• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Помогите с ВЕБАСТО

Чикри

Пользователь
Сообщения
485
Реакции
28
Авто
WDB2110821X170920
WDB2030811F494997
WDB2110701A293747
WDD2120901A386009
WDD2163941A027746
На самом блоке написано Thermo Top С, №000002021232, но может это не он. Мотор бензиновый, Вебасто штатный. Симптомы: Вебасто запускается, продувается 1-1,5 минуты, потом пытается зажечь форсунку и отключается (снова продувка) и выскакивает ошибка по неисправности или короткому замыканию импульсного насоса. На СТО меняли насос прозванивали и подключали на прямую. Не помогло. Сказали что скорее всего неисправность в самом блоке управления Вебасто. На СТО есть в наличии блоки, но они для ПРОСТЫХ Вебасто и не подходят, так как у меня штатный и он общается с системой по цифре, а их аналоговый. Корректной работы не получится (хотя внешне ни чем не отличаются). Перепрошить прошивку не могут или не умеют. Как заказать деталь, № запчасти по мерсовской программе или № по программе Вебасто? VIN: WDB 2110821X170920
Заранее спасибо.
 
Последнее редактирование:
задайте вопрос еще тут, спецам по Вебасто.

http://e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=1336309&t=1336309

специ с e1.ru ПОМОГЛИ:

"Автор:компетентный (Отправить письмо) (ЛС)
Дата:26 Окт 2010 15:28
слушай, у меня примерно такая же фигня на мерсе со штатной вебастой. отпишись потом в лс как решил проблему, а то скоро зима и мерзнуть не охота"
:icon_cry:ПИПЕЦ
 
там спец "Ромыч"
 
нук на последней странице обратись к нему, должен ответить
 
тут пишите свои вопросы ему (Ромычу)
 
И так о моей проблеме
Был на двух станциях по ВЕБАСТО. Первая на Петроградке- полное Г. Стоило мне отойти от авто по нужде. Они тут же перезвонили и сказали, что всё проверили. По итогу сказали, что подключали диагностирующее оборудование и всё в норме. На мои возражения по поводу такого короткого диагноза, предложили оставить им авто на целый день, мол они с горячим тосолом не могут проверить, якобы оно (ВЕБАСТО) поэтому само и отключается (мол он умный, впустую тосол греть не будет). На вопрос а почему в месте с ним тогда и климат в машине тухнет- сказали это к ВЕБАСТО отношение не имеет. Климаты чинят на Мерсовских станциях, туда и поезжайте. Мне кажется ОНИ ДАЖЕ И СМОТРЕТЬ НЕ СТАЛИ, потому как на другом СТО смотрел, он стоит в пыли не тронутый.
Я так и сделал, был на Мерсовской станции, до этого летам менял клапан на печке A2118320684, я подумал может там при замене накосячили. Подключили DAS. Он выдал климат в норме и две ошибки по ВЕБАСТО: Code 9800 No flame has formed after repeated attempts at starting. Code 9820 Y23(STH fuel metering pump): Possible cause: Short circuit to ground.
Стали разбираться: Прозвонили проводку от блока до импульсного насоса- всё в норме. Проверили насос (померили напряжение-сопротивление)-всё в норме. Итог: -3т.р. , потеряно 4 часа и рекомендация ехать на станцию специализирующимся по ВЕБАСТО повторно. Зато приговорили помпу на двигателе под замену, что я и сделал на следующий день.
Поездка на 2 специализирующуюся по ВЕБАСТО станцию: Снова подключили диагностирующее оборудование (в этот раз смотрю не отхожу ни на шаг) прямо к блоку ВЕБАСТО. Получили туже ошибку. И снова прозвонили проводку и даже кинули новый провод на прямую. Потом промыли мой насос печки, потом поставили новый за 9500р, подёргали разъёмы на блоке. Не помогает. Итог:- 4т.р. потеряно 3 часа времени. Диагноз: НАВЕРНОЕ, мозги в блоке взбесились, меняйте мозги в блоке. Мозги есть, они стоят 15т.р.(занимают пол блока). Но они якобы не будут корректно работать так, как у меня ВЕБАСТО шёл как штатный с авто и общается с авто по КАНШИНе (он цифровой), а у них как просто доп. оборудование (мозги аналоговые). Посоветовали купить их у дилера, как штатную запчасть (хотя внешне выглядят одинаково).
Еду к дилеру, мне говорят нет такого понятия как мозги блока есть только цельный блок в сборе № A2115004198 за 1200евр. и к нему блок управления с пульта, новая горелка и всякая мелач (шланги и т.д.)
Сегодня звонил в Финляндию к дилеру может там по дешевле, нет-1680евр.(это цена без Tax-Free).
Что делать ума не приложу.
 
Последнее редактирование:
С утра звонил ещё в 3 фирмы по ремонту ВЕБАСТО. Описал им проблему и рассказал диагнозы их коллег с других СТО. Рассказ про взбесившийся мозги подтвердили и то, что они с прошивкой идут для штатных авто, и отдельно не заказать только целиком блок у дилера по VIN авто и прописывать в авто по новой.
Походу прилип я.
 
тут же на форуме продают их по 400еврейских
 
Я не понял- Потом промыли мой насос печки, потом поставили новый за -это для чего ведь насос циркулляционный на 211 мерсе практически вечный -топливный импульсный насос смотрели ?Вы лично его смотрели -вы пожалуста припомните при каких условиях он у вас выключился или он постепенно начинал глючить?
 
тут же на форуме продают их по 400еврейских

Где тут? Можно точнее, желательно контакт или ссылку.
Простых блоков ВЕБАСТО за 400 евр. по городу полно, мне нужен с прошивкой в мозгах блока для Мурзика-как штатная запчасть
№ A 211 500 41 98.
 
Я не понял- Потом промыли мой насос печки, потом поставили новый за -это для чего ведь насос циркулляционный на 211 мерсе практически вечный -топливный импульсный насос смотрели ?Вы лично его смотрели -вы пожалуста припомните при каких условиях он у вас выключился или он постепенно начинал глючить?

Насос печки ВЕБАСТО, трогали так, как диагностика выдала неисправность импульсного насоса или короткое замыкание. Мой «старый насос» проверили-он в порядке и дабы полностью исключить неисправность насоса я настоял на замене на новый- не помогло. На счёт того как умирал -утвердительно сказать не могу, работает через раз. Из 10 запусков 1 удачный (как с нашей Булавой).
 
Последнее редактирование:
прошу помощи

прошу дать ссылочку как самому снять дизельный догреватель вебасто, е220cdi, 2000г.в.
 

Вложения

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.632
Сообщения
667.752
Пользователи
221.200
Новый пользователь
faketameet

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу