стеклоподъемники w212...опять осень-весна

[Johnsonnew]

Ув. Jhonsonnew, я уже забил на эту проблему. не подскажете про расход топлива после замены лямда-зонда перед катализатором? проблема в том, что после замены расход остался тот же 15-16 л/100. ошибку сбросили, а расход остался. завтра ехать на диагностику и боюсь, опять дурить начнут меня

Не совсем понял о чем речь.

 

[egorkey]

Ув. Jhonsonnew, я уже забил на эту проблему. не подскажете про расход топлива после замены лямда-зонда перед катализатором? проблема в том, что после замены расход остался тот же. ошибку сбросили, а расход остался. завтра ехать на диагностику и боюсь, опять дурить начнут меня

 

[egorkey]

загорелась лампа чек инжине, заехал в мб, короткий тест(470 рэ) показал лямбду-зонд длинный тест (2700 рэ)показал какой именно. я конечно не понял зачем длинный нужен был...поменял (400 рэ в другом сервисе) его на аналог бош (в салоне загнули за оригинал цену 16400+замена 2700) , аналог полный, ошибку сбросили, но расход остался большой, чек инжине не горит. вот не хочу опять туда впустую съездить. вопрос: из-за чего еще может быть такой расход? спасибо.

 

[Johnsonnew]

загорелась лампа чек инжине, заехал в мб, короткий тест(470 рэ) показал лямбду-зонд длинный тест (2700 рэ)показал какой именно. я конечно не понял зачем длинный нужен был...поменял (400 рэ в другом сервисе) его на аналог бош (в салоне загнули за оригинал цену 16400+замена 2700) , аналог полный, ошибку сбросили, но расход остался большой, чек инжине не горит. вот не хочу опять туда впустую съездить. вопрос: из-за чего еще может быть такой расход? спасибо.

А зачем это в этой теме писать? создайте лучше новую...
И это, без кода ошибки и без VIN конкретики не будет.

 

[egorkey]

понял, хорошо

 

[Айдын350]

Код ошибки 1437. Кузов 212, 350. не могу понять код ошибки. помогите...

 

[den-mb]

Друзья, расскажите хоть кто-то победил окончательно глюк стеклоподъёмников? w212.

 

[Крымчанин]

Глюк какой ?? Разноцветный ?

 

[den-mb]

Живут своей жизнью, то сами вниз, то не поднимаются до конца и едут вниз!!! Когда пропишешь работают нормально, на следующий день тоже самое! Эта проблема у многих, но я так и не смог найти ответ, победил этот недуг хоть кто-то или нет!!!!!!!!

 

[Крымчанин]

Отрегулировать салазки

 

[den-mb]

Уже пробовал, не помогло! Руки вроде бы оттуда растут! Кстати эта фигня (как у многих) появилась с похолоданием.

 

[Крымчанин]

Плохо пробовали
У нас регулируют и нормально

 

[den-mb]

Я не ленивый, завтра попробую ещё раз! А ещё варианты есть? Как объяснить связь с похолоданием?

 

[Крымчанин]

Я не ленивый, завтра попробую ещё раз! А ещё варианты есть? Как объяснить связь с похолоданием?

Вас что в школе не учили что метал имеет свойство менять свою жесткость с изменением температур

 

[den-mb]

Конечно учили! Но не до такой же степени может расширяться и сужаться, это всего лишь салазки , а не мотор! Не у одной марке этого не замечал!!! Или у Мерседеса салазки из космических материалов сделаны????? И почему после того как ПРОПИШЕШЬ они целый день РАБОТАЮТ? Я конечно последую вашему совету и ещё раз попробую отрегулировать, но мне кажется это полумера, а засада где-то в другом! И ещё вопрос: если я сейчас их отрегулирую под холод, не начнёт ли стекло болтаться в жару? Или регулировку проводить два раза в год, под зиму и под лето?

 

[Крымчанин]

Именно под холод отрегулировать надо
И прижаре оно не будет болтатся

 

[kurilov.r]

Конечно учили! Но не до такой же степени может расширяться и сужаться, это всего лишь салазки , а не мотор! Не у одной марке этого не замечал!!! Или у Мерседеса салазки из космических материалов сделаны????? И почему после того как ПРОПИШЕШЬ они целый день РАБОТАЮТ? Я конечно последую вашему совету и ещё раз попробую отрегулировать, но мне кажется это полумера, а засада где-то в другом! И ещё вопрос: если я сейчас их отрегулирую под холод, не начнёт ли стекло болтаться в жару? Или регулировку проводить два раза в год, под зиму и под лето?

Есть какая то регулировка... типа памяти... у меня такая фигня и летом была на пасажирском, сейчас на водительском. Суть такова: Вниз без проблем! А вверх тянешь кнопку, а стекло стоит,как только отпускаешь кнопку оно сразу вниз ,но немного... и так два раза... то есть,чтоб поднять стекло нужно три попытки, то есть после второго отказа, нормально поднимается

 

[kurilov.r]

По вашей машине есть предписание...
Езжайте к дилеру, пусть читают типсы!
Там триварипнта решения:
1-замена стекол
2-замена направляющих стекла
3-адаптация параметров стеклоподьемников в блоках tsg[/QUOT



Что за адаптация? Вроде как настройка на реакцию кнопок

 

[SmFed]

Есть какая то регулировка... типа памяти... у меня такая фигня и летом была на пасажирском, сейчас на водительском. Суть такова: Вниз без проблем! А вверх тянешь кнопку, а стекло стоит,как только отпускаешь кнопку оно сразу вниз ,но немного... и так два раза... то есть,чтоб поднять стекло нужно три попытки, то есть после второго отказа, нормально поднимается

Привет, я думаю нет, катаю с декабря 2009, в нашем регионе бывают крепкие морозы. Однажды в холод решил приоткрыть водительское, а в результате "приоткрылось" до конца, закрыл только когда нашел теплый бокс. Момент защиты стеклоподъёмника не настроен на возможные морозы, поэтому просто не практикую, да это касается и люка.

 

[kurilov.r]

Привет, я думаю нет, катаю с декабря 2009, в нашем регионе бывают крепкие морозы. Однажды в холод решил приоткрыть водительское, а в результате "приоткрылось" до конца, закрыл только когда нашел теплый бокс. Момент защиты стеклоподъёмника не настроен на возможные морозы, поэтому просто не практикую, да это касается и люка.

нет, вы описываете другой случай