Почему на Мерсах криво стоит руль?

[vasek256]

Неоднократно было замечано что на Мерседесах руль стоит не параллельно сидению , когда увидел впервые то подумал что у кого-то проблемы с рулем , но после того как увидел тожесамое в другом мерсе начал заглядывать во все и во всех рули стояли криво (в моем 210 тоже криво). Ктонибуть знает зачем это сделано?

 

[tir]

Чтто??
Фото в студию!

 

[mp]

Как увидел? в голову бы не пришло...
Однако, надо проверить...

 

[kinka]

Неоднократно было замечано что на Мерседесах руль стоит не параллельно сидению

поясните как это?

 

[Vadim k]

Типа руль смотрит чуток к двери?

 

[vasek256]

Типа руль смотрит чуток к двери?

Да именно так. Ради интиреса померял линейкой: от сидения до правой части руля 74см, до левой 77.
Вот фото:

 

[Vadim k]

Было у меня так на w124.

 

[tir]

Ничего похожего, всё ровно:[attachment=0:1dz8jsd1]533.jpg[/attachment:1dz8jsd1]

 

[Vadim k]

Ничего похожего, всё ровно:[attachment=0:19pmm3lw]533.jpg[/attachment:19pmm3lw]

На картинке все ровно, а в жизни бывает криво.

 

[kampot]

Это сделано чтоб руль в сторону вверх уходил, а не шёл по прямой на водителя при лобовом ударе. Так было сделано на "Волгах" и на "МБ" наверно также сделано.

 

[mp]

Ничего похожего, всё ровно:[attachment=0:edbgg0kz]533.jpg[/attachment:edbgg0kz]

На рисунке размер указан от нижней точки руля, а боковые точки похоже разноудалены...
Какой то смысл в этом есть, раз на "Волгах" тоже это делали...

 

[tir]

Посмотрел у себя, это действительно так. Но руль, скажу не кривой, а адаптированный к анатомии человека. Мне удобно его держать, когда правая вука на подлокотнике, а левая на колене или полке подоконника. В противном случае (параллельности) не было бы такого удобство. ИМХО, всё продумано.

 

[S-gar]

руль стоит криво потому что при регулировке углов установки колес механик его так поставил, достаточно распространнена проблема, с технической точки зрения называется явление паралакса, механик не садиться в салон а выставляет руль как ему кажется прямо, а поскольку он смотрит сбоку на руль а вы сидя в машине видите его пред собой то и визуальная разница.....выход переделать регулировку

 

[Johnsonnew]

руль стоит криво потому что при регулировке углов установки колес механик его так поставил, достаточно распространнена проблема, с технической точки зрения называется явление паралакса, механик не садиться в салон а выставляет руль как ему кажется прямо, а поскольку он смотрит сбоку на руль а вы сидя в машине видите его пред собой то и визуальная разница.....выход переделать регулировку

Я так понимаю что здесь речь идет о том что руль не параллельно торпеде и сидению стоит а как бы смотрит в сторону двери....

 

[S-gar]

неважно куда он смотрит, некоторые механики делают поправку и могут перевернуть в другую сторону....однозначно руль должен быть ровно

 

[tir]

А это чревато какими-нибудь последствиями? А то и впрямь удобно..

 

[S-gar]

А это чревато какими-нибудь последствиями? А то и впрямь удобно..

если автомобиль с ESP то чревато...
есть датчик угла поворота рулевого колеса, и система думает что вы поворачиваете, при этом должна быть разница вращения колес идущих по внутреннему и внешнему радиусу, а вы едете прямо и этой разницы нет...поэтому получаем недопустимые сигналы с датчиков вращения колес....система сходит с ума и выключается...

 

[Vadim k]

А это чревато какими-нибудь последствиями? А то и впрямь удобно..

если автомобиль с ESP то чревато...
есть датчик угла поворота рулевого колеса, и система думает что вы поворачиваете, при этом должна быть разница вращения колес идущих по внутреннему и внешнему радиусу, а вы едете прямо и этой разницы нет...поэтому получаем недопустимые сигналы с датчиков вращения колес....система сходит с ума и выключается...

Не мы не атом! Мы о не параллельности с торпедой.

 

[tir]

Бу-у... Бум менять ситуацию, спасибо.

 

[tir]

Мы о не параллельности с торпедой.

И мы об этом.