Расходует антифриз

[Нурлан Туралиев]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Месяца 2 назад приобрел Мерседес 1117 1983 г.в. Так как это мой первый Грузовой Мерседес не судите строго. во первых у меня вин на раме который справа спереди номер не как у всех. там одни цифры 31805214940832. А во вторых я после покупки заметил расход антифриза. Знатоки сказали что прокладка ГБЦ. но гидроудара нет т/к расход 3-3,5 литр на 1000 км. и никакого белого дыма нет ни на холодную ни на горячую. 2-недели назад остались на трассе. машина заглохла на ходу на нейтралке, после не смогли завести никак. Недавно пообщался с топливником он говорит что заклинила топливная рейка, говорит антифриз уходил в масло через форсунки. Насколько это возможно и кто с эти сталкивался. Снял ТНВД теперь хочу отвезти топливщику. Просмотрел все темы но похожие проблемы не нашел. Спасибо заранее. Вот фото моего Мерса!!!

 

[Petrovich65]

Смотрите темы с заменой резиновых колечек под стаканчиками форсунок.
Открутить их - вот этим инструментом:
https://mbclub.ru/forum/threads/kljuch-otkruchivanija-forsunok.82120/

 

[Нурлан Туралиев]

Смотрите темы с заменой резиновых колечек под стаканчиками форсунок.[/QU
Вечер добрый. Сможете скинуть ссылку на эту тему, а то я сам не смог найти, вроде тщательно посмотрел

 

[Petrovich65]

Свяжитесь с Игорем.
https://mbclub.ru/forum/members/zilist-kz.147359/
Вы - земляки, а эту операцию он проделывал на своем моторе. Проконсультирует. Я напишу ему в WhatsApp'е, попрошу заглянуть на форум.
А вообще, замена этих колечек и лопнутых от перезатяжки стаканчиков - дело обыденное.
Искать с телефона неудобно, придется вам пошерстить раздел Двигатель самостоятельно.

 

[Нурлан Туралиев]

Свяжитесь с Игорем. Вы - земляки, а эту операцию он проделывал на своем моторе. Проконсультирует. Я напишу ему в WhatsApp'е, попрошу заглянуть на форум.
А вообще, замена этих колечек и лопнутых от перезатяжки стаканчиков - дело обыденное.
Искать с телефона неудобно, придется вам пошерстить раздел Двигатель самостоятельно.

Телефон Игоря можете написать завтра с ним свяжусь.

 

[Petrovich65]

Пишите ему сообщение. Ссылка - выше.

 

[Petrovich65]

Вот то, что вам нужно. Одна из тем:

https://mbclub.ru/forum/threads/antifriz-poshel-v-cilindry.86165/#post-664518

 

[Нурлан Туралиев]

Вот, то что вам нужно. Одна из тем:
https://mbclub.ru/forum/threads/antifriz-poshel-v-cilindry.86165/#post-664518

Спасибо большое Петрович, Нашел то что искал. а процедура не такая сложная, думаю сам справлюсь, по схеме!!! Еще один вопрос, как определить что за вин у меня, кто по винам спец? Фото прилагается)))

 

[Нурлан Туралиев]

Короче чет файл не загружается, но там кроме цифр ничего нет!!

 

[Petrovich65]

Здесь, на форуме, вы можете запросить в соответствующей теме, номер VIN по номеру мотора на шильде.

 

[Нурлан Туралиев]

Здесь, на форуме, вы можете запросить в соответствующей теме, номер VIN по номеру мотора на шильде.

вот фото

 

[Petrovich65]

https://mbclub.ru/forum/threads/uto...atelja-i-komplektaciju-po-vin.43937/page-1015

 

[Игорь Б]

Здравствуйте, Нурлан. Если остались вопросы по стаканчикам позвоните 87072990999. Помогу чем смогу. Игорь.

 

[Нурлан Туралиев]

ТНВД вместе с форсунками отремонтировали, плунжера в отличном состоянии. давление в форсунках было 170, сделали 250. Вчера открутил сливную пробку в поддоне и оттуда пошел антифризоколо 500-700 гр это еще не до конца вылилось. я сразу закрутил пробку. еще купил сальники под стаканов деталь номер 75. сделал ключ для снятия стаканов . фото выложу позднее. теперь надо поменять сальники и установить ТНВД.

 

[Нурлан Туралиев]

вот фото самодельного спецключа и сальников. а размеры ключа взял здесь в форуме, за что большое спасибо Зилисту))) думаю должны подойти. Все запчасти, масла, фильтра готовы, только погода не позволяет отремонтировать, так как Машина стоит на улице

 

[Нурлан Туралиев]

Кстати еще один вопрос: Когда снимал форсунки они выходили в масле, прямо слой масла. на самой форсунке не должны ли стоять сальники типа кольца?

 

[Нурлан Туралиев]

и как отмыть или отчистить от этой гадости что сейчас в двигателе? если просто заменить масло каков риск повторного залипания плунжеров?

 

[LAP711]

если просто заменить масло каков риск повторного залипания плунжеров?

То что у вас произошло что машина заглохла и не могли завести это никакое не залипание ни плунжеров ни клин рейки, такого просто не существует в этих насосах, несмотря на антифриз в масле, просто у вас настроены высокие обороты холостого хода при недостаточной для них подаче топлива, завести ее можно было просто отодвинув вручную тягу на насосе и чтобы больше не повторялось такое выставьте маленький холостой ход, если у вас сейчас опять настроены высокие холостые и при этом недостаточно количество впрыскиваемого тплива по цикловой подаче то это явление когдав машина глохнет ит не заводиться будет повторяться опять независимо от антифриза. Самое верное решение это холостые обороты на минимум стабильных, если маленькие стабильно насос уже не держит тогда повысить цикловую подачу топлива.
Промыть не знаю чем, но хотябы каким то промывочным маслом желательно.

 

[LAP711]

плунжера в отличном состоянии. давление в форсунках было 170, сделали 250

Зачем такое высокое давление? Какой у вас двигатель? Табличка есть какая нибудь? Практически точно что правильное давление у вас должно быть 200бар, никак не 250.
И еще бы маркировку распылителей проверил бы.

 

[Нурлан Туралиев]

То что у вас произошло что машина заглохла и не могли завести это никакое не залипание ни плунжеров ни клин рейки, такого просто не существует в этих насосах, несмотря на антифриз в масле, просто у вас настроены высокие обороты холостого хода при недостаточной для них подаче топлива, завести ее можно было просто отодвинув вручную тягу на насосе и чтобы больше не повторялось такое выставьте маленький холостой ход, если у вас сейчас опять настроены высокие холостые и при этом недостаточно количество впрыскиваемого тплива по цикловой подаче то это явление когдав машина глохнет ит не заводиться будет повторяться опять независимо от антифриза. Самое верное решение это холостые обороты на минимум стабильных, если маленькие стабильно насос уже не держит тогда повысить цикловую подачу топлива.
Промыть не знаю чем, но хотябы каким то промывочным маслом желательно.[/QUOTE
Хорошо, Буду иметь ввиду когда буду собирать, и спасибо что следите за моими сообщениями