• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Подскажите давление открытия форсунок

Zenik

Пользователь
Сообщения
185
Реакции
21
WDB 6680631N033285
а также номер турбины
 

Karen66

Пользователь
Сообщения
374
Реакции
67
по экзисту твоего вина нет.может ошибся в цифре?
 

AleX-Trail

Member Club
Сообщения
10.966
Реакции
4.439
Авто
GLK 220

рома161

Пользователь
Сообщения
296
Реакции
30
Авто
мерседес1320
Давление открытия
новая 270-278 Бар, б/у - мин. 245 Бар

турбина - A 364 096 41 99 - SCHWITZER или A 364 096 52 99 - KKK

опачки давление на форсунках почему такое большое или это для определенных моторов
 

LAP711

Пользователь
Сообщения
408
Реакции
41
Естественно на каждый вид двигателя свои форсунки, распылители, поршня, турбины... все надо уточнять и ставить то что должно стоять, чтобы ехало как должно, не дымело и расход был правильный.
 

дамирище

Пользователь
Сообщения
1.316
Реакции
143
Авто
809,и ещё1320LA
Город
грузоперевозки
а если меньше выставить давление апаратуре то легче будет продавливать
 

LAP711

Пользователь
Сообщения
408
Реакции
41
На такие форсунки и аппаратура своя, более производительная
 

дамирище

Пользователь
Сообщения
1.316
Реакции
143
Авто
809,и ещё1320LA
Город
грузоперевозки
я распылы поставил итальянские онисо 180 распылять начинают дизелист поставил на 200 а дальше говорит хоть 500 дави больше не распылит
 

FITTER

Пользователь
Сообщения
50
Реакции
3
Авто
Mersedes W201/W202/W210
Город
Инжинер-судомеханик
я распылы поставил итальянские онисо 180 распылять начинают дизелист поставил на 200 а дальше говорит хоть 500 дави больше не распылит
Если эти распылители одобрены производителем Мерседес,то и опрессовывать их нужно на давление срабатывания согласно мануалу производителя,а не на большее давление.
Хотя существует практика на автомобили с большим пробегом,следовательно с износом ЦПГ, настраивать форсунки (распылители) под меньшее давление,во избежание заклинивания нового распылителя.Для этих целей в Польских сервисных центрах новый распылитель тестируют не на диз.топливе а на миксе ДТ+масло 30%.:)
 

LAP711

Пользователь
Сообщения
408
Реакции
41
я распылы поставил итальянские онисо 180 распылять начинают дизелист поставил на 200 а дальше говорит хоть 500 дави больше не распылит
там где давление требуется 270 там и распылители другие, вообще они на все двигаетли свои там где даже по 200 на каждый двигатель свои распылители
 

несущий свет

Пользователь
Сообщения
130
Реакции
8
там где давление требуется 270 там и распылители другие, вообще они на все двигаетли свои там где даже по 200 на каждый двигатель свои распылители
У меня по книге все кроме LA одинаковые.Вопрос знающим,как отличить оригинал от подделки,заказал себе по 240 евро новые оригинал(как бы в лапти не обули)! Наемники прежнего хози(уроды)ездили без фильтра тонкой очистки минимум 3 месяца и думаю угробили распылы.Как бы и плунжира вслед не отправились!А ведь рем. топливной год назад делали!
Подскажите.
 

LAP711

Пользователь
Сообщения
408
Реакции
41
У меня по книге все кроме LA одинаковые.Вопрос знающим,как отличить оригинал от подделки,заказал себе по 240 евро новые оригинал(как бы в лапти не обули)! Наемники прежнего хози(уроды)ездили без фильтра тонкой очистки минимум 3 месяца и думаю угробили распылы.Как бы и плунжира вслед не отправились!А ведь рем. топливной год назад делали!
Подскажите.
Давление везде одинаковое за исключением некоторых LA, но распылители при этом на каждый двигаетль свои и для без турбиных их три вида, но конечно работать будет на любом, мне как то один человек рассказывал что поставил не с того как надо то все работало зашибись но расход на литр вырос. Как отличить оригинал от неоригинала фиг его знает.. Но уж точно не должно быть надписей мане ин индия и тп.. Обуть могут, что привезут под видом оригинала неизвестно, риск большой, не в Германии ведь покупаем, как то читал что на легковой мерин кто то заказывал оригинал а прислали индийский бош, то есть риск есть.
 

