температура охлаждающей жидкости

[210yra]

Предполагаю, что 2/3 CDI моторов (ОМ 611,646) к 300-400 т.км. пробега, точно потребуют замену термостата.

 

[creg77]

это мелочи не проблема, главное знать про это.

 

[SleepFly]

Вот настоящее решение - замена термостата. После замены: температура до 90 растет на глазах, а потом держится как вкопаная (при -5, а так надо ждать зимку). И расход кстати упал.

 

[олег1963]

Температура охлаждающей жидкости на Е-200К

Подскажите какая нормальная температура охлаждающей жидкости должна быть на Е-200К. у меня в городе 80-90 град, на трассе 70 град.
WDB2110421A587737

 

[кент210]

Подскажите какая нормальная температура охлаждающей жидкости должна быть на Е-200К. у меня в городе 80-90 град, на трассе 70 град.
WDB2110421A587737

должна быть не меньше 80 всегда и везде , 70 это недогрев скорее всего термостат подклинивает

 

[олег1963]

спасибо! буду менять термостат.

 

[perunov31]

Меняй термостат, на трассе не должна падать температура.... Тем более он недорого стоит и менять его 20 минут!

 

[alexuss199]

температура ОЖ

подскажите какая температура ОЖ должна быть? у меня постоянно показывает 100 градусов, а один раз машина нагрелась и я еще врубил кандей по больше и высветилось "проверьте ур ОЖ". это нормально?

 

[Arslan34]

подскажите какая температура ОЖ должна быть? у меня постоянно показывает 100 градусов, а один раз машина нагрелась и я еще врубил кандей по больше и высветилось "проверьте ур ОЖ". это нормально?

так проверь уровень ОЖ. 100 градусов, вроде норма. Смотря какой у тебя мотор, думаю от этого зависит.

 

[alexuss199]

у меня мотор 3,2 02г, а то 100 градусов я думал многовато)

 

[mammut]

Рабочая температура охлаждающей жидкости любого ДВСа (Двигатель Внутреннего Сгорания) колеблется от 78-92 градусов цельсия. Не больше и не меньше. Прошу не путать с температурой моторного масла в двигателе - Рабочая ее температура от 95 до 115 градусов целься, в зависимости от типа и поколения ДВСа. Поэтому надо проверять и разбераться.

 

[alexuss199]

у меня по приборке 100 градусов показывает, вот это нормально или как?

 

[Arslan34]

у меня по приборке 100 градусов показывает, вот это нормально или как?

Поезжай лучше в сервис хороший или дилерский. Если что то не так с системой охлаждения можно встрять сильно )

 

[mammut]

у меня по приборке 100 градусов показывает, вот это нормально или как?

Нет, не нормально. Если проблема не в неверных замерах датчика, то такая реальная температура губительна для двигателя. Не тяни, срочно решай проблему. Там может быть все что угодно - надо разбераться.

 

[spoonch]

у меня по приборке 100 градусов показывает, вот это нормально или как?

так может легко "повести голову" от перегрева и в скором времени - попадёшь уже на двс, едь в сервис и пусть смотрят на термостат или сам хотя бы проверь и при необходимости долей до уровня О.Ж.
Сам всегда вожу в багажнике О.Ж. 1л. на долив. С этим не шутят!

 

[Donpedro]

Нет, не нормально. Если проблема не в неверных замерах датчика, то такая реальная температура губительна для двигателя. Не тяни, срочно решай проблему. Там может быть все что угодно - надо разбераться.

Ну а сколько показывает у Вас?
У меня например ,в +30 в пробке, тоже 100, ну может чуть меньше, там не очень понятно где ровно 100.
И на других машинах тоже 100.

 

[mammut]

Ну а сколько показывает у Вас?
У меня например ,в +30 в пробке, тоже 100, ну может чуть меньше, там не очень понятно где ровно 100.
И на других машинах тоже 100.

Господа, те данные что я привел - это теория! На практике, прошлым летом я ездил на своей с подключенным старом (разберался эпопеей по периодически отключавшемуся кондею), так в глухое пробки на МКАДе в течении недели три поездки по 1,5 - 2 часа при темпр. +26 - +32 градуса за бортом. Толкаясь, один глаз на дорогу, второй в СТАР. температура двигателя в среднем была +89 до 92 градусов, иногда скачками после резкого старта на секунды поднималась до 97 градусов и снова падала до ~ 90 градусов. На приборной панеле при этом шкала температуры движка стояла четко, деление постоянно горела между 80-90 градусами.
ЗЫ. Я техинструктор по немецкой спец технике, поэтому понимаю что вижу и знаю что говорю и всегда всем готов помочь

 

[alexuss199]

Господа, те данные что я привел - это теория! На практике, прошлым летом я ездил на своей с подключенным старом (разберался эпопеей по периодически отключавшемуся кондею), так в глухое пробки на МКАДе в течении недели три поездки по 1,5 - 2 часа при темпр. +26 - +32 градуса за бортом. Толкаясь, один глаз на дорогу, второй в СТАР. температура двигателя в среднем была +89 до 92 градусов, иногда скачками после резкого старта на секунды поднималась до 97 градусов и снова падала до ~ 90 градусов. На приборной панеле при этом шкала температуры движка стояла четко, деление постоянно горела между 80-90 градусами.
ЗЫ. Я техинструктор по немецкой спец технике, поэтому понимаю что вижу и знаю что говорю и всегда всем готов помочь

у меня вот так показывает всегда

 

[mammut]

у меня вот так показывает всегда

Это ненормально, должно быть на два-три деления ниже. Не тяни, решай проблему.

 

[Влад и мир]

"Показометры" в машине - не эталон точности. Надо проверить фактическую температуру.