Ремонт пневмобалонов.

[Usek]

Добрый день.

В связи с дороговизной стоимости нового пневмобалона, попробовал отремонтировать его путем замены старого резинового рукава на новый с такими-же характеристиками как у оригинала. (технология в свое время была опробована на Ауди Аллроад). Все выполнялось на соответствующем оборудовании.

Толщина стенки оригинального рукава около 2,1 мм.
Подобран новый резиновый рукав с двойным кордом и толщиной стенки 2,4 мм.

 

[Usek]

Передние пневмобалоны.

 

[Usek]

Задний пневмобалон.

 

[Адмирал-Гарик]

соответствующее оборудование- это завод Мерседес?

 

[Usek]

соответствующее оборудование- это завод Мерседес?

Если посмотриш на бирку которая на балоне, то поймеш что завод мерседес балонов не делает.

А вот пробег который получили подушки отремонтрованные таким образом на Аллроадах подошел к 80 000 км.

 

[logi]

здОрово. Сами делали? или в сервисе? если в сервисе, то где? я делал такое в Минске, ремонт вышел в 400 дол. Пробег уже 20 000 по горам Крыма, пока все т.т.т. Вот думаю если второй полетит, мож где подешевше можно будет перебрать? Рекомендую, после замены отрегулировать высоту между лев. и прав. стороной.

 

[Usek]

здОрово. Сами делали? или в сервисе? если в сервисе, то где? я делал такое в Минске, ремонт вышел в 400 дол. Пробег уже 20 000 по горам Крыма, пока все т.т.т. Вот думаю если второй полетит, мож где подешевше можно будет перебрать? Рекомендую, после замены отрегулировать высоту между лев. и прав. стороной.

Делал сам, если нужно помогу, по цене дешевле.

 

[serg230858]

а рукава где брали?

 

[logi]

Делал сам, если нужно помогу, по цене дешевле.

Только что вернулся из Болгарии, 7500 км по кругу... Очень прикольно... (на границе встретил брата - точно такую же белую Р-ку только посвежее годом )
Вопрос в следующем....
как только в авто садились еще 2 человека на 3 ряд, на табло тут же загаралась красная надпись машина слишком низкая! TOO LOW! Хотя реально авто на нормальном уровне. И реально , когда каждый раз авто заводишь, компрессор начинает подкачивать воздух, хотя внешне авто на нормальном уровне... Кто то тут писал что надо после замены пневмобалона надо что то настраивать ? так ли это? и что и где? И главное, когда никого нет, машина ничего не подкачивает и едет обсолютно ровно... Сход развал в идеале. Только иногда высвечивается сообщение (не красное) , машина со стрелочкой вверх "ВИЗИТ ВОРКШОП"... Кто что скажет?

 

[Pavel M]

Ребят, а вообще какой ресурс у этих пневмобаллонов и компрессора?

 

[logi]

Около 100 т.миль. Вообще в моделях 06-07 годов, там только зад пневмо и включается он только когда на задок дается доп нагрузка- ну там тяжелый багаж, или все 6 человек сидят. Соответственно загубить эту систему тяжело. Но все зависит от эксплуатации. У меня авто пришла с пробегом под 100 миль, сразу поменял один резиновый рукав, сейчас пробег + 30 000 миль (50 000 км), все работает. Но после замены руковов подглючивает вся система. Раз в день включается компрессор минут по 5. Причем машина стоит ровно... Чего делать... непонятно... Кто то говорил надо регулировать датчик уровня, но в сервисе мерседес за 7 000 рублей диагностики, сказали. что все ок. Так что система имеет свои недостатки. Благо действительно, рукова стоят теперь не дорого в пределах 300 дол.

 

[Адмирал-Гарик]

Пневмобалоны??? АУ

Где то была инфа по ремонту оных не могу найти.Спускает задний правый-нет дыма без огня.Спасибо.

 

[Don300]

по ссылке смотрите http://ebay.com/itm/MERCEDES-R-CLAS...es&vxp=mtr&hash=item588bc52e1a#ht_2699wt_1270
стоят 300 баксов за пару и пересылка 69 долларов.

 

[Адмирал-Гарик]

а еще много было рекламы по ремонту в Питере и замене несколько раз видел предложения а сейчас не найти

 

[Igor_R320]

По поводу пневмобаллонов

http://autovw.ru/arnottinc.html

 

[Don300]

Ну и что по ценам там?

 

[Адмирал-Гарик]

АРНОТ 13000 за штуку я не рискнул и купил оригинал.

 

[trif74]

Привет всем!
Покупал реставрированный амартизатор с новым пневмобалоном в Голландии с гарантией на год за 678 евреев.Если кому интересно.История такая: машина (R-klass 320 cdi 2007 155Kw) пал перёд равномерно на 2 стороны,на бордкомпе высветило красным auto to low,проба подкачать принудительно ничего не дала,только появления нового сообщения белыми буквами,что compressor cooling down (охлаждения компрессора).Добрался до часного сервеса с горем-пополам,но своим ходом.Сняли целую стойту (амортизатор с пневнобаллоном),завез в Голландию,отдал свою (такие здесь правила),получил отреставрированную стойку с новым баллоном.Установили мне её,машина впорядке,больше так не падает на перед,но одна сторона немного ниже (та,что не менял,видно сам аммортизатор уже слабоват,т.к. пробег 200тыс.км уже).Утром машина подымается за 20сек где-то,а днем в теплую погоду за час-другой опускается,а зимой дольше держит,но тоже садится.У меня и зад и перёд пневмо,но зад всегда на одном уровне,если люди сели,она присела и сразу восстанавливает уровень,как только люди вышли она будто выдыхает (пшы говорит) и немножко опускается перед.Вот такая история.Всем удачи!

 

[Сергей Р]

Доброго всем времени суток. Подскажите пожалуйста - кто-нибудь самостоятельно менял задние пневмоболоны? Сложно это или нет? Слышал мнение - что для этого нужен домкрат, ключ на 10 и руки. Сейчас заказал на Арнотте два баллона, уже где-то в пути. Обошлось в 370$ с доставкой, на этой неделе должны приехать. Считаю ценник вполне демократичным, особенно если сравнить с ценой в Питере - 12000р. за один(цена в два раза выше) - узнаю наш чисто российский бизнес - на эти 2 процента и живём.

 

[Pavel M]

Наверное это лучше в спец центре делать (тем более что вам уже удалось сэкономить)
А что такое Арнотт?