сбрасывается счетчик

[Буча]

Приветствую всех,

происходит странная вещь, W210, 2001 год, рестайл, 3.2
в компе на панели сбрасывается периодически независимо ни от чего интервал "после сброса".
после старта работает стандартно
а второй - когда захочет тогда и сбрасывается. Из-за чего и что делать?

 

[Marfil]

не совсем понял что менять то? )) все работает же ))) просто сбрасывается счетчик
думаю замена панели тут не поможет

мыло да мачало...

ну чудес то не бывает, смотрите комп. больше ничего за сей момент не отвечает.

 

[Буча]

Уважаемый Marfil, если Вам нечего больше написать, пожалуйста лучше ничего не пишите, чем цитировать то, на что дан уже ответ.
Спасибо.

 

[CL500]

ээ, ну харош издеваться.
чет ступил в тот момент)

ЛУАЗ выпускал машины если не ошибаюсь лесник- там баранка по центру и к тому ж еще и складывалась- можно было в лежачем положении ездить. а вот французы выпускали джипик, у которого для удобства был дубляж систем управления ( лево/право) и можно было сдернуть руль слева и воткнуть на правую сторону и поехали. если кто помнит, то такое авто "засветилось" в жандармах с Луи де Финезом. когда он с командиром поменял руль местами. а чтоб бюджетно японца эксплуатировать в Европе- можно сделать так:

 

[CL500]

Извините за флуд- но ведь март на дворе- вот и потянуло на смех...

 

[Буча]

да флудите на здоровье ))) пока я не админ ))
развею все сомнения - в Японии тоже есть левый руль! и пусть это для кого то станет шоком, но именно такой MB я и заказал и привез
чем очень доволен ))

 

[CL500]

к тому ж японцы сам по себе дорожат авто, а МВ для них очень респектабельное даже в том плане , что приходиться доп. страховки платить за "неправильный" руль. машины с мизерным пробегом но с заморочками по электронике- я имею в виду телефоны и т.д.- которые не работают у нас- приходиться дозаморачивать

 

[Marfil]

Уважаемый Marfil, если Вам нечего больше написать, пожалуйста лучше ничего не пишите, чем цитировать то, на что дан уже ответ.
Спасибо.

Дорогой Буча. Я конечно виноват перед Вами, что повсей видимости не смог более детально разжевать свой совет и вложить его в Ваш рот, и в будующем всенеприменно буду чётко придерживаться указанному Вами для мня направлению , в случае если у Вас возникнут какие-нибудь вопросы.
А теперь попробую исправить свою ошибку. Дело в том, что суточная и сервисная информация о пробеге, хранится в Вашей приборной панели в блоке-компьютере-микросхеме-чипе (KF708 если не ошибаюсь) отвечающей за показания электронного одометра. А не в мозгах-эбу-ключе зажигания Вашей машины как Вам прочиталось. Посему Вы можете, еще раз послать меня на йух, сьездить на сервис проверить Компьютер, или наконец таки поменять микросхему в приборке либо приехать на разборку найти донорскую приборку, ДОГОВОРИТЬСЯ ее пока не покупать, установить и убедиться самому кто из нах двоих дурак.
Если я - с меня коньяк.Если Вы .. Нежно целую.
гы

 

[Буча]

ну спасибо за разъяснение
панель менять не буду
ну ее нафик
целовать меня тоже не надо

 

[Буча]

кому интересно - выяснил экспериментальным путем проблему, хотя решение ее меня несколько обескуражило...
в общем на этом счетчике сбрасываются показания ровно после 100 часов работы двигателя. А у меня к этому показанию только 2000-2500 км набегает по одометру.
Так что использование его для измерения интервала замены масла - для меня теряет смысл.

 

[Chief Claims Officer]

кому интересно - выяснил экспериментальным путем проблему, хотя решение ее меня несколько обескуражило...
в общем на этом счетчике сбрасываются показания ровно после 100 часов работы двигателя. А у меня к этому показанию только 2000-2500 км набегает по одометру.
Так что использование его для измерения интервала замены масла - для меня теряет смысл.

100 моточасов? а после этого замена масла что ли?

 

[Буча]

да сто моточасов
хз чо после этого, потом сбрасывается все на ноль и опять по кругу
вот как то так

 

[Яков Готлиб]

его просто не сбросить самому?

 

[Буча]

можно и самому
не проблема