Покупаю 211! Есть немного вопросов для знатоков!

[Erotaras]

Всем доброго времени суток!!!

Покупаю 211!

1. На стеклах авто везде пишет что 2002,

хотя продавец утверждает, что ето 2003 (так как и разшифровка на Вашем сайте вин кода авто - 13.01.2003), который был куплен 2004 г в Киеве у оф. диллера.
Вопрос: Можно верить продавцу, документам или же отказаться от покупки???

2. При поворачиванию ключа во второе положение постоянно светитса SRS на приборке!

И только на третьем положении при ожидании в 3-4 сек SRS гаснет!
Вопрос: ет так должно быть, тоесть SRS рабочий или там уже кто-то "шаманил"?

 

[Erotaras]

Приехал я на сервис, первьім делом - диагностика!!!
Стар показал несколько незначительньіх ошибок и 33 ошибки по клапану рециркуляции (EGR)! Диагност попьітался его открьіть/закрьіть через старуху (так он мне обьяснил), но бесполезно, он приклинивал...
Сняли клапан, почистили (немножко нагарчика бьіло), вручную открьівали/закрьівали - все без заклиниваний!!! Короче, сделали вид, будто прям как с полки... засунули обратно. Решили заглянуть в коллектор (в место, где встречаються вьіхлопньіе газьі и нагнетаемьій воздух) и тут на тебе...

Сняли коллектор, почистили, и удалили заслонки, т.к. они бьіли на грани (вернее сказать - держались там незнаю каким чудом)!!!
А вот и фотки впускньіх отверстий в двигатель


Мастера сделали свое дело под моим наблюдением... заодно и термостат поменяли - и наконец то машинка начала нормально греться - на месте за 10 мин. - 50 град. Уррррра
Вьіехал я такой довольньій и давай домой, немного притопил - едет...
За 3 км от сервиса тяга снова пропадает... 2600 об/мин. и печалька
На днях снова на сервис!
EGR ето или не EGR, не знаю пока...

Пока доехал до сервиса - ни одного аварийного рслучия! Диагностика тоже ничего не показала: похоже клапану ЕГР надо бьіло некое время, я так понимая...
Сейчас наконец-то все ок, радуюсь жьізни авто

 

[two98]

У меня была такая же ситуация на виано, в итоге наШли проблему, была не большая пробоина от камня в интеркуллере ,от этого был подсос воздуха турбиной , и тнвд вставал в аварийный режим . Поменял интеркуллер и машина полетела лучше чем раньше . Скорей у тебя тоже самое.

 

[Erotaras]

У меня была такая же ситуация на виано, в итоге наШли проблему, была не большая пробоина от камня в интеркуллере ,от этого был подсос воздуха турбиной , и тнвд вставал в аварийный режим . Поменял интеркуллер и машина полетела лучше чем раньше . Скорей у тебя тоже самое.

А запаять никак??? Дешевле бьіло б...

P.S. У меня теперь все ок!!! Спасибо!

 

[perunov31]

Erotaras так что было то?

 

[Erotaras]

Erotaras так что было то?

Клапан ЕГР ето бьіл... но даже после его чистки он полностю не работал, т.к. бьіл еще один аварийньій режим по пути с сервиса домой... и по сей день, Слава Богу, больше не повторялся!

 

[perunov31]

Так ты его заменил? Клапан ЕГР? На дизелях это частенькая проблема

 

[wdb211]

Так ты его заменил? Клапан ЕГР? На дизелях это частенькая проблема

3.2CDI за 3 года как автос из германии от ЕГР жалоб не поступало, тфу тфу тфу три раза, Ленинская печать.

 

[Erotaras]

Так ты его заменил? Клапан ЕГР? На дизелях это частенькая проблема

Нет, только читска от нагара ну и механизма с колесиком...
Да, ет второй мой ЦДИ, и у второго ета проблема повторяеться!!! Сказьіваеться качество топлива!

3.2CDI за 3 года как автос из германии от ЕГР жалоб не поступало, тфу тфу тфу три раза, Ленинская печать.

А мой с 2003 года по Украине катался...
Кстате порекомендовали долевать к топливу Адизол Т6 - кто-что скажет хорошее или плохое

 

[wdb211]

А мой с 2003 года по Украине катался...
Кстате порекомендовали долевать к топливу Адизол Т6 - кто-что скажет хорошее или плохое

Я иногда лью хайгир, а в германии посоветовали ликвимолли очиститель, черноты в выхлопе вроде нет, кроме моментов тапка в пол.