стоимость ТО на 221

[dimdiv]

Всем привет. Собираюсь приобрести авто S 350, но недавно вычитал что его обслуживание стоит безумно дорого (насколько я вычитал что обслуживание S 650 за 5 лет обойдется в 200 тыс. долларов) кто нибудь проходил ТО у официалов? просто если честно нехочется на такой машине ездить до тех пор пока что нибудь поломается и потом чиниться у самоучек..

 

[qruiser]

Сказки! И S650 - тоже сказка! не бывает такого.

 

[dimdiv]

вот статья
news.auto.ru/news/4389.html
поэтому и засомневался...

 

[Don300]

Был у меня 220 кузов с 2003 по 2006 года, обслуживал его у официалов. Для людей со средним достатком не советую покупать S-класс который стоит на конвеере, т.к. можно весь свой средний достаток спустить на годовое обслуживание такой машины. Но S-класс - это вершина автомобилестроения, он стоит своих денег и денег на его обслуживание, если вы можете себе это позволить.

 

[dimdiv]

Да вроде я слышал, что 221 намного более совершенный по сравнению с 220, не в смысле того, что более совершенные технологии, а в смысле того, что менее проблематичный в обслуживании. От многих друзей слышал, что 220 был сыроватый, а 221 реально ониже хвалят, говорят, что очень надежная машина!!!! ну а насчет того, что S класс это вершина, я согласен на все 100!!!

 

[Чикри]

Был у меня 220 кузов с 2003 по 2006 года, обслуживал его у официалов. Для людей со средним достатком не советую покупать S-класс который стоит на конвеере, т.к. можно весь свой средний достаток спустить на годовое обслуживание такой машины. Но S-класс - это вершина автомобилестроения, он стоит своих денег и денег на его обслуживание, если вы можете себе это позволить.

А можно точнее, сикока? Я подумывал пересесть с 211 на 220.

 

[dimdiv]

вообще с 211 мне кажется нестоит пересаживаться на 220. уже либо копить на 212 либо ждать пока на него цена упадет, хотя чегото по внешним данным мне больше 211 нравится. а так уже мечтать о 221

 

[Чикри]

Чего тут мечтать? нравится-надо брать

 

[dimdiv]

брать то брать. тока я вот за 2 года на 221 на 200 тыс руб уменьшился, и боюсь что на 221 за 2 года тыс. на 400 уменьшусь , вроде бы пока особо больше ничего и не переживаю...

 

[Чикри]

А я решил для себя этот вопрос путём полного ухода от растоможки авто и 0-го налого + возврат немецкого НДС при покупке и вывозе из EC.

 

[dimdiv]

И каким образом? если не секрет конечно же...

 

[Чикри]

И каким образом? если не секрет конечно же...

Не секрет, всё абсолютно в рамках закона. Я просто получил второе гражданство в одной из бывших республик.

Единственное не удобство это оформление временного воза на 1 год с последующим продлением. Для этого надо занести на депозит стоимость растоможки. Но и это решается: Если не оформлять, то тогда нужно через 3 месяца пересекать границу. Из Питере это не проблема.

 

[Don300]

А можно точнее, сикока? Я подумывал пересесть с 211 на 220.

По сравнению с 211 раза в 2 это минимум, начиная от стоимости железок и заканчивая штрафами ГАИшников.

 

[Чикри]

А можно точнее, сикока? Я подумывал пересесть с 211 на 220.

По сравнению с 211 раза в 2 это минимум, начиная от стоимости железок и заканчивая штрафами ГАИшников.

Ого, неее, ну его в ж… этот S класс. В нём хорошо только сзади, а я люблю сам за рулём.

 

[Don300]

Ого, неее, ну его в ж… этот S класс. В нём хорошо только сзади, а я люблю сам за рулём.

Нифига не согласен, только в S-классе за рулем можно понять насколько все суетятся в своих коробочках, а жизнь проходит мимо них. Драйв в S-классе не нужен, там за рулем спокойствие и уверенность которые больше нигде не прочувствовать.

 

[Чикри]

Ого, неее, ну его в ж… этот S класс. В нём хорошо только сзади, а я люблю сам за рулём.

Нифига не согласен, только в S-классе за рулем можно понять насколько все суетятся в своих коробочках, а жизнь проходит мимо них. Драйв в S-классе не нужен, там за рулем спокойствие и уверенность которые больше нигде не прочувствовать.

Нууу, у меня опыта вождения S не было, но вот как-то раз в 220 лонг я оценил преимущество, столики DVD и т.д. Но больше всего мне понравилось, что если ты сидишь сзади и все места заняты, то перед тобой на корточках девушка помещается и, ни кому не тесно и всё у неё получается.

 

[dimdiv]

И каким образом? если не секрет конечно же...

Не секрет, всё абсолютно в рамках закона. Я просто получил второе гражданство в одной из бывших республик.

Единственное не удобство это оформление временного воза на 1 год с последующим продлением. Для этого надо занести на депозит стоимость растоможки. Но и это решается: Если не оформлять, то тогда нужно через 3 месяца пересекать границу. Из Питере это не проблема.

Я слышал, что сейчас 2е гражданство например в белоруси сейчас неполучиш, да и с единой таможней изначально было понятно, что фикция все, и шоколада небудет...

 

[Чикри]

И каким образом? если не секрет конечно же...

Не секрет, всё абсолютно в рамках закона. Я просто получил второе гражданство в одной из бывших республик.

Единственное не удобство это оформление временного воза на 1 год с последующим продлением. Для этого надо занести на депозит стоимость растоможки. Но и это решается: Если не оформлять, то тогда нужно через 3 месяца пересекать границу. Из Питере это не проблема.

Я слышал, что сейчас 2е гражданство например в белоруси сейчас неполучиш, да и с единой таможней изначально было понятно, что фикция все, и шоколада небудет...

А причём здесь Белоруссия, в СССР были и другие республики.

 

[dimdiv]

Нифига не согласен, только в S-классе за рулем можно понять насколько все суетятся в своих коробочках, а жизнь проходит мимо них. Драйв в S-классе не нужен, там за рулем спокойствие и уверенность которые больше нигде не прочувствовать.

на счет езды в 221 согласен, в смысле сам за рулем ездил, ну и могу ответственно заявить, что машина втыкает нехуже Е класса, ну и соответственно если уж сильно хотца погонять, то надо просто брать S 500 и дайте только дорогу.
А вообще конечно S класс создан для спокойного типа вождения, на нем надо ехать и получать удовольствие, или наверное даже сказать ПЛЫТЬ на нем...

 

[dimdiv]

ну про другие конечно же я неговорил