ребята,такая проблема,в дороге пробило прокладку на 3ем цилиндре в водянной коллектор,прокладку поменяли,нужно было шлифануть головку,но стояли на трассе -20 поменяли так,ели добрались до дому всю дорогу грелся мотор,дома сняли голову в 5ом цилиндре обнаружили трещину в гильзе по кругу где то 5миллиметров от верхней кромки,вопрос такой можно заменить одну гильзу,или все но старые поршня оставить,и головку на сколько можно шлифануть,да еще маслосьемных колпачков там не на одном клапане не стоит почемуто?
Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23