Повышенный расход и черный дым

[denis v12]

Не думаю,что расходомер

Ну, ты ж писал про минуту чёрного дыма. А по твоим новым данным - и вправду, очень похоже на свечи.
Кстати, а нафига их на приборах проверять? Меняй каждые 10тыс. - и всё будет в порядке.

 

[peiper]

а вот интересно,что в свечах ломается?Устройство то у них проще некуда-электрод и изолятор.Почему на нашем бензе считается,что они долго не живут?
Кто знает?

 

[creg77]

нафига их на приборах проверять? Меняй каждые 10тыс. - и всё будет в порядке

эти свечи, которые нужно менять каждые 10т.км., могут уже новыми не правильно работать бывает что искра бье не между контактов, а внутри юбки.
поэтому надо их проверять на аппарате !

 

[eldiag]

Объем 3.2 это 104 мотор. Какая фишка(разъем) на расходомере воздуха,внешне это боченок, за воздушным фильтром стоит? Если плоская(впрыск МЕ) то подойдет сам элемент от любого ваза инжекторного,если круглая( HFM),это дорогая вещь.Если что могу дать на пробу (eldiag@mail.ru) Черный дым,это сильно обогащенная смесь и за это отвечает в большей степени именно расходомер.Вооьще нужна хорошая диагностика.

 

[denis v12]

а вот интересно,что в свечах ломается? ... Почему на нашем бензе считается,что они долго не живут

Оно не ломается. Свечи просто засираются. Как раз, нашим бензом (К слову, он не наш, конечно. А есть в стране такие люди...) Когда свеча засирается, искра может не пробить где положено - между электродами. Но, заряду куда-то надо при этом деваться. И он пробивает мимо кассы - через изолятор, например. После этого изолятору приходит конец - это больше уже не изолятор. И вот, свеча, так сказать, сломалась
Но это не самое противное. Заряд мимо кассы может пробить высоковольтные провода, трамблёр (у кого есть) и т.д. А это уже гораздо дороже.
Поэтому, надо просто следить за чистотой свечей - регулярно и тупо их менять.

 

[denis v12]

эти свечи, которые нужно менять каждые 10т.км., могут уже новыми не правильно работать бывает что искра бье не между контактов, а внутри юбки.
поэтому надо их проверять на аппарате !

Ну, да, и делать это надо уже при покупке, получается... Это было бы идеально. Но, аппарата в магазине нет. Поэтому остаётся просто брать приличные свечи. Корейские, к примеру.

И с 10т.км это, в общем-то не связано.

Кстати, идеально было бы ещё при покупке, к примеру, коньяка, пробовать его в действии...

 

[peiper]

Оно не ломается. Свечи просто засираются.... Когда свеча засирается, искра может не пробить где положено - между электродами....

Этож чем и как надо засрать поверхность электродов,чтоб искра не прошла??!Пластиком залить?Видел чёрные свечи,сажа такого изолирующего эффекта не имеет.Да и она как правило сверху в таких случаях,сами поверхности электродов где бьёт искра чистые.

 

[denis v12]

Этож чем и как надо засрать поверхность электродов,чтоб искра не прошла??!

Известно чем. Лучшим в мире российским бензином.

Видел чёрные свечи,сажа такого изолирующего эффекта не имеет.Да и она как правило сверху в таких случаях,сами поверхности электродов где бьёт искра чистые

Правильно, ты видел свечи, в которых искра ещё бьёт А видел свечи, прибитые ферроценом? Это уже не сажа... Но, само по себе, засирание свечей не делает их непробиваемыми. Они будут почти хорошо работать на прогретом моторе и не переобеднённой смеси. А в тяжёлых условиях - холодный старт, множественные пропуски и, в результате, бензин на электродах, и т.д... Короче, непробоев становится очень много и один из них приводит к пробою изолятора - и свече пипец. При чистых электродах такого почти не может произойти.

 

[zmey177]

Поэтому остаётся просто брать приличные свечи. Корейские, к примеру.

не согласен,лучше оригинала ничего нет.тем более цена на них адекват

 

[denis v12]

лучше оригинала ничего нет.тем более цена на них адекват

Когда ты разберёшся, где этот оригинал делается - ты станешь относиться к ним иначе А корейские делаются известно, где. Во всяком случае, пока.
А про цену - согласен. Даже подозрительно скромно.
Но, если честно, то и с оригиналом у меня не было никаких проблем.