Karen66

Пользователь
Сообщения
374
Реакции
67
Bosch немецкий уже не достать,их просто не выпускают.Остается индия,турция и бразилия.Любой из производителей-лотерея.Это по распылителям.По плунжерам:мне один раз попались Франция,топливщик,взрослый дядя был искренне удивлен.Он то и просветил насчет расп-ей.Причем ни один торгаш не знает,что придет.Если только дозвонится до склада и уболтать посмотреть надпись на тубе распылителя.Мне навстречу в этом вопросе пошли в Акадии и тракмоторсе,но бош германия я не нашел нигде.Лучшее из возможного это монарк,но процент подделки очень велик.Отсюда вывод:не шутите с топливом.Не все лукойлы настоящие,то же наверное и с другими брендами.
 

Karen66

Пользователь
Сообщения
374
Реакции
67
Кстати,настоятельно советую воткнуть камазовский или подобный фильтр грубой очистки,там стоит сетка,литр воды,грязи останется в нем,чем продлит жизнь штатному топливн фильтру.Я перед отстойником повесил мерсовскую помпочку н\давления со стаканчиком(не с366 мотора).Проще открутить стакан и почистить сетку,в крайнем случае,в дороге поменять на новый стакан,а дома отмыть и бросить на запас.Цена сетки,стакана и резинки рублей 150.
 

FITTER

Пользователь
Сообщения
50
Реакции
3
Авто
Mersedes W201/W202/W210
Город
Инжинер-судомеханик
У меня по книге все кроме LA одинаковые.Вопрос знающим,как отличить оригинал от подделки,заказал себе по 240 евро новые оригинал(как бы в лапти не обули)! Наемники прежнего хози(уроды)ездили без фильтра тонкой очистки минимум 3 месяца и думаю угробили распылы.Как бы и плунжира вслед не отправились!А ведь рем. топливной год назад делали!
Подскажите.
Не понял,для какой модели вы заказали,но на старых мерсах 123/124 и пр. я опускаю,за давностью лет я покупал только производителя Монарх.Не знаю,кто их дела-Швеция,Индия или Турция,Но были лучше Бошевских и маркировка в виде короны выполнялась клеймением на горяую(не подделаешь по любасу).С годами ,покупая этого же производителя в Европе обратил внимание,что маркировку стали делать электоро-прижиганием.Тоже не стерается,но недавно купили недорогие (на рынке) так при промывке бензином маркировка тупо смылась:icon_exclaim:.Кстати встречал распылители фирмы DTE,кажись канадские,так они идут в глицериновой ванночке помещённой в капсулу,типа чурчхела.:D
 

несущий свет

Пользователь
Сообщения
130
Реакции
8
Заказывал по коду двига.и был уговор,что только ориг в коробке мерса.(двиг 364)у них же заказал тннд в сборе оригинал за 12 т. р. , гнал соляру через верхнюю менжету подкачки,так,что не подкачать(видимо в этом причина отсутствия фильтра,а может мороз и парафин)Рем комплект не нашел- насос древний ТРАК ТЕК ГЕРМАНИЯ написано(не путать с трак тех).Предлагали монарк и бош,с последним понятно,а монарк тупо в расчет не беру(когда искал тннд)взял в руки и офигел от криворукой голимой китайчатины.Мож подделка?Но для себя по мере возможности стараюсь брать оригинал ОН ТОГО СТОИТ! Сварил для профилактики термостат Бехр-томпсон написано на нем,еще родной стоит 25 лет!Он работает!И ТОГДА Я ПОНЯЛ КАКАЯ СИЛА ОРИГИНАЛ!
 

дамирище

Пользователь
Сообщения
1.316
Реакции
143
Авто
809,и ещё1320LA
Город
грузоперевозки
ну не кторые узлы можно и не оригинал потому как не несущие основной нагрузки достаточно было боша за 8 тырей он типа на конвеер шел во время сборки вместе с тнвд потому как мерс сам не делал никогда апаратуру.
 

несущий свет

Пользователь
Сообщения
130
Реакции
8
ну не кторые узлы можно и не оригинал потому как не несущие основной нагрузки достаточно было боша за 8 тырей он типа на конвеер шел во время сборки вместе с тнвд потому как мерс сам не делал никогда апаратуру.
Бош то он бош,но сдается мне,что тот который в коробочке со звездой совсем не такой как в коробке бош.А так тоже подмывало его брать,жалко было переплачивать...но взял зеленое земноводное за горло.
 

Похожие темы

Команда онлайн

  • Danyel
    Администратор

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
59.641
Сообщения
651.751
Пользователи
209.005
Новый пользователь
РудикУникальный

Мы ВКонтакте

Верх Низ