Постоянно молотит вентилятор охлаждения

[Nikola095]

постоянно молотит вентилятор охлаждения
по температуре все норм никаких нареканий
ошибок тоже нет
WDD2130421A016675

 

[MasterW220]

постоянно молотит вентилятор охлаждения
по температуре все норм никаких нареканий
ошибок тоже нет

А ошибки по климату смотрели?

 

[Nikola095]

На диагностику ездил а что смотрели не могу точно сказать

 

[MasterW220]

На диагностику ездил а что смотрели не могу точно сказать

Хорошая диагностика! Наверное просто ошибки почитали и всё!
Нет ошибок - нет проблем!
У вас если накрывается датчик давления фреона то вентилятор будет молотить постоянно!
И в принципе много причин из за чего он может молотить! Надо НОРМАЛЬНУЮ диагностику делать а не просто ошибки читать!

 

[znatok65]

диагностика просто супер, если после нее клиент на форуме пытается выяснить проблему.....Интересно сколько денег взяли?)))

 

[AOR]

Или шина управления отвалилась, блок включает обороты на полную. Или мог "сгореть" блок управления вентилятором. как сказали выше - причины могут быть разные.

 

[Doktor]

За шоу где читают или стирают ошибки денег обычно берут не много , зато морду не бьют потом сервисменам . Обычная история. Тут работы на пол часа , вместе с подключением к машине за чашечкой кофе . Разъём на вентилятор доступен , остальное ксюха покажет .

 

[Nikola095]

За шоу где читают или стирают ошибки денег обычно берут не много , зато морду не бьют потом сервисменам . Обычная история. Тут работы на пол часа , вместе с подключением к машине за чашечкой кофе . Разъём на вентилятор доступен , остальное ксюха покажет .

ПО КСЮХЕ ТОЖЕ НЕ МОГУТ ОПРЕДЕЛИТЬ

 

[AOR]

Он у вас постоянно работает как зажигание включаете? Или он в какой-то момент включает максимальные обороты?
Что не могут определить не понял, там же видно что ЕСМ вентилятору командует, какие обороты делать.

 

[Nikola095]

Он у вас постоянно работает как зажигание включаете? Или он в какой-то момент включает максимальные обороты?
Что не могут определить не понял, там же видно что ЕСМ вентилятору командует, какие обороты делать

При вкл. зажигании не крутится.
как я наблюдал, при прогреве и выкл. Климате вент крутится на первой скорости и когда темп доходит до нормы 90 градусов то начинает молотить
Или при прогреве с включенным климатом когда температура доходит до 60-70 тоже тоже повышается скорость вента
Сегодня проверял штекер датчика хладагента на окись все было сухо чисто

 

[Doktor]

Значения давления хладогента , температуры и запросы от климы и моторного блока проверь а не окислы . Питание и управления на вентилятор судя по описанию есть .

 

[MasterW220]

Сегодня проверял штекер датчика хладагента на окись все было сухо чисто

Надо не смотреть что всё чисто и сухо а проверить

Значения давления хладогента

Датчик просто может врать в плюсовую сторону и блок будет давать сигнал вентилятору что надо охладить радиаторы по максимуму!

 

[Doktor]

Точно , особенно при данных симптомах.

 

[Nikola095]

Надо не смотреть что всё чисто и сухо а проверить

Датчик просто может врать в плюсовую сторону и блок будет давать сигнал вентилятору что надо охладить радиаторы по максимуму!

сам датчик хладагента имеете в виду?

 

[MasterW220]

сам датчик хладагента имеете в виду?

Да

 

[Nikola095]

Да

в принципе датчик тоже меняли на первых порах
для проверки ставили два б/у и один новый оригинал

 

[RaChIlA 2.0]

в принципе датчик тоже меняли на первых порах
для проверки ставили два б/у и один новый оригинал

К датчику идут провода и эти провода уходят в блок и в блоке "провода",есть фишка датчика, фишка блока. Поменять датчик это не всегда решение проблемы, грубо 1/3.

 

[Nikola095]

К датчику идут провода и эти провода уходят в блок и в блоке "провода", есть фишка датчика, фишка блока. Поменять датчик это не всегда решение проблемы, грубо 1/3.

на схеме можете показать к какому блоку идут провода от фишки датчика?

 

[RaChIlA 2.0]

ПО КСЮХЕ ТОЖЕ НЕ МОГУТ ОПРЕДЕЛИТЬ

Там есть на строчке значек информация, и внизу жёлтый знак вопроса (помощь). А вообще для начала данные надо просто посмотреть всего лишь по двум блокам(блок управления двигателем и климат) и провести проверку активации в этих же блоках. По результату будет ясно что смотреть, проверять, менять. Что бы что то начать делать надо знать куда лезть, для этого и нужна диагностика (Ксюха - норм).

 

[AOR]

А нет ли банально забитых радиаторов?