Реле напряжения генератора

[Evgenii V.]

Старое оригинальное реле с завода, тихо умерло стерев полностью щетки. Поменял на новое, Behr-Hella, откатал тысячи 3-4 и сегодня опять вылез значок на приборке. На заведенной 11,7 Вольт на заглушенной 12,3 Вольта. Опять реле .... с чего бы ему помереть? Не может же оно само по себе взять и сдохнуть?
Кстати, на аккумуляторе, без генератора машина проехал около 30-и км до дома, и еще получилось пару раз заглушить/ завести. Вот они старички без планшетов и ноутбуков в панели )))). Им электричество только для зажигания и бензонасоса нужно. Ну еще АКПП что-то берет.. R170 M111

 

[Friend1972]

Старое оригинальное реле с завода, тихо умерло стерев полностью щетки. Поменял на новое, Behr-Hella, откатал тысячи 3-4 и сегодня опять вылез значок на приборке. На заведенной 11,7 Вольт на заглушенной 12,3 Вольта. Опять реле .... с чего бы ему помереть? Не может же оно само по себе взять и сдохнуть?
Кстати, на аккумуляторе, без генератора машина проехал около 30-и км до дома, и еще получилось пару раз заглушить/ завести. Вот они старички без планшетов и ноутбуков в панели )))). Им электричество только для зажигания и бензонасоса нужно. Ну еще АКПП что-то берет.. R170 M111

Привет) надо менять и токосъемный коллектор, если щетки реле стерлись полностью!

 

[Evgenii V.]

Токосъемный коллектор менять не стал, он был практически идеальным. Снял 0,1 мм. на токарном станке и он стал идеальным )))
Вскрыл генератор.... Заклинил задний подшипник. Расплавилась пластиковая обойма, центр сместился и ротор терся об статор. На статоре по всему периметру наплавленные кусочки пластика.
Почти сразу после замены щеток появился посторонний гул. И с этим гулом я проездил.
Клин подшипника связываю с моим вмешательством в генератор. Ибо до вмешательства все идеально вращалось.
Чем я мог вызвать клин?

 

[Evgenii V.]

Еще непонятки с номером генератора. Мой бьется по программе как A 009 154 76 02. Нахожу на авито несколько экземпляров по оригинальному номеру. Но по Бошу номера у всех разные и расположение клемм тоже разное. Именно мой номер в графе "применимость" подходит только для SLK, а в объявлениях, генераторы сняты с CLK.
Разве могут генераторы быть разными под одним и тем же оригинальным номером?