Техноклассика 2018 - Новый G-класс

[-=sab=-]

В 39-ю годовщину G-класса компания Даймлер порадовала любителей брутальной классики выпуском нового автомобиля, продолжающего линейку вечного (в прямом и переносном смысле) внедорожника.




Тот же это "гелик", или нет - судить многочисленным зрителям и потенциальным покупателям. Хотя, насколько мы знаем, число россиян, которых сможет обрадовать производитель в этом году, будет исчисляться только десятками.







Это знаковое событие производитель отметил исторической экспозицией, представив линейку G-класса, начиная с самых первых моделей, произведенных в 1979 году.

Насколько эволюционировал "гелик", где он стал другим, а где прежним - можно оценить, ознакомившись с интерьером и конструкцией его предшественников.

К примеру, забавным фактом является то, что в ранних моделях G-класса наличие задних сидений было дополнительной опцией.











Отделение по восстановлению и продаже подержанных Mercedes-Benz "AllTimeStars" также знает о высочайшей популярности этого кузова, поэтому предлагает покупателям восстановленные в заводских условиях автомобили:

 

[-=sab=-]

Iron Schöckl - Железный Шёкль

Где-то далеко в Австрии, около города Грац, возвышается живописная гора Шёкль...

Едва ли кто-то удивится, узнав, что эта гора неоднократно бывала полигоном для испытаний крепышей из Граца.
Получается, для того, чтобы полюбоваться внедорожными возможностями, посетители выставки должны ехать в Грац?
Отнюдь! Техноклассика оказалась тем Магометом, к которому гора пришла сама!

Встречайте - Железный Шёкль:



Это мобильный тест-аттракцион, который дает возможность насладиться созерцанием, а некоторым счастливчикам - ещё и поучаствовать в демонстрации невероятных внедорожных качеств G-класса.












Iron Schöckl побывал во многих странах, включая Россию.

В этот раз мне тоже посчастливилось узнать, как же всё это выглядит из кабины: