подскажите по сливу в обратку

[btc]

Двигатель 611 2.0cdi, при температуре ниже -12(-7-12 только с быстрым стартом) ниже "быстрым стартом" только "давится" но не запускается. свечи накала в норме, все колечки в зоне низкого давления заменил, кольца на рег. давления заменил. Летом была проблема с запуском-3 форсунка лила в обратку(трещины на корпусе клапана камеры гидроуправления)-заменил.
Промыл форсунки винсом, промерял слив в обратку за 1мин(по секундомеру) на х.х.
1-~15ml
2-~15ml
3-~5ml
4-~15ml
При этом в 1,2,4 проскакивяют маленькие пузырьки.

 

[comprexmen]

А продиагностировать и на старте посмотреть давление в топливной системе никак?
Если меньше 20 МПа (Бар) - тогда разбираться с давлением, если есть 25 - значит дело не в давлении топлива.

 

[KoT_666]

А продиагностировать и на старте посмотреть давление в топливной системе никак?
Если меньше 20 МПа (Бар) - тогда разбираться с давлением, если есть 25 - значит дело не в давлении топлива.

Вы про давление в топливной системе или про компрессию

 

[btc]

Давление на старте проверял измеряя уровень сигнала с датчика давления, возрастает до 0,75-076В а запускается при 0,8В,
Находил график и и формулу зависимости уровня сигнала от давления.
Но вопрос в том, откуда берутся пузырьки и что можно сделать, проверить, заменить, чтобы отсрочить ремонт форсунок.

 

[albatros]

Двигатель 611 2.0cdi, при температуре ниже -12(-7-12 только с быстрым стартом) ниже "быстрым стартом" только "давится" но не запускается. свечи накала в норме, все колечки в зоне низкого давления заменил, кольца на рег. давления заменил. Летом была проблема с запуском-3 форсунка лила в обратку(трещины на корпусе клапана камеры гидроуправления)-заменил.
Промыл форсунки винсом, промерял слив в обратку за 1мин(по секундомеру) на х.х.
1-~15ml
2-~15ml
3-~5ml
4-~15ml
При этом в 1,2,4 проскакивяют маленькие пузырьки.

...вот как раз 1,2,4 и переливают...

 

[btc]

Если я правильно понял, при таком сливе в обратку форсунки мертвы, и без вариантов?