Полетел внешний левый шрус...

[BAG]

Привет всем. Есть проблема, полетел внешний левый шрус на Mercedes-Benz Vaneo 2003 г.выпуска. Есть ли у кого опыт установки не оригинальной запчасти, то бишь шруса??? Узнавал по поводу оригинала стоит около 25 тыс.руб. на заказ из Германии и идет только в комплекте с валом. Накладно...

 

[ВИФРРГ]

Я со шрусами воевал долго и упорно (машинка 300D).
Сперва ставил б/у. После промывки и замены пыльника жили около полугода (по пробегу - 1 500 км максимум). Потом всё по новой - опять стук, опять перебирать...
Эта канитель продолжалась, пока меня всё это не заколебало в мат. Я подсчитал расходы на приобретение всех шрусов и стоимость работ на СТО, и с ужасом обнаружил, что за 2 года (13 000 пробега) потратил денег, как на новый оригинальный комплект (полностью оба внутренних/наружных , плюс вал - то бишь, оба привода в сборе). В итоге плюнул и поставил два одинаковых новых привода от GKN. Ходят уже пятый год (пробег уже около 100 000 за это время), никаких нареканий ни разу. Обошлись что-то около 65% от стоимости оригинала на тот момент (оригинал был 16000, я брал по 10000 рубликов, все цены за один привод в сборе).
Так что если Вам дороже нервишки, нежели денюжки - рекомендую разориться на комплект и не париться.

 

[BAG]

Спасибо, за совет.
На днях поставил GKN-Spidan. Пока бегает нормально. Посмотрим что будет дальше, как раз на Новый год собрался в поездку (1500 в одну сторону) покататься на лыжах, вот и посмотрю как он себя поведет.

 

[ВИФРРГ]

Если не палево - отбегает и даже не шелохнётся. Главное - пыльник на гранате не порвать. Прорыв пыльника = скорая смерть гранате = ближайшая замена шруса.
Сами пыльники на GKN летят редко. Только с посторонней помощью.