Проблемы с пневмоподвеской.

[RAIN5297]

П

Добрый день!

К вам влился новый если так можно выразится - член... клуба.
Недавно я взял себе ML500 2005 года выпуска.

Пока вникаю во все примудрости данного аппарата.
Пока под большим вопросом у меня - как принудительно опустить машину?
По приборке у меня никаких индикаторов не горит, пневма в стандартном положении, но визуально кажется что как будто задрана немного выше обычного

Вот и захотелось мне посмотреть смогу ли приспустить. Только как это сделать.
Где то читал что если привести подвеску в спорт режим, то машина даже в стоячем режиме должна просесть на 4,5 cm. Но этого не происходит.

Поделитесь опытом или советом что можно нажать, сделать.

Спасибо,
Алексей

Проверять датчики уровня кузова и на четырехстоечном подъемнике откалибровать с помощью стар диагносиса и ромеса )

 

[Алексей_!]

П

Проверять датчики уровня кузова и на четырехстоечном подъемнике откалибровать с помощью стар диагносиса и ромеса )

То есть с помошью приборной панели самому не чего не понять, верно?
В общем, к оффициалам на поклон считаете надо?

 

[RAIN5297]

То есть с помошью приборной панели самому не чего не понять, верно?
В общем, к оффициалам на поклон считаете надо?

А чего там в приорной панели с пневмой можно сделать ? Да можно и к неофициалам, главное чтобы оборудование было

 

[Губка боб]

То есть с помошью приборной панели самому не чего не понять, верно?
В общем, к оффициалам на поклон считаете надо?

Вся информация по пневме и её положение отображается на панели приборов. При подъёме пневмобаллонный- на панели показана машина со стрелкой вверх, и написано высокий клиренс! При опускание- машина и стрелка вниз. Если не поднимается и не опускается, то на панели показывает ошибку по пневме. Ну а если не подымается и не опускается, то в сервис!

 

[Алексей_!]

Вся информация по пневме и её положение отображается на панели приборов. При подъёме пневмобаллонный- на панели показана машина со стрелкой вверх, и написано высокий клиренс! При опускание- машина и стрелка вниз. Если не поднимается и не опускается, то на панели показывает ошибку по пневме. Ну а если не подымается и не опускается, то в сервис!

Именно этот подход я и имел ввиду, что может мне сама машина чего то полсказать может.

Посчелкал настройки на консоли, Airmatic в стандартном положении. При поднятии пневмы пишет уровень повышается.
То есть может все нормально и работает.

Скажите а вообще реально без движения понизить уровень пневмы или это я сам себе такое надумал?

 

[Тимур71]

День добрый..!!
Братцы подскажите пожалуйста....может ли сифонить компрессор когда машина стоит..???
Падает передок через час два стоянки,когда колеса вывернутые не падает и если поднять тоже не падает.
Проверили все мыльным раствором течь нигде не обнаружена.
Правда разбирался осушитель компрессора..вроде все было собрано правильно...и через 2-3 дня стал падать передок.
Думаю,может сальники в компрессоре пропускют...в тоже время рейка клапанов не длжна давать обратку в компрессор без команды...короче нихрена не пойму.
Компрессор на течь не проверяли мыльным раствором.
Живу в Сочи.
Заранее благодарю..!!!

 

[Губка боб]

Именно этот подход я и имел ввиду, что может мне сама машина чего то полсказать может.

Посчелкал настройки на консоли, Airmatic в стандартном положении. При поднятии пневмы пишет уровень повышается.
То есть может все нормально и работает.

Скажите а вообще реально без движения понизить уровень пневмы или это я сам себе такое надумал?

у пневмы три положения,комфорт,спорт,и высокий клиренс. при нажатие на кнопку спорт-комфорт,клиренс уменьшается,даже если машина стоит без движения.

 

[Губка боб]

День добрый..!!
Братцы подскажите пожалуйста....может ли сифонить компрессор когда машина стоит..???
Падает передок через час два стоянки,когда колеса вывернутые не падает и если поднять тоже не падает.
Проверили все мыльным раствором течь нигде не обнаружена.
Правда разбирался осушитель компрессора..вроде все было собрано правильно...и через 2-3 дня стал падать передок.
Думаю,может сальники в компрессоре пропускют...в тоже время рейка клапанов не длжна давать обратку в компрессор без команды...короче нихрена не пойму.
Компрессор на течь не проверяли мыльным раствором.
Живу в Сочи.
Заранее благодарю..!!!

компрессор здесь не при чем, можно его вообще снять и машина при исправной пневме падать не будет. Скорее всего это блок клапанов,либо где то утечка.Как вариант может быть сама магистраль. либо нижнее соединение баллона со стойкой.

 

[cool2000]

Делали недавно ревизию подвески: тормоза(диски, колодки, шланги), сайлент-блоки, шаровые. После этого сервисмены предложили заново сделать сход-развал, т. е. проверку уровня подвески (ROMESS), калибровку подвески(Star) и собственно проверку и регулировку углов установки колёс (сход-развал). Подвеска эйр-матик без офф-роуд.

В итоге, как теперь кажется, машина поднялась выше на несколько сантиметров и стала какой-то валкой. Ездил снова к ним. Перепроверили ROMESS, снова сделали калибровку подвески, всё оказалось в норме.

Спросил, могут ли они принудительно понизить машину через настройки. В ответ сказали, что это возможно, но делать это некорректно.

Сервис неофициальный, но обслуживает только легковые Мерседес.

На спорте ездить не комфортно - жестко и трясёт.

