
nonman
Пользователь
- Сообщения
- 117
- Реакции
- 9
- Авто
- 190E 2.3-16
190E 2.5-16
GLK 3.2 CDI
- Город
- logistik
простите заклеили что?? воздуховоды центральные?? а закрыть не судьба??
Chief Claims Officer
Пользователь
- Сообщения
- 1.941
- Реакции
- 247
гыыы жесть
Похожие темы
