Проблемы после Замены цепи 271 мотор

[Магомед543]

Здравствуйте! Может кто сталкивался.Начала звенеть цепь на пробеге 180000 и поехал я в автосервис поменял цепь.Ставил все оригинал.Чек не горел.В общем, после замены прошел почти месяц и решил я почитать ошибки и тут мне выдает ошибку 1)«положение выпускного распредвала (1 ряда цилиндров) недостоверно по отношение к положению коленвала.
2)подгрев кислородного датчика 2 (1-го ряда цилиндров) имеет электрическую неисправность.
В итоге поехал обратно в сервис, там проверили все метки и сказали, что попытаются разобраться.Выяснили, что все метки в допустимых значениях и все «исправно» сделано.Вердикт: мы не знаем, что делать с этой ошибкой, попробуйте сьездить к официалам! Что делать?!

 

[Магомед543]

Пока это не устранишь, дальше говорить не о чем.)

Hermes, думаете в этом может быть вся проблема? И вопрос года! А как это устранить?)))

 

[Hermes]

Hermes, думаете в этом может быть вся проблема? И вопрос года! А как это устранить?)))

Может в этом а может нет.
Но факт, что до замены цепи и масла ошибки не было, а после есть.
Нужно для начала устранить все косяки этих работ.
Косяк с фильтром налицо.
По идее кто сломал тому и устранять, но есть риск, что они еще что то сломают.
Беги от них.

 

[Магомед543]

Hermes, чувствую, что пахнет переборкой из-за какого-то фильтра

 

[Магомед543]

Может в этом а может нет.
Но факт, что до замены цепи и масла ошибки не было, а после есть.
Нужно для начала устранить все косяки этих работ.
Косяк с фильтром налицо.
По идее кто сломал тому и устранять, но есть риск, что они еще что то сломают.
Беги от них.

Hermes, спасибо за помощь;(

 

[Магомед543]

Hermes, спасибо за помощь;(

Магомед543, Хотя, масло я менял раньше, чем цепь, а ошибка появилась после замены цепи

 

[Hermes]

Магомед543, Хотя, масло я менял раньше, чем цепь, а ошибка появилась после замены цепи

А ты после замены масла читал ошибки?

 

[Магомед543]

А ты после замены масла читал ошибки?

Hermes, да!

 

[Hermes]

Hermes, да!

Тогда я бы все таки проверил метку ОТ.
Я делаю так.
Поворачиваю кв до совпадения метки.
Выворачиваю свечу первого цилл.
Вставляю в свечное отверстие отвертку.
В нее упираю часовой индикатор, закрепленный на штативе.
Потом поворачиваю немного кв по и против часовой стрелки ищу макисмальное отклонение стрелки индикатора.
Как только нашел смотрю сколько градусов показывает шкала на шкиве кв.
Должен быть строго ноль.

 

[Магомед543]

Тогда я бы все таки проверил метку ОТ.
Я делаю так.
Поворачиваю кв до совпадения метки.
Выворачиваю свечу первого цилл.
Вставляю в свечное отверстие отвертку.
В нее упираю часовой индикатор, закрепленный на штативе.
Потом поворачиваю немного кв по и против часовой стрелки ищу макисмальное отклонение стрелки индикатора.
Как только нашел смотрю сколько градусов показывает шкала на шкиве кв.
Должен быть строго ноль.

Hermes, хорошо, проверю в ближайщее время! Отпишусь! Спасибо

 

[Egl]

Еще можно давление масла проверить.

 

[Hermes]

Еще можно давление масла проверить.

И так понятно что при сломанном штоке оно на хх будет не фонтан.