В чём может быть проблема и проблема ли это или только субъективные ощущения?

Заранее спасибо

 

[Губка боб]

Делали недавно ревизию подвески: тормоза(диски, колодки, шланги), сайлент-блоки, шаровые. После этого сервисмены предложили заново сделать сход-развал, т. е. проверку уровня подвески (ROMESS), калибровку подвески(Star) и собственно проверку и регулировку углов установки колёс (сход-развал). Подвеска эйр-матик без офф-роуд.

В итоге, как теперь кажется, машина поднялась выше на несколько сантиметров и стала какой-то валкой. Ездил снова к ним. Перепроверили ROMESS, снова сделали калибровку подвески, всё оказалось в норме.

Спросил, могут ли они принудительно понизить машину через настройки. В ответ сказали, что это возможно, но делать это некорректно.

Сервис неофициальный, но обслуживает только легковые Мерседес.

На спорте ездить не комфортно - жестко и трясёт.

В чём может быть проблема и проблема ли это или только субъективные ощущения?

Заранее спасибо

это особенность пневмоподвески.на неровной дороге голова отлетает,за то на трассе просто шик!!!!

 

[Dimaiva]

Делали недавно ревизию подвески: тормоза(диски, колодки, шланги), сайлент-блоки, шаровые. После этого сервисмены предложили заново сделать сход-развал, т. е. проверку уровня подвески (ROMESS), калибровку подвески(Star) и собственно проверку и регулировку углов установки колёс (сход-развал). Подвеска эйр-матик без офф-роуд.

В итоге, как теперь кажется, машина поднялась выше на несколько сантиметров и стала какой-то валкой. Ездил снова к ним. Перепроверили ROMESS, снова сделали калибровку подвески, всё оказалось в норме.

Спросил, могут ли они принудительно понизить машину через настройки. В ответ сказали, что это возможно, но делать это некорректно.

Сервис неофициальный, но обслуживает только легковые Мерседес.

На спорте ездить не комфортно - жестко и трясёт.

В чём может быть проблема и проблема ли это или только субъективные ощущения?

Заранее спасибо

На Спорте, да, жестко, за-то дорогу держит. На Комфорте хорошо ездить на маленькой скорости и только в городе, по пробкам)) на трассе на нем болтает очень сильно.

 

[febr72]

Всем доброго времени суток!
Недавно начал замечать, что при движении по городу и остановками на светофорах происходит стравливание воздуха из системы. Причем это происходит постоянно. Компрессор включается, качает, потом опять сброс. Это нормально?

 

[Губка боб]

Всем доброго времени суток!
Недавно начал замечать, что при движении по городу и остановками на светофорах происходит стравливание воздуха из системы. Причем это происходит постоянно. Компрессор включается, качает, потом опять сброс. Это нормально?

Нет

 

[*Lion*]

Добрый день уважаемые форумчане. Вот решил поделится своим опытом поиска неисправности на своем авто, может кому то будет полезен.
Все началось с посещения Мерседес сервис в Одессе, меняли пыльник шруса на передней оси. В общем работу выполнили отдали автомобиль. Оставив авто в гараже земетил что автомобиль лег на правую сторону, ну думал показалось, потом автомобиль стало уводить во время двежения в правую сторону.
Почитав на форуме, только стар мне в помощь, чтоб хоть оперировать какимито фактами при обращении в сервис, решил померять разницу от крыла до центра колеса, вышла разница в 3 см между правой и левой стороной что впереди что сзади. Что выглядит как то странно лег ровно на одну сторону и перед и зад...
Раз уже взялся мерять думаю нужно таки глянуть датчики уровня на колесах, и тут бинго! Крепление датчика, именно с той стороны где меняли пыльник, сильно выгнуто....
легким движением плоскогубцами, машинка выровнилась у меня прямо на глазах!
Вот и такое бывает, иногда и такие спецы бывают, ремонтируя что то одно гробят в это время что то другое, приглядывайте за горе спецами
Надеюсь отзыв будет полезен!
Всем удачи!

 

[strike]

Стала падать мордаха на мериндосе моем. Даже боюсь пока ехать в сервис, чует мое сердце – баллонам кердык…

еще чуток побоишься и компрессору кирдык прийдет)

 

[Губка боб]

еще чуток побоишься и компрессору кирдык прийдет)

А ещё будет хуже, если он при движение на скорости 80, грохнет случайно!!!

 

[PBauto]

Стала падать мордаха на мериндосе моем. Даже боюсь пока ехать в сервис, чует мое сердце – баллонам кердык…

Обращайтесь. Поможем.

 

[Губка боб]

Обращайтесь. Поможем.

А чем вы поможете??? По чём у вас баллоны?

 

[PBauto]

А чем вы поможете??? По чём у вас баллоны?

Не уверен что могу написать прямо здесь не нарушая правила форума. Цены в принципе есть на сайте, напишу также в личку )

Поможем и с диагностикой, и с подбором сервиса, и с заменой баллона (дело похоже в них, но, возможно, не только).

 

[Lisiy84]

Добрый вечер
Скажите для чего вынимают предохранитель при замене пневмо подушек?
дело вот в чем, я менял передние баллоны, и предохранитель вынул (как на видео в интернете) только после того как спустил одну из подушек открутив верхний штуцер. так то собрал все в порядке, НО утром машина опускается на это колесо чуть ниже чем другое.
вот я и думаю может теперь калибровать что то нужно. Или такого вообще не должно быть?? Может она просто так встает из за не ровной дороги.