• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

С чего бы начать... (дизель)

Миг 21

Пользователь
Сообщения
21
Реакции
0
Авто
W211 2005, CDI 2.2 VIN wdb2110061a748179
Всем добрый день/ночь/вечер.
История такая: купил я вчерась W211 2005г с двигателем 2,2 (150л.с.) дизель.,
Сегодня с утра, при температуре в Мск минус 24 попробовал завести не вышло ничего, К сожалению не учел что дизель делал как всегда на бензинке: Вставил ключ, подождал секунд 20, моргнул несколько раз фарами и крутанул. Симптомы: прокручивает но не схватывает, и так несколько раз.
Полез в инет, почитал про кипяток и топливный фильтр и попробовал повторить: и тут загорелась таки оранжевая спиралька ну и погасла есесьно, и все равно не завелся ( я так понимаю высосал АКБ)
P/S х/з какая там была залита солярка но продавец/прошлый хозяин вроде вменяемый.
Вопросы следующие:
1. Почему спиральки не было в 1-й раз?
2. Как это все реанимировать без теплого бокса? Прикуриванием, присадками, плевельным поливанием кипятка и т.д.
3. Не упарол ли я чего с дуру?
4. не по теме: Какой у меня комманд? (вин wdb2110061a748179). Достался мне без навигационного диска.
Заранее благодарю за помощь. (готов быть посланным в поиск, но желательно ссылкой)))


PPS как же здорово едет дизль)))
 
Последнее редактирование:
Нагреть топливо можно. Но присадок, я думаю, ни каких не надо! Нормальное зимнее топливо. Если есть возможность то погорячее. Но это будет эффективно только для топливного бака. Сама магистраль и топливный фильтр запарафинены. У меня залипали форсунки при -28, топливо было такого качества. Фильтр и форсунки отогреть элементарно кипятком! Вообще все мероприятия по реанимации автомобиля проводятся быстро и в комплексе! Тогда успех гарантирован! И не надо расстраиватся и отчаиватся,а тем более опускать руки. Выберете себе заправку и заправляйтесь на ней. Эксперименты с диз. топливом зимой череваты не хорошими последствиями. Страшного у вас ни чего не случилось, вы не один такой! Я думаю что через это каждый прошёл. Я с этим сталкивался на дальнобое. Там чють посерьёзнее,но смысл тот-же!
 
Последнее редактирование:
Reduced braking power! Depress brake pedal fully
"ругается" на снижение тормозного усилия, просит полностью выжать тормозную педаль...
К чему это интересно?:(
 
Вероятно настолько просел акб, что отключаются потребители. Сначала малоответственные, потом серьезные. Видимо до тормозов достало.
 
Нагреть топливо можно. Но присадок, я думаю, ни каких не надо! Нормальное зимнее топливо. Если есть возможность то погорячее. Но это будет эффективно только для топливного бака. Сама магистраль и топливный фильтр запарафинены. У меня залипали форсунки при -28, топливо было такого качества. Фильтр и форсунки отогреть элементарно кипятком! Вообще все мероприятия по реанимации автомобиля проводятся быстро и в комплексе! Тогда успех гарантирован! И не надо расстраиватся и отчаиватся,а тем более опускать руки. Выберете себе заправку и заправляйтесь на ней. Эксперименты с диз. топливом зимой череваты не хорошими последствиями. Страшного у вас ни чего не случилось, вы не один такой! Я думаю что через это каждый прошёл. Я с этим сталкивался на дальнобое. Там чють посерьёзнее,но смысл тот-же!

Ясно, спасибо, попробую завтра с утра, вроде + обещают.
Теплую соляру, чайник и источник энергии в виде соседского авто... надеюсь ничего не забыл))).
 
Reduced braking power! Depress brake pedal fully
"ругается" на снижение тормозного усилия, просит полностью выжать тормозную педаль...
К чему это интересно?:(
мда, и все это на красном фоне.
 
Вероятно настолько просел акб, что отключаются потребители. Сначала малоответственные, потом серьезные. Видимо до тормозов достало.
странно что тормоза отключаются перед музыкой, сигналкой и д.
 
странно что тормоза отключаются перед музыкой, сигналкой и д.

Они не отключаются, отдельные примочки только. Похоже без снятия ошибок по просадке питания не обойтись. Но это мелочи и потом.
 
Они не отключаются, отдельные примочки только. Похоже без снятия ошибок по просадке питания не обойтись. Но это мелочи и потом.

Я полностью согласен. При попытках запуска была сильная потеря напряжения+мороз=ошибка. Диагност скинет,а если она актуальная тогда останется. Хотя навряд-ли.:icon_e_smile:
 
Топливный фильтр лучше поменять - вряд ли горячим чайником поможешь, да и вся зима впереди. А так при потеплении - ставишь хороший аккумулятор, и если красным цветом кроме тормозов ничего не упоминалось - то спокойно заведешься.
 
Еще рекомендую для отогрева есть технические феньі: включил в розетку и подогреваешь все что под рукой - от топливного фильтра до канистр с топливом:icon_e_smile: (только не переусердствуйте:icon_redface:)
 
Итак, все в норме, завелась))) оказывается в ней стоит аккум емкостью 100. причем завелась с пол оборота, все красные сообщения пропали. Завтра еду к знакомому диагносту и потом на ТО. Фильтр в первую очередь, масло и т.д.
Ну и дальше на очереди:
Колодки задние
Добыть диск в навигатор
Разобраться должен ли дизель так тарахтеть, (понятно что он априори громче бензина, но все же)
Ну и найти таки руководство к мену, может кто подскажет.
ps про коньяк и пиво все в силе.
 
Поздравляю! Удачи!:ny_hlopu6ka::icon_e_wink:
 
Разобраться должен ли дизель так тарахтеть, (понятно что он априори громче бензина, но все же)

ну с чего бы, новый я бы сказал тише.
у меня 606 мотор, трехлитровый турбодизель на 210 кузове, он когда приехал, работал тише 112 мотора.
а вот дизель с пробегом в тысяч 500 громко работает.
а 2.2 цди, скорее всего такси бывша.
 
Спасибо
 
ну с чего бы, новый я бы сказал тише.
у меня 606 мотор, трехлитровый турбодизель на 210 кузове, он когда приехал, работал тише 112 мотора.
а вот дизель с пробегом в тысяч 500 громко работает.
а 2.2 цди, скорее всего такси бывша.

Эх, на 3 литра еще не заработал, но очень хочется.
Может и такси, но состояние вроде норм, салон не убитый может и перетянут конечно, На одометре гордые 93 000 км ))).
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Сейчас на форуме нет ни одного пользователя.

Статистика форума

Темы
61.229
Сообщения
664.318
Пользователи
218.715
Новый пользователь
DenisSomov

